Tomos forum

Ik heb een vraag over mijn tomos s25/2 met a52 blok alleen hij rookt erg weet dat de bak keering kapot is ik heb al genoeg vervangen aan mijn tomos dus hoeveel atf olie voor dat ie bij de keering is dan houd ik hem daar onder het is maar een cross brommwrtje hoor want rookt ie niet zo erg alvast bedankt

Olie staat niet zo hoog dat het bij de krukas keerring staat, olie wordt rond geslingerd door het koppelingshuis en de tandwielen.
Dus keerring vervangen want dat kost niet veel en je hebt dan ook geen valse lucht bij de keerring waardoor hij slechter loopt en atf olie zuipt.

Ja Maar het is maar een cross brommer ik moet wel zeggen dat iets op top stoterd

Zit de keerring achter het carter of zit het gewoon achter koppeling voor het lager

Zit gewoon achter de koppeling en kun je er dus makkelijk bij, bij een puch maxi zit hij achter het lager en moet het blok gesplitst worden.

Anders kijk je in onze wiki of youtube how to.

Ja bedankt hij rookt niet en loopt super ik heb het gemeten mijn tomos s25/2 a52 blok 12mm carb en 9 mm spruitstuk 50cc Ik ga 50 nu

Als je motor verder geen problemen heeft is het dan wel de rook waarvan je denkt dat dit van de krukaskeerring komt? Want als het ATF is rookt ie wit.

Zie jij niet gewoon blauwe rook, want dat is "normaal" voor een 2-takt tot op zekere hoogte. Blauwe rook is van de 2-takt mengolie. Als je erg vet mengt (1:40 of nog minder) dan heb je meer olie die verbrand dan benzine.

Bus uit het spruitstuk halen zodat de 12 mm carb nut heeft.

Nee het was niet blauw gewoon wit en je rook dat het atf was maar hij loopt nu als een naaimachine

Hallo beste tomos gasten
Ik reed van de week op de tomos en in een keer bam en hij zakt af en bam zakt af had een dag daar voor een keer die knal. Gehoord had hier even gelezen op de forums dat het valse lucht kon zijn en dat klopte het was de voet pakking heb deze vervangen en ook de. Kop pakking natuurlijk dat gedaan te hebben had ik ook even met vloeibare pakking dicht gemaakt want ik heb een hele rare carb een bing 85 /10 /109 die dingen zijn niet te krijgen zelfs geen revisie setjes meer dus ja maar hij loopt goed stationair maar als ik gas geef dan zakt hij in heb al zoveel dingen geprobeerd hij liep hier voor super. Mijn setup
50cc snel cilinder
Met 9mm spruit en 12mm carb
Bullit uitlaat
Tandwielen v26 a26
Sproeier maat 66 of 64 is mooi caramel

Er komt een witte rook uit komt waarschijnlijk door de 2takt olie die in in de cilinder heb gedaan bij het monteren heb al ooit is de keering bij de koppelings kant vervangen hoort het dat je bij het lager bij de koppeling spelling van omlaag en om hoog hebt volgens mij had ie van links naar rechts niks ik denk dat de naald niet goed af sluit moet daar een klein ringetje in of zit er een klein rubbertje om de naald bij de vlotter of kan het ook zijn dat de vlotter lek is ik weet het niet meer maar alvast bedankt mvg jente

2takt olie rookt blauw....atf olie die in het blokje zit rookt wit.
Krukas mag je niet omhoog en omlaag kunnen bewegen, dus dat lager is niet meer goed.

Zo ziet een vlotternaald eruit https://www.tomoshop.nl/dellorto-sha-ph ... naald.html

Ik heb de vlotter naald bekeken en hij sluit goed af dus dat is het niet volgens mij was het gewoon blauw maar wat is het dan

Schrijf eens duidelijk wat je nu met vloeibare pakking dicht hebt gemaakt want het is een beetje rommelig om te lezen en te begrijpen.

Nee dat is waar ik zal het zo even doen

Mijn carb is zeer speciaal kan er geen pakking voor vinden maar dat maakt niet uit want ik maak hem nu dicht met vloeibare pakking en ik heb de vlotter naald in de carb gedaan en alleen de benzine slang aan gesloten en gekeken of dat ie lekt dat is niet het geval dus dat kan het niet meer zij maar wat dan wel

Je carburateur is geen exoot, maar een Bing van het type dat niet meer wordt ondersteund qua onderdelen. Dat je vloeibare pakking gebruikt kan prima als je maar brandstofbestendig hebt en geen resten in het sproeiergedeelte hebt gekregen. Anders even alles goed doorblazen/ -prikken met een haar van een staalborstel. Toch zou ik je adviseren om een deotest te doen om er zeker van te zijn dat er niet ergens valse lucht worst getrokken.

Om terug te komen op je 1e post, witte rook duidt op atf verbranding, oftewel je keerring achter de koppeling is (weer) lek of zit niet (meer) goed op z'n plaats. Vwb de lagerspeling, die mag niet voelbaar zijn anders is deze kapot/ versleten en vernielt op die manier ook sneller je keerring(en).

Ik had de sproeier uit geblazen en ge reinigd met remreiniger dus hij is goed schoon ga wel nog een keer testen of dat ie lekt ergens nou is kijkt meer blauw en ik rook het ook vorige keer rook je ook atf verbrand nu niet toen kon je ook gas geven alleen stotterde op top nu kan ik niet eens gas geven dus dat. Vindt ik opmerkelijk nee het kijkt meer blauw ga de carb er dadelijk op zetten hooren jullie weer van mij maar bedankt voor je reactie

Nou heren en dames hij doet het weer als een zonnetje trekt de klinkers uut de straat heb nog effe bougie dop en bougie vervangen waren er aan toe want bougie vonkte niet meer nu loopt ie weer kan ik weer lekker toeren door de zon allemaal bedankt voor de reacties toer ze nog

Hallo tomos gasten ik had gisteren mijn tomos voortandwiel keerring vervangen daarna wou ik hem starten maar hij zakte af ik wist gelijk waarom dat ie dat deed want mijn linker carterkap bout had ik verwarmt met een gasbrander dus daar kon de voetpacking nie best tegen daar zoog ie ook valse lucht dus die vervangen en kop pakking toen heb ik alles terug gemonteerd toen starte die ook maar hield weer in dus dat vond ik gek mijn bougie is nat sproeier maat 62 voor dat ik de keerring had vervangen zat er 64 in toen liep ie ook gewoon goed setup

50cc snel cilinder
12 carb
Spruitstuk 9
Voortandwiel 26
Achtertandwiel 26