Tomos forum

Hallo,

Ik wil binnenkort een bromkop kopen maar,
als ik dat ding monteer moet ik dan nog aan belangrijke dingen denken?
Of is het gewoon snorkop eraf bromkop erop en gaan?

in het principe wel, stel dan ook meteen je ontskeing ff naar bromstand heb je er nog meer profijt van

aha maar hoeveel harder zou ik dan kunnen gaan ik rijd nu ong. 38 ik heb atw 31 en een brom snel uitlaat...

38 met een 31 atw weetje zeker dat je verder nog alles standaard heb behalve de uitlaat?
je zult met de bromkop sneller optrekken. En harder gaan rond de 40-45 ofzo

oke harder trekken wist ik wel maar sommige mensen zeggen dat hij cker 10 km/h sneller gaat, voordat ik me brom uitlaat had ging ik 30 km/h omdat ik atw 31 had nu 38 omdat ik dus brom uitlaat erbij heb, maar hij sluit niet helemaal goed aan op me blok zit er nog steeds mee te kloten

wel een uitlaatpakking?

ja zeker wel 2 geprobeert,
Maar nu heb ik gungum gevonde dat is echt de oplossing..

ik heb gister ook een bromkop op me tomos gezet,
hij gaat nu ongeveer 5 km harder en hij trekt wel een stukje harder op.

Ok dan, nu heb ik ook een nieuwe gekocht maar nu is er weer een ander probleem.

Hij trekt lekker snel op en rijd hoogswaarschijnlijk iets harder maar als ik bijna op m'n top bent houd ie heel erg in (en krijg ik een hol geluid in me blok netzoals als je benzine op is ).
Dan gaat ie een heel stuk zachter rijden wel langzamer mssn dan met de snorkop en wil ie niet meer harder:S

Heeft iemand enig idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?

Carburateur verstopt of een te kleine sproeier.

Mijn sproeier is maat 50 en mijn bougie is bruin dus lijkt me onwaarschijnlijk en ik heb gisteren mijn carb. schoongemaakt (althans mijn sproeier en vlotterbakje maar die waren al vrij schoon )

k had selfde probleem mt toen k bromkop erop sette.... khad mu caberatuer helemaal schoongemaakt en me benzinefilter ook en nu doetie t beter!!

Ik heb zelf ook een standaard snor met bromuitlaat en bromkop. ontsteking op bromstand gezet en sproeier 52. Loopt volgens de teller (tomos joepie teller) even over de 40 en geen probleem. Wel zit je tegen het maximum toerental van de cilinder dus afstellen is even lastig. Blaas vooral het buisje boven de sproeier goed door en experimenteer nog eens met sproeiers. 1 maatje groter of kleiner maakt al verschil.

Ik heb zelf ook een standaard snor met bromuitlaat en bromkop. ontsteking op bromstand gezet en sproeier 52. Loopt volgens de teller (tomos joepie teller) even over de 40 en geen probleem. Wel zit je tegen het maximum toerental van de cilinder dus afstellen is even lastig. Blaas vooral het buisje boven de sproeier goed door en experimenteer nog eens met sproeiers. 1 maatje groter of kleiner maakt al verschil.

Ok bedankt ik was al van plan om de ontsteking op brom te zetten maar mijn bougie is donker bruin dus alleen dat sproeier gedoe lijkt me vaag.. maar ik ga gewoon proberen,

Zou het ook helpen om een kleiner atw erop te doen?

Ok ik wilde mijn ontsteking naar brom verzetten, maar die stond er dus al op dat verklaart waarom ik dus 30 ging met een atw 31 maar hoe kan je zien of je contactpunten hebt?

Kijk wat er in het vliegwiel zit. Als daar alleen maar spoelen zitten heb je dus geen contactpunten.

Ik heb een iskra ontsteking en zie 2 spoelen en er zitten in m'n vliegwiel 3 sleuven, vorlgens mij dus geen contactpunten maar zou het helpen om toerental te verlagen met een kleiner atw zodat ik wel vol gas kan rijden?
want ik rijd nu ong. 39 en dat deed ik ook met de snorkop, maar hij kan dus harder

Ja overduidelijk, jij hebt volgens mij last van maximaal aantal haalbaar toeren door te groot atw.. je zult wel trekkracht verliezen maar het zal fijner rijden op top en je top zal hoger zijn

Ok dan dat zei techneut ook al maar om dan een sproeier te gaan vervangen terwijl mijn bougie al mooi bruin is vind ik een beetje overdreven

Bedankt

Weet iemand trouwens een internetsite waar ik een bromkop kan bestellen?