Tomos forum

hallo iedereen, was ff vergeten te vragen aan jullie toen ik me toos uit elkaar haalde, maar me toosje startte alleen maar als ik me choke aan zette, gewoon in warm weer. wat is dit precies? choke is tog alleen voor koud weer?

ik hoor het wel!

Nee hoor, ook bij warm weer heb je vaak je choke nodig bij starten, alleen minder lang. Wat wij mensen warm vinden, vind een motorblok nog helemaal niet zo warm want die voelt zich pas lekker bij 80 graden. Dus dat is heel normaal hoor.

maar hij start alleen maar met choke, nooit zonder. is echt wat mis mee

elke tomos start zonder choke als ie een beetje goed is.

klopt, ik hoef hem nooit te starten met choke.(en start altijd heel makkelijk in 1 keer) (5 jaar oud
laat hem wel altijd ff warm lopen plaatsvan meteen weg rijden.

maar wat is er dan mis met de mijne? start dus alleen met choke aan...weet iemand het?!

heb je er zoveel last van? ik moet altijd choke even erop hebben daarna is het klaar.. verder geen enkel probleem.

Ik weet niet of het ut zelfde is maar bij mij zat mijn uitlaat een beetje los bij het blok en moest ik hem soms ook wel met choke starte nu zit ie goed vast, en als ik nu (bijwijze van) tegen mijn kickstart blaas start hij al

HaLLo
Hier hetzelfde probleem! Mijn choke bleef steeds hangen, blijkt dat ie wat verbogen is en toen is ie dus uit elkaar geweest. Sindsdien moet ik iedere keer choken, zelfs als ik maar een uurtje stil heb gestaan. Heel irritant want de choke schiet niet uit zichzelf terug omdat ie verbogen is en moet dus iedere keer een handje geholpen worden.
Zou graag weten wat de reden is van het niet kunnen starten zonder choke.
Hes

blijkbaar heeft niemand anders op dit forum hetzelvde probleem

ik snap niet eens waarom je dit een probleem noemt

gewoon iritant, ik wil gewoon dat ie normaal start

laat de brommer stationair iets meer benzine geven, dan start je goed en loop je gelijk weg

Even een vraag voor tomosje-88.
Wat voor sproeier zit er in de carburateur en, als je toch bezig bent. Op de carburateur, aan de kant waar hij op het spruitstuk gaat, net boven de vlotterbak, staat een getal ingeponst. bijvoorbeeld 55 of 60 of 70. Dat getal is even belangrijk.
De latere carburateurs hebben namelijk een kleiner stationair gaatje gekregen waardoor dit "probleem" optreed. Ikzelf noem het niet echt een probleem, maar sommigen vinden het hinderlijk.

mijn sproeier is gewoon 50 en op dat ingeponst dingetje staat Dellorto SHA 14.9P

Ja, sha 14/9 staat op de zjkant, maar als je vanaf de voorkant kijkt, staat er als het goed is nog een iets vager nummer.

ik zal kijken