Tomos forum

Hallo
Tomos a35 hda 70 cc 15/15 carb sproeier 72
Ik heb mijn tomos a 35 een paar dagen gelden uitelkaar gehaald gereviseerd en laten spuiten en nu ik hem weer inelkaar heb (ja de bedrading zit goed)
Heb ik 2 ontstekingen binnen 2 dagen "verbruikt"
Ik had em inelkaar gezet en toen vervolgens er een dag mee gereden en volgende dag deed hij het niet meer dus alles doorgemeten komt het erop neer dat de ontsteking kapot is dus ik haal een exac dezelfde ontsteking van een andere brommer van mij af en zet die er goed op en meet alles door en het is weer goed en hij doet het ook weer dus weer 2 dagen er mee gereden en nu doet hij het weer niet en als ik alles door meet komt het erop neer dat mijn ontsteking weer kapot is
Cdi spanningsregelaar bougie enz zijn allemaal goed
Kunnen jullie mij alstublieft helpen want ik heb deze brommer dagelijks nodig anders moet ik 2,5 uur fietsen
Wat zou het probleem kunnen zijn??



Ps de ontsteking buitenkap was kapot waardoor er water naar binnen kwam en dus heb ik deze gemaakt door een metalen plaatje erin te maken en met vloeibare pakking afgedicht zou hier door de ontsteking ook kapot kunnen gaan??

Krijgt de CDI voldoende massa? Ook is beter de kap te vervangen (om overslag uit de kabel te voorkomen en er dus via de mantel (bij nat weer) stroom gaat lopen naar je frame. Vinden je lampen ook niet fijn.

Bougie kabel aan de cdi zijde en in de kap zitten voldoende aangedraaid en genoeg (vers) koper?

Shadow ranger
Ja dat is allemaal in orde en heb er een nieuwe ontsteking en kap opgedaan en is weer stuk

Dat de cdi goed massa maakt met het frame wil nog niet zeggen dat het goed is, je grondplaat van de ontsteking is de massa en de massa loopt dus via het blok naar het frame....roest van de schetsplaten en blokbouten kunnen zorgen voor een behoorlijke weerstand, dus het frame is dan een slechte massa..... beter is de massa kabel van de cdi op het blok maken of een extra massa kabel van blok naar frame maken.