Tomos forum

Hey mensen,

Ik heb voor de zoveelste keer wat met mn tomos. Zoals ik laatst aangaf deed hij nog al veel moeite om snel op te trekken. Het overschakelen doet ie goed maar hogerop in de toeren begint ie weer moeite te krijgen door te trekken en begint het wat te trillen. Nu had ik eerst aan de olie gedacht dus had er weer genoeg olie bij in gedaan (225). Maar hij blijft het nog steeds doen. Dus ik heb ff het blok weer losgehaalt en toen viel mij op dat als ik aan de koppeling ging draaien. Dat dan de 2 tandwielen die er naast zitten zich een beetje naar boven drukken. Op die 2 tandwielen zit dus veel speling wat me niet goed lijkt. Klopt dit wel? en zo niet wat kan ik er aan doen? De koppeling kan ik ook een beetje naar me toe trekken van de as af maar dat is een halve cm. Dat volgens mij verder wel goed.

Het gaat om deze 2 tandwielen hier zit spelen op.


Alvast Bedankt

ja dat is mogelijk dat er ruimte tussen zit want hij valt ook in je carter kap in twee lagers en die houd die twee op zijn plaatst dat heb ik ook!!

heb ik idd ook en dacht van ag als de kap er op zit zal het wel goed zijn

Ja maar ik denk dat dat juist het probleem is dat hij Zo begint te trillen nadat hij in de 2 verder optrekt. Als ik hoger in de 2 het gas ff loslaat dan merk je ook meteen dat je snelheid verliest. een soort van afremmen. Hij viert niet echt rustig uit.

Dit probleem heb ik met het achterste tandwiel van de middelste as hij zit aan de achterkant vast geklemd met 2 blokjes boven en onder.. Het zal mij niets verbazen als dat zo hoort maar ik hoop er wel wat meer informatie over te kunnen krijgen....

Als het deksel eraf is zit de tussenas met tandwielen nog maar in een lager en kan dus heen en weer. Dat is normaal, zodra je de vulring op de as zet en het deksel terugzet zal die speling weg zijn. Maar i.v.m. je problemen, controleer eens de lagers in je deksel. Die kunnen wel eens uitgelopen zijn.

bij mij gaat het niet zozeer om speling van naar je toetrekken
maar om de speling bij het draaien van het tandwiel.
Het achterste grootste tandwiel is aan de achterzijde geklemd met 2 vierkante busjes ik heb het idee dat hier de speling op zit?

Techneut kun je me verder helpen?

Het is een beetje moeilijk om te begrijpen wat je bedoeld want daar zit nogal het een en ander, misschien nog een plaatje? In ieder geval is het vrij zeldzaam dat daar lagers kapot gaan. Wel is het heel belangrijk dat de vulringen kloppen, anders komt de tussenas te ver naar buiten en loopt tegen je koppeling aan. Niet alleen geeft dit een afschuwelijk geluid, het remt de motor ook verschrikkelijk af. Ook zit er een klemveer om het kickstartrondsel achter het achterste (kickstart) tandwiel. dit moet goed in het blok vallen anders werkt het ook niet. Wou dat ik wist hoe ik een plaatje moest uploaden, dan kon ik je beter helpen. Iemand misschien een tip?

Ik denk dat Kano met de vierkante blokjes aan de achterzijde van het tandwiel de nokken bedoeld waarmee de rollenkooi voor de automatische transmissie vastzit. Dat daar iets speling op zit is normaal.

Het is ook normaal dat je wat speling voelt tussen de as en het eerste versnellingstandwiel. Heb je specifieke problemen met je Tos qua versnellingsbak, of wil je gewoon meer weten over het mechaniek erachter?

@ Techneut: Foto's uploaden kun je op diverse sites. Bijvoorbeeld imageshack.com. FF Googlen

Ja het is idd moeilijk uit te leggen maar shadowranger bedoeld volgens mij hetzelfde. Met de nokken die zichtbaar zijn op dit plaatje als ik het goed heb want daar zit het namelijk bij mij


http://www.tomosforum.nl/uploads/images ... gen_02.jpg

klopt het ook dat als het blok in elkaar steekt bij die nokken een pennetje omhoog steekt?

Ja problemen problemen.. sinds ik een ander tandwiel erop heb schakelt de tos wat later heb ik het idee.. volgens mij is dit redelijk normaal. Maar omdat ik een tijdje terug nieuw schroefdraad in mijn olie-aftap-gat heb laten draaien moest de deksel eraf dus heb ik even zitten kijken hoe het ongeveer zat maar heb niets los gedraaid ofzo.... toen kwam ik achter die speling.. ik heb de 2 grootste ringen om de linker as en de kleinere om de middelste as gedaan.

dus

Dus.... Volstrekt normaal gedrag met schakelen. Ringen zitten goed. Heb je alleen je tandwiel vervangen of ook de ring erachter met de rollen en vraagtekenveertje?

Als je er niet al teveel aan stoort, lekker dichtschroeven en rijden.

ik heb het over het achtertandwiel ik heb geen verstand van die koppelingskant en ik denk altijd zo waar je geen verstand van hebt moet e niet aanzitten..