Tomos forum

Hallo iedereen ik ben hier nieuw en ik heb een tomos revival brom,

-70cc
-brommer kop
-16/16 dellorto
-16/16spruitstuk
-Race mebraam
-Homoet p6

Ik reedt hiervoor met deze setup en een powerfilter

met in mijn carb een sproeier 74, maar omdat het winter wordt heb ik weer

me orgineele luchtfilter erop gezet. Ik heb nu sproeier 68 in me carb.

Me vraag is,

Is dit een beetje een goede maat voor een 16/16 carb met een orgineel

luchtfilter en mij setup, En als ik nu mijn powerfilter er weer op zet welke

sproeier maat moet ik dan nemen want bij sproeier 74 hield de brommer

iets in snelheid. De brommer rijdt nu rondt de 85/90.

En weet iemand misschien waar je die power one powerfilter kan kopen voor

tomos.

Laterzz

mss domme vraag, waarom zet je er in de winter je oude luchtfilter er weer op?

Anyway...
voor juiste sproeier maat is gewoon kijken hoe die loopt en bougie kleur controleren..
mij lijkt 70 meer op z'n plek.. maar dat is ook maar een lichte schatting

Nou omdat in de winter er veel meer vieze zooi in je carb gezogen wordt.

En die sproeier maat, maatje 70 bedoel je die voor in me carb met orgineele luchtfilter.

Nou omdat in de winter er veel meer vieze zooi in je carb gezogen wordt.

En die sproeier maat, maatje 70 bedoel je die voor in me carb met orgineele luchtfilter.

(neem aan dat je dan een gaasfilter hebt?)

Anders proberen om er een panty van je vriendin / moeder / oma over heen te doen.. is in principe een super filter.

en die 70 bedoelde ik voor met originele filter.. heb alleen t gevoel dat je met gaasfilter je sproeier iets te klein is..

heb zelf 65cc 16/16 14mm spruitstuk en proma gp sproeier 72.

gewoon even kijken wat je bougie kleur is..

Anders proberen om er een panty van je vriendin / moeder / oma over heen te doen.. is in principe een super filter.

In de winter niet hoor... water gaat overal doorheen, beste is gewoon standaard filter. Ik heb trouwens op je andere topic al andwoord gegeven.

water is helemaal niet erg in sommige gevallen zelfs beter

als water de warme verbrandingskamer in gaat gaat het verdampen

als iets verdampt gebeuren er 2 dingen

1 de omgeving koelt sterk af ( dus er past meer zuurstof in de verbrandings kamer)

2 als water naar stoom veranderd zet het uit waardoor je een klein beetje meer kracht op de zuiger krijgt

darom rijden brommers (en auto's enz) veel beter als het snachts is of mistig is
dat hebben jullie vast zelf al wel gemerkt