Tomos forum

Helaas een bekend probleem bij tomos, mijn achterbrugas zit vastgeroest en daarmee bedoel ik dan de bout zelf. Ik heb tot nu toe de kop van de bout er af geslepen, er flink op geslagen en veel wd-40 en kruipolie gebruikt. Alleen nog geen mm beweging in gekregen... Hebben mensen nog andere opties? Om de as er eventueel uit te laten drukken met een hydraulische pers, wat kost dit en weet iemand waar dit kan omgeving utrecht?

Mvg, Gijs

Als je de kop eraf hebt geslepen en je slaat er hard op dan sla je er een kraag op-aan en wordt hij dikker als je het niet op de juiste manier doet, je bent dan meer aan het klinken.

Zonder de juiste spullen-gereedschap is het bijna niet te doen.

Centerpons pakken en netjes in het midden een deukje slaan.
Dan met bv een boortje van 5 mm 2 cm diep boren (meten vanaf achterbrug), daarna met boor 8 en als laatste met boor 11 of 12....dat is afhankelijk of je netje in het midden zit van de bout....anders boor je het gat in de achterbrug ovaal....bout aan de andere kant ook op die manier eruit boren en de achterbrug kan eraf.

Als je de achterbrug eraf hebt moet je de gaten op boren naar 18 mm, 3,5 cm diep.(kolomboormachine is dan wel handig)
Nu moeten de bussen die in het frame zitten eruit en dat doe je door 4 rupse in de bus te lassen waardoor de bus krimpt als hij afgekoeld is. (met een 2,5 mm elektrode kun je goed in het gaat van 18 mm lassen)

Nu kun je met een stuk rond of oude bout door de bus heen de andere bus aan de andere kant eruit stikken.

Als je hem eruit wilt persen zou ik eerst de achterbrug verwijderen.

Ik heb nu de achterbrug er af geslepen en zie nu de 2 bussen goed zitten, ga nu de tomos op zn zij leggen en 2 dagen lang kruipolie spuiten... op hoop van zege

Iets van een pvc sok of busje op het frame lijmen met bv siliconen kit en als dat droog is vol gooien met echte kruip olie....anders loopt de meeste kruip olie over de vloer.

De normale wd 40 is geen kruip olie.

Zoals je ziet zijn de beide bussen al iets naar een kant verschoven, ik denk dat hierbij de speling en het roestprobleem zijn ontstaan. Ik gebruik echte kruipolie en geen WD-40! Is dit ''putje'' groot genoeg als ik hem 3-4x per dag volspuit?

Daar blijft al wat olie in staan, frame beter waterpas leggen zodat de olie rondom even hoog staat.

Ik zou toch een gat van 3,5 cm diep boren van 12 mm, dan daar iets inzetten om op te slaan....nu moet de voorste bus helemaal door het frame.

Daar blijft al wat olie in staan, frame beter waterpas leggen zodat de olie rondom even hoog staat.

Ik zou toch een gat van 3,5 cm diep boren van 12 mm, dan daar iets inzetten om op te slaan....nu moet de voorste bus helemaal door het frame.

Ja foto was buiten de schuur ligt nu in de schuur zo goed als waterpas. Dat boren ga ik over 2 dagen doen als dit niet werkt....

Als je alles eruit hebt....het nieuwe spul dik in het kopervet zetten, ook de buis waar je de bussen in tikt.

Als je alles eruit hebt....het nieuwe spul dik in het kopervet zetten, ook de buis waar je de bussen in tikt.

haha ja dat was ik zeker van plan na nu al 5 dagen kloten...

Bout 3cm diep weg boren is hooguit 10 min werk.
Ander kant ondersteunen met een dikwandige bus met een gat van 22,5 mm....zoals nu je brommer waterpas ligt
1 kap met de voorhamer....en er komt iets uit, de bout, de bout met die lange bus, of de bout met lange bus en het korte busje.

Met een hamer van 1 kilo kun je helaas weinig, https://www.ecotools.nl/hamers/voorhame ... BoEALw_wcB