Tomos forum

Weet iemand nog iets meer over deze tomossen met een bing Carb en en aparte luchtfilter?

En in Principe kan je toch gewoon een spruitstuk naar rechts er op doen met een standaard Carb?

Ja kan alleen de metalen kappen kunnen dan niet passen.

Ik heb er inmiddels een andere carb en spruitstuk opzitten. Alleen nu wil de brommer alleen even starten als ik benzine rechtstreeks in de cilinder giet.
Het lijkt alsof de carb geen benzine zuigt of iets dergelijks.

Het membraan is nog goed, ook is er voldoende compressie. De carb is ook helemaal schoon.
Het enige is dat mijn benzine kraantje een beetje lekt, met dan af en toe en kleine druppel. Zou dit het hele probleem kunnen veroorzaken of is het iets anders?

Wat voor carburateur en welk spruitstuk? Komt er brandstof in de vlotterkamer? Is het stationairgaatje open? Welke sproeier zit erin?

Op zich zou het kraantje niet het probleem hoeven zijn.

Ik heb er nu een dellorto SHA 14/9 carb opzitten met een naar rechts gaande, onbegrensd spruitstuk.
Er komt brandstof in de vlotterkamer en het stationairgaatje is open. Sproeier maat moet ik nog checken, was het vergeten.

Vandaag startte de brommer trouwens wel, alleen moest ik vol gas blijven geven. De brommer maakte toen een schommelend geluid alsof hij te weinig benzine kreeg, na een paar seconde viel die dan ook uit.

Hoeveel benzine hoort er normaal uit het kraantje te lopen en hoe snel?

Het moet gewoon goed lopen, dus niet druppelen uit de kraan.

Ik denk dan toch dat dat het probleem is,
Ik ga gelijk een nieuwe bestellen

Je kan ook kijken of het filter op de kraan in de tank niet verstopt is als je de kraan toch gaat demonteren.

Ja dat is misschien slim om eerst te doen voor dat ik een nieuwe koop. Is er nog een handige manier om de kraan los te maken zonder al te veel benzine te verliezen?

benzine opvangen in lege fles, die goed omgespoeld is en geen vocht bevat of jerrycan gebruiken.

Kraan kan dan losgedraaid worden.

Ik heb het kraantje vervangen, en hij stroomt nu weer goed door. Alleen starten doet de brommer nog maar heel af en toe, en dan is het voor een paar seconden. De bougie is wel nat dus hij krijgt benzine als het goed is.
Ik start hem nu zonder luchtfilter en uitlaat is zou dit het kunnen zijn?

Zonder luchtfilter en uitlaat moet hij gewoon lopen, welke sproeier zit er in de carb?

Eerst zat er sproeier 51 in, die was niet verstopt.
Alleen om zeker te weten dat het niet aan een verstopte sproeier lag, heb ik er een gloednieuwe 54 ingedraaid weliswaar te groot maar hij zal 100% schoon zijn

Nog een vraag tussendoor

Mijn ontsteking ziet er precies uit als een twee spoel met contact puntjes de plekken zitten zelfs waar de condensator en contactpuntjes zouden moeten zitten.

Het enige is ze zitten er niet! Daarom vind ik het raar dat ik toch een vonk krijg, is dit zo ooit uitgebracht? Lijkt mij niet

Dit is een inductieve variant van voor de huidige electronische ontsteking alleen voor het grote open vliegwiel. In principe is de werking hetzelfde en gebruik je een CDI ipv een ijzeren kern bobine.

Ja ik gebruik een cdi

Eerst zat er sproeier 51 in, die was niet verstopt.
Alleen om zeker te weten dat het niet aan een verstopte sproeier lag, heb ik er een gloednieuwe 54 ingedraaid weliswaar te groot maar hij zal 100% schoon zijn

Hoe moeilijk is het om sproeier 51 schoon te maken, ipv domweg een veel te grote sproeier erin te draaien.

Sproeier 51 heb ik al een paar keer schoongemaakt , maar dat gaf geen resultaat. Terwijl ik mijn vraag hier stel probeer ik ook zelf een oplossing te vinden. Dus vindt ik dat niet domweg dingen doen.

Kan het misschien iets met de bedrading zijn wat verkeerd zit. Ik heb nu namelijk alleen gewoon de zwarte en gele draad uit het blok verbonden met de andere zwarte en gele draad waar ze aan horen.
Hij krijgt overigens wel een vonk

Geel is enkel voor de verlichting, hoeft niet aangesloten te zijn en heeft dus niets met het probleem te maken.
Je hebt een vonk dus zwart is goed aangesloten.