Tomos forum

Ik ben sinds een week in het bezit van een Tomos. Bouwjaar is 2011. Km stand is 1035 km. Heeft lang stilgestaan. Maar sinds ik hem heb gekocht zijn er 50 km probleemloos mee gereden. Tijdens het rijden is hij plots stilgevallen. Hij wil niet meer starten. De bougie vervangen. Bougie vonkt goed. Geen compressie verlies. Carburateur schoon gemaakt Was niet noemenswaardig vuil. Tomos heeft 5 jaar stil gestaan. Heeft een kleine beurt gehad bij de vorige eigenaar voordat ik hem kocht. Ik wilde het membraan nakijken , maar kan het niet losschroeven. Ik heb de cilinder een stukje gelicht. Maar op een schroef, ( links boven) zit een schroef die je niet kan losdraaien. Er zit een soort blokkade op. Kan het membraan dit probleem veroorzaken, of heb iemand een andere suggestie. Een foto van het membraan kan ik hier helaas niet plaatsen.

Hij vonkt, komt er ook benzine aan te pas? Wordt de bougie nat van de benzine?
Het membraan moet wel goed kapot zijn wil hij niet meer starten. Het membraan moet de inlaat afsluiten als de zuiger naar beneden gaat. Dit moet je kunnen voelen aan de inlaat. Wel zul je de uitlaat ook even dicht moeten drukken. Als het echt lekt wordt het benzine-luchtmengsel weer terug door de carburateur en luchtfilter geblazen.
2 van de vier boutjes van het membraan moet je inzagen of inslijpen en dan met een platte schroevendraaier los zien te krijgen.
wat bedoel je met "Maar op een schroef, ( links boven) zit een schroef die je niet kan losdraaien"?
De cilinderkop zit vast met 4 lange tapeinden waar een moer op zit, bedoel je die?
Zonder die los te krijgen kun je de cilinder niet lichten. Ja, ze kunnen vastzitten, veeel WD40 en geduld.
Daarna heb je wel nieuwe pakkingen nodig.

Waar heeft hij lang stil gestaan, onder een afdak of in een goede droge schuur-garage.
Krukas aan de kant van de ontsteking checken op roest als hij lang in een vochtige omgeving heeft gestaan...keerring kan daardoor gaan lekken.

Mag ik jullie danken!! De schroef die ik bedoelde zit op de van de membraan en
"spruitstuk" van de carburateur. De Tomos heeft altijd binnen gestaan en ziet er als nieuw uit. Geen roestvorming. De bougie blijft droog en ziet er uit zoals bij mijn vroegere Kreidlers in de jaren zestig. Ik ga morgen naar de ontsteking kijken. Nog tips als ik daarmee aan het werk ben? De tomos heeft wel zonder problemen 50 km gelopen zonder problemen. Op de teller iets langzamer dan 25 km per uur.

Door het stil staan komt er witte aanslag in de carb, misschien zit je sproeier verstopt.

Als de bougie droog blijft komt er dus geen brandstof in de cilinder en kan er dus geen ontsteking plaats vinden.
Komt er wel benzine uit het slangetje? En zo verder zoeken.

Probleem was een scheurtje in het membraan. Komt schijnbaar vaak voor. Bedankt voor de ondersteuning