Tomos forum

Ik heb een elektrisch probleem, zou iemand ons hiermee kunnen helpen, tomos 2008
namelijk; de verlichting werkt nagenoeg niet je ziet een extreem klein pitje in de gloeilamp.
Nu heb ik gemeten voor de spanningsregelaar (deze afgekoppeld) dan meet ik op de verlichtingspoel 10.5volt bij stationair toerental en ongeveer 30volt bij vol gas. Zijn dit correcte waardes?
Als ik de spanningsregelaar aansluit en ik meet dan de ingaande spanning op de regelaar dan meet ik hier 1.6volt stationair en 2.9volt bij vol gas, neem aan dat dit niet klopt.
Bedrading is volgens de vorige eigenaar nooit uit elkaar geweest, is dit een sluiting ergens of is hier de spanningsregelaar niet in orde. Deze is wel al een keer gewisseld voor een andere gebruikte omdat bij de voorgaande de lamp zelfs niet een pitje liet zien. Bedrading uit de ontsteking is vier aderig waarvan de gele naar de ingang van de spanningsregelaar gaat, bruin naar de massa en rood naar de bobine de rood/witte zit niet aangesloten.
stuurschakelaars zijn uitgevoerd voor elektrische start en richtingaanwijzers maar deze zitten er beide niet op, tevens zitten er in de kabelboom wat kabels die niet aangesloten zijn, neem aan dat deze hiermee te maken hebben.
Alle opties zijn welkom, hopelijk kan iemand mij hierin begeleiden.
Alvast bedankt voor de komende reacties,

ps. als ik ergens een foto of iets dergelijks van bij moet voegen dan hoor ik dat natuurlijk graag

Nee, dat klopt niet, die spanningsregelaar moet andere waarden geven, mits natuurlijk, er hierna geen kortsluiting is.
Probeer eerst eens de spanning van de spanningsregelaar te meten zonder dat er daar iets op aangesloten is. Sluit daarna er een lampje op aan met een paar draadjes, brand de lamp? En zo verder. Een voor een om de storing op te sporen.

Welke spanningsregelaar heb je met of zonder dc (gelijkspanning)
Is het een originele of imitatie?

Volgens mij een imitatie spanningsregelaar, weet zo niet of er een dc aansluiting op zit er staat niets op vermeld. Op het doosje staat, 352534 spanningsregelaar 236.733 tomos.12.v. NT.
Kloppen de spanningen die ik rechtstreeks op de lichtspel meet wel, zoals ik in het begin vermeld had?

Wat er uit de lichtspoelen komt is wisselspanning. Heb je de meter hier op gezet? De spanning die je bij volgas hebt gemeten lijkt me aan de hoge kant, normaal zou dit max 14-15 volt wisselspanning moeten zijn.

Als idd er 30 volt uitkomt lijkt het me logisch dat de spanningsregelaar ermee kspt.. Het nummer wat je opgeeft is origineel Tomos en van een type wisselspanning. Hoer de aansluitvolgorde:

De volgorde van aansluiten zit dan goed, enk de spanning is inderdaad wissel en toch rond de 30 volt bij volgas.
Er zit een ontsteking op waar 5 draden uitkomen, zwart, rood,wit,geel en wit/rood de wit/rood draad zit niet aangesloten hiervan is de spanning nog hoger, stationair 16volt en volgas 33volt. Zou dit probleem in de ontsteking of de spoelen zitten dan?

Rood zou de ontsteking zijn, geel licht. De rood/witte is voor een accu/ e-startversie (=gelijkspanning) dus als je dat niet hebt kun je die weglaten/ niet aansluiten. De zwarte en witte draad ken ik alleen van een pick-up ontsteking. Ik realisser me nu of de spanningsregelaar dan niet voor een e-start moet zijn ( met DC aansluiting).

Het bevreemd mij idd wat de reden is van die hoge spanningen, ik heb daar zo geen verklaring voor. Zoals gevraagd maar nog geen antwoord op gekregen: zet je je meter wel op wisselspanning? Doe je 1 testprobe aan 1 draad en de andere op massa van het frame of gebruik je een andere draad als "massa"?

@shadowranger
TS meet die hoge waarden VOOR de spanningsregelaar, zou dit niet kunnen kloppen?

Dat ligt eraan hoe TS de meter heeft ingesteld staan (gelijk-/ wisselspanning) tijdens het meten. Maakt nogal een verschil. Probeer t maar.

De waardes rechtstreeks uit het blok zouden volgens de scooterservice kunnen kloppen hebben ze mij verteld, maar hun zeggen dat de spanningsregelaar niet geschikt zou zijn. Er zou een originele op moeten met het tomosnummer 230844.

Om jullie vraag effe te beantwoorden ik meet inderdaad rechtstreeks meetpen aan de draad de ander aan het massa verzamelpunt op het frame, uiteraard de meter ingesteld op wisselspanning.
Groeten Joost

Korte beschrijving van je probleem: staat hierboven vermeld
Wanneer ontstond het probleem: vanaf aankoop
Aanpassingen aan je tomos (als ja, dan welke?):zover ik weet zou ik zeggen dat de elektrische start en de accu verwijderd zijn.
Type tomos (brom of snor) en model: A35 2008 snor
Setup (carburateur/ luchtfilter/ ontsteking/ tandwielverhouding):
Luchtfilter en carburateur origineel
Ontsteking?
Tandwielverhouding? Zoeken we effe op.

Dat nummer wat ze je geven is een origineel voor E-start. Dat gaf ik ook al aan in mijn vorige post. Op de zijkant van deze regelaar zie je welke aansluitingen je moet gebruiken.

Moet ik de 4e Pool B+ ook aansluiten? Er zit namelijk geen e-start meer op de tomos.

Alvast bedankt

E start boeit niet, accu wel.
Als je geen accu hebt hoef je hem niet aan te sluiten.

E start boeit niet, accu wel.
Als je geen accu hebt hoef je hem niet aan te sluiten.

Thanks