Tomos forum

Goedemiddag,
Ik heb een Tomos A35 staan met een puch hd kop en een standaard snel uitlaat. Toen ik de hd kop en standaard uitlaat erop had gezet met de oude uitlaatpakking, had ik meer trekkracht, maar sinds dat ik de oude pakking 24 of 22 mm had vervangen voor een 27mm uitlaatpakking trekt mijn tomos heel langzaam op (nog langzamer dan voor de hd kop en standaard snel uitlaat). Hoe kan ik weer ervoor zorgen dat mijn tomos sneller optrekt?

Met een 22 mm pakking heb je meer weerstand-tegendruk, dat trekt onderin vaak beter maar maakt wel minder toeren dus de top snelheid is lager.

Kijk eens of de bougie een koffie met melk kleur heeft, en of de warmtegraad klopt.
Weet je ook welke maat sproeier er in de carb zit?

Met een 22 mm pakking heb je meer weerstand-tegendruk, dat trekt onderin vaak beter maar maakt wel minder toeren dus de top snelheid is lager.

Kijk eens of de bougie een koffie met melk kleur heeft, en of de warmtegraad klopt.
Weet je ook welke maat sproeier er in de carb zit?

Hmm raar, want met een 22 of 24mm pakking (ik weet nogsteeds niet welke) had ik top van 43 op gps en nu met die 27mm top max 41 op gps. ( misschien kan het komen door wind mee bij 43km/h. De bougie is net nieuw dus die moet ik nog even inrijden om te kijken of de kleur klopt. De sproeier is een maat 54. Ik had eerst met de standaard snel uitlaat en hd kop een 52 sproeier en nadat ik de 54 op heb gezet heb ik geen verschil gemerkt.

Er zit een groot verschil in een originele spr 54 (die heeft een logo erop), en een imitatie spr 54.
Dus even kijken of er een logo op de sproeier staat.

Een originele spr 51 is even groot als een imitatie spr 55.

Als je spr 54 een logo heeft is hij veel te groot voor een 9mm carb, zou 49 50 of 51 moeten zijn....loopt hij daar slechter op dan met een grotere sproeier dan zuigt hij ergens valse lucht.

Kijk maar eens bij de 5mm jets.
Blauw nr is origineel....paars nr is imitatie.

De sproeier 54 die ik er nu op is een replica. Dat zou oke moeten zijn toch?

Ik heb vanochtend de luchtfilter ontgrenst d.m.v de slangetje eruit halen. Nu trekt ie wel normaal op, maar nogsteeds niet net zo hard als voordat ik de nieuwe pakking erop had gezet.

Een replica spr 53 54 55 moet aardig kloppen...is per brommer verschillend en ook afhankelijk van de uitlaat.

Denk dat je oude pakking 22mm was want 24 mm ken ik niet.

Om er achter te komen of het aan de 27 mm pakking ligt, een 22 mm pakking weer proberen....dacht dat een speedy snel met 26 mm bocht een doorlaat had van 23 mm....kun je zo opmeten.

Je had eerst spr 52, is dat ook een replica?

22mm zou inderdaad kunnen kloppen. Hoe bedoel je een 26mm bocht met doorlaat van 23mm?
De sproeier 52 was een originele.

Als je deze hebt heeft hij een bocht van 26 mm buitenwerks, daar gaat de 2x de wand dikke vanaf en dan is hij binnenwerks 22 of 23mm. https://www.tomos-parts.nl/zoek-op-onde ... oom-euro-2

Een pakking met een groot gat is eigenlijk voor uitlaten met een 28mm bocht.

Als je deze hebt heeft hij een bocht van 26 mm buitenwerks, daar gaat de 2x de wand dikke vanaf en dan is hij binnenwerks 22 of 23mm. https://www.tomos-parts.nl/zoek-op-onde ... oom-euro-2

Een pakking met een groot gat is eigenlijk voor uitlaten met een 28mm bocht.

Ik heb nog wel een 26mm en 23mm pakking liggen, die zou ik wel kunnen proberen. Welke zou het beste zijn?

Die het mooiste past, zal de 23 mm zijn als je een 26 mm bocht hebt.
Als je eerst een 22 mm pakking had geloof ik niet dat je het daar moet zoeken, meet het gat van de bocht maar eens op..
dacht dat het 22 of 23 mm is.


Als je eerst een ori 52 sproeier had en nu een 54 replica ben je dus kleiner gegaan met de sproeier, zet de oude sproeier eens terug om te testen of hij dan weer beter loopt.

Die het mooiste past, zal de 23 mm zijn als je een 26 mm bocht hebt.
Als je eerst een 22 mm pakking had geloof ik niet dat je het daar moet zoeken, meet het gat van de bocht maar eens op..
dacht dat het 22 of 23 mm is.


Als je eerst een ori 52 sproeier had en nu een 54 replica ben je dus kleiner gegaan met de sproeier, zet de oude sproeier eens terug om te testen of hij dan weer beter loopt.

Ik heb nu een 23mm pakking erop gezet en hij trekt weer wat beter op. maar tussen de sproeiers merk ik zelf geen verschil.

Kan er ook verschil zitten tijdens het rijden tussen bougies? Ik had tijdens het rijden 2 verschillende bougies geprobeerd en bij de tweede ging ik wat harder op gps. (3 / 4km/h)

De warmtegraad van een bougie is belangrijk, dus geen bougie voor een 50cc snel of 65cc erin doen...die zijn te koud voor een std Tomos.
Welke merken en type bougies heb je getest?

Ik heb 2 bougies van het merk Champion, L86M volgensmij.

De Champion L86M is vergelijkbaar met de NGK B7HS/ Bosch W7(/8)AC, een koudere bougie voor langere afstanden. Als je korte stukjes rijdt komt de bougie niet op de eigen reinigingstemperatuur waardoor deze vervuilt. Voor kortere stukjes is het dan beter om NGK B6HS/ Bosch W5AC of als je liever Champion prefereert de L86C te nemen (=standaard bougie voor Tomos).

Of dit meer trekkracht zal opleveren kan ik niet zeggen, maar een langere tijd met een onvolledige verbranding rijden geeft wel deze prestatieverliezen omdat je demper ook volloopt. En omdat je electroden versmeren wordt de vonk ook steeds minder krachtig.

De Champion L86M is idd te koud, plus het is nu ook nog eens koud buiten....dus dan komt hij nooit aan zijn zelf reiniging temperatuur....ook niet op lange stukken vol gas.