Tomos forum

ja heb geen vliegwiel trekker maar da verzinn ik nog wel iets beuns voor dat komt wel goed als die goed is ja dan word het dus kleinere sproeiers erg bedankt voor de tips en moeite ik hou jullie op de hoogte

Hallo ik ben nog steeds bezig met de tomos heb inmiddels sproeier 54 in zitten en even nieuwe mengsmering in gedaan maar hij houd nog steeds in de bougie is nat zou die dan nog steeds ergens valse lucht zuige heb nog niet achter het vliegwiel gekeken want ik dacht eerst maar even die sproeiers er in maar kan iemand mij helpen alvast bedankt

Ik denk zelf dat ie valse lucht zuigt bij de keering hij rookt een beetje en de bougie heeft een vieslaagje en het helpt voor geen meter met andere sproeiers ik heb een vorige keer min koppeling vervangen en vraagteken veer toen kwam ik er achter dat die lager niet goed was er zat wel spelling op als je hem op en neer beweegde hoorde je ook echt tik tik tik meschien dat de keering nu kapot is door de spelling op de lagers dus meschien is het wel ver standing als ik het blok moet gaan reviseren of hoef dit niet zou iemand mij verder kunnen helpen alvast bedankt

Als je de krukas op en neer kunt bewegen (radiale speling) en je hoort ook nog eens een duidelijke tik dan zijn de lagers echt helemaal gaar.
Als je hem reviseert ook de krukas goed controleren op speling big end en small end.

Ja daar zal ik goed op letten de krukas lager is helemaal gaar hoor geen tik maar wel veel speling big end zal ik even controleren volgens mij heeft hij dat niet

Heeft het small end een naaldlager of een bronzen bus als lager, bronzen bus kan ovaal worden door slijtage.
Naaldlager small end is makkelijk zelf te vervangen, bronzen bus niet tenzij je het juiste gereedschap hebt.

Ben al weer verder er. Zit al een klein spleetje tussen de carter's maar zit best vast

Als je maar NIET in dat spleetje gaat wrikken met een schroevendraaier anders beschadig je het pas vlak en lekt hij daar later.
Pasbussen kunnen wat klemmen, kruipolie kan helpen.
Je mag met een kunststof hamer zacht op de krukas tikken (moer erop zodat de draad beschermt is), ook op de as van het voor tandwiel.

ik heb hem al er af met een gasbrandertje toen ging hij makkelijk er af nee ik wist dat je niet met een schroevendraaier moet doen

hallo ik heb het blok onder de tomos gezet en hij doet nog steeds het zelfde toen ik de krukas er weer in deed had hij nog steeds speling zou dan mn krukas uitgesleten zijn heb hem maar in elkaar gezet en ja hij doet het nog steeds niet ik ben er helemaal klaar mee

weet iemand een idee hoe dit nu zo kan gebeuren alvast bedankt

Welke richting heb je speling op de krukas?

Ik heb zegmaar speling op de koppeling as die kan ik op en neer bewegen van boven naar beneden naar links rechts met nieuwe lagers
Meschien dat er ergens de Carter is gescheurd want er komt ergens olie bij de ontbranding bougie is meteen vet maar ja waar komt het vandaan

Je had eerst even de nieuwe lagers op de krukas moeten passen, als die er zo overheen vallen klopt het niet.

Nou dat ging ook niet maar ja nou zit er nog steeds speling op dus wat moet ik nu doen

Als het lager strak over de krukas past en het lager past strak in het carter kun je geen speling hebben.

Heb je de carters wel goed warm gestookt met het plaatsen van de lagers?

nou ik heb ze een dag in de vriezer gezet en daarna er in gemept met een perfecte dop maar niet warm gestookt nee mn vader zij dat het zo ook wel kon dusja heb ze er maar in gezet maar ik denk toch dat de krukas de boos doener is want ja de speling die bijft gewoon ik denk dat ie zn beste tijd wel heeft gehad maar ja waar komt dan die olie vandaan alvast bedankt voor de reactie

Olie kan door de carterpakking komen als het carter beschadigt is, door de keerring achter de koppeling, of door een scheurtje in het carter als je de lagers behoorlijk hardt erin moet slaan.
Beter is om het carter goed heet te maken dan hoef je amper te tikken.

Leuk voorbeeld hoe het NIET moet, een carter leg je niet op 2 beton klinkers want dan beschadig je de zooi.
https://www.youtube.com/watch?v=TnpfQ9K ... l=Loeihard

Haha dat had ik gezien ja nee ik heb het op een dik stuk doek gelegt en onder het gat van de lager een stukje hout dat die niet zo veert

oke mensen ik ben al weer een tijdje verder met een nieuw blok nieuwe carb en spruitstuk en heb eeen vraag wat voor sproeier ik het beste kan gebruiken en imitatie of orgineel en maakt het uit als je aandrijfas tandjes een beetje versleten zijn ps rij er alleen over de straat mee mijn setup voor de juiste sproeier

setup
50cc std en een brom kop
spruitstuk 15mm 15.15carb gaasfilter er zit standaard 68 in maar is veelste groot
onsteking op bromstand
bullit uitlaat
voortandwiel 26 achtertandwiel 26