Tomos forum

Ik heb laatst een brommer op internet te koop zien staan met 2 uitlaten, maar kan dit ook op mijn tomos gemaakt worden, en dan met een homoet of een technigas uitlaat?

Want lassen kan ik wel, maar ik zit een beetje na te denken over de ophangpunt van de 2e uitlaat...

Weten jullie of dit ook mogelijk is, en moet je dan ook de bocht aanpassen van de 2e uitlaat, en weten jullie hoe je een 2e ophang punt maakt?

Gr Thomazzi

ik heb alleen een idee over het ophangings punt. ixil tomos heeft ook zo'n bevestigings stang. het is zo'n chrome beugel die van de bovenkant van je schokbreker naar je uitlaat gaat. die zou je links en recht kunnen gebruiken en ziet er ook vet uit!

Wat jij heb gezien is waarschijnlijk gewoon 1 uitlaat met 2 dempers. Je hebt daar 2 verschillende van, uitlaten waarvan der aan beide kante van het wiel een demper tevoorschijn komt, en uitlaatjes waar 2 dempers aan 1 kant zitten


De plaatjes zijn voorbeelden, zijn geen tomos uitlaatjes.

Ik bedoel de 1ste foto, dan je die begin-punten aan de bocht aan elkaar last, en dan zo op je brommer zet, dan zal der bij mij echt gruwelijk uit zien, want ik moet nog kijken wat de mogelijkheden zijn om een technigas of een homoet aan elkaar te lassen, en plug en play te maken.

als je nou een homoet voor tomos hebt en eentje van puch, laat je die voor de tomos eerst heel en pas je die van puch er op aan. en dan een stukje uit de homoet voor de tomos halen en de 2 aan elkaar bakken.
En dat idee van henkiemetzetomos zou heel mooi staan denk ik, aan beide kanten dezelfde ophanging. dan is je tomos mooi symmetrisch

weet verder niet of het ook invloed heeft op de prestatie's van je tomos

Inderdaad, ik dacht zovan, dat zal best stoer staan, en als mijn tomosje over een maand of 1/2 klaar is dan wordt mijn tomos het meest bekeken als ik erop rij, en dat geeft toch wel weer een uniek gevoel

Ik zal even kijken wat de mogelijkheden zijn, en dan laat ik jullie meer horen.

En trouwensm, die tip over puch en tomos uitlaat is een goed idee..

ik kan die site nergens vinden maar er is een technigas next twin..voor puch..hele nette. misschien kan die makkelijk op tomos

Ik ben zelf nog even wezen rond zoeken, maar heb hem ook niet meer kunnen vinden, vaag :S
Maar zou er ook prestatie verschil inzitten als ik 2 snelle uitlaten op me tomos zitten die het doen?

En ik hou jullie verder op de hoogte van de vorderingen, binnenkort een camera in bezit

wat je het makkelijkst kan doen is gewoon zo'n uitlaat meteen vinden zoals op die eerste foto, en dat punt wat je blok ingaat gewoon even omlassen. dan hoef je niet met twee apparte uitlaten te klooien. dat was dan mijn idee

Ik ben zelf nog even wezen rond zoeken, maar heb hem ook niet meer kunnen vinden, vaag :S
Maar zou er ook prestatie verschil inzitten als ik 2 snelle uitlaten op me tomos zitten die het doen?

En ik hou jullie verder op de hoogte van de vorderingen, binnenkort een camera in bezit

Nee, je krijgt geen extra prestatie winst; je tomos gaat niet opeens 2x sneller

Ik ben zelf nog even wezen rond zoeken, maar heb hem ook niet meer kunnen vinden, vaag :S
Maar zou er ook prestatie verschil inzitten als ik 2 snelle uitlaten op me tomos zitten die het doen?

En ik hou jullie verder op de hoogte van de vorderingen, binnenkort een camera in bezit

Nee, je krijgt geen extra prestatie winst; je tomos gaat niet opeens 2x sneller

Haha, nee dat zou wat zijn, heb ik gelijk de snelste tomos van het forum

Oke, ik ga ook misschien even kijken naar 2 CHROMEN homoet uitlaten, kijken wat de mogelijkheden ook zijn om hem te verchromen, en om hem om te lassen, ook omdat mijn brommer voor het grotendeels zwart/chrome wordt.

Edit; Weet iemand ook een verchrome bedrijf, of die aan lassen en verchromen doet?
Want volgens mij moeten ze eerst gelassen worden, en dan pas verchromen, want ik heb iets gehoord over dat je geen chrome kon lassen, maar ik weet niet of dat een beetje klopt..

als je heb eerst verchroomt en dan last brand je je chroom er weer af of word zwart dus eerst lassen ja!lijkt me logiche

Beter gebruik je dan een uitlaat, bijv tecnigas, van tomos en nog een tecnigas van puch. dan reversen die dempers ook allebei naar buiten en dat is zeker netjes.
Probleem is echter dat je twee keer zo weinig tegendruk zal hebben via de uitlaat dus prestaties ben je kwijt.

Die ophangingsbeugel die ik heb is vast en zeker aan beide kanten van je tomos bruikbaar, deze is voor een paar euro te koop op http://www.scoots.nl.
Succes ermee

Dus eigenlijk eheb ik gewoon prestatie verlies als ik 2 uitlaten op een tomos zet?
En ik was al aant kijken voor tomos en puch uitlaten maar er zat nog niet echt iets leuks bij...

die 2de van boven bedoelde ik: http://www.josdijkman.nl/automaat.html hij stond ook op een andere site compleet te koop voor €109,- alleen ben ik die hele link kwijt

edit: hier is ie ook voor 102,95 http://www.scooterpowershop.nl/index.ph ... 14916f5f08

Ik heb net de RDW opgebeld, en ze zeiden tegen mij dat het niet wettelijk toegstaan is om 1 of meerdere snelle uitlaten op je brommer te voeren/dan wel te gebruiken.

Daarvoor heb ik nog met me vader gesproken en die zei dat ik minder tegendruk heb met 2 uitlaten op mijn tomos, en dat hij dat wel met behulp van mij die 2 uitlaten aan elkaar kon lassen, het boeit mij totaal geen reet of het wel of niet verboden is, en dat vondt ie totaal geen probleem

Mijn vader die heeft ongeveer even veel verstand van brommers als de heer van Klaveren, dus dat komt wel goed denk ik

Ik hou jullie verder nog even op de hoogte van de verdere vordeingen!

(P.S Weten jullie ook iets over het prestatie verschil qua snelheid, want me pa zei wel dat ie er langzamer van ging trekken, maar dat is gewoon een kwestie van koppelings-veren inkorten, atw 24 en ik merk er niks meer van..)

Topsnelheid zal lager liggen omdat hij door te weinig tegendruk niet het hoge toerental kan halen dat ie wel haalt met 1 snelle uitlaat. En die zal nog lager liggen als je atw 24 gebruikt.. En met het inkorten van de koppelingsveren vermijd je alleen de dip die je tomos heeft als ie vanuit lagen toeren op toeren moet komen. Inkorten van koppelingsveren is bedoeld om je tomos in de powerband weg te laten trekken, en door te laten trekken. En die powerband zal ook minder zijn door minder tegendruk door 2 uitlaten..

Maar al bij al denk ik niet dat je extreem veel prestatieverlies zult lijden

ik denk dat je het makkelijkst zo'n uitlaat van een puch kan kopen en als je dan toch gaat beunen , is het niet leuk om een 80cc puch cilinder op te zetten dan? heb je ook geen last meer van de koppeling met je uitlaat dan heb je een zeer mooi project

Ik heb net de RDW opgebeld, en ze zeiden tegen mij dat het niet wettelijk toegstaan is om 1 of meerdere snelle uitlaten op je brommer te voeren/dan wel te gebruiken.

Daarvoor heb ik nog met me vader gesproken en die zei dat ik minder tegendruk heb met 2 uitlaten op mijn tomos, en dat hij dat wel met behulp van mij die 2 uitlaten aan elkaar kon lassen, het boeit mij totaal geen reet of het wel of niet verboden is, en dat vondt ie totaal geen probleem

Mijn vader die heeft ongeveer even veel verstand van brommers als de heer van Klaveren, dus dat komt wel goed denk ik

Ik hou jullie verder nog even op de hoogte van de verdere vordeingen!

(P.S Weten jullie ook iets over het prestatie verschil qua snelheid, want me pa zei wel dat ie er langzamer van ging trekken, maar dat is gewoon een kwestie van koppelings-veren inkorten, atw 24 en ik merk er niks meer van..)

me pa, me pa, me pa, kan je zelf niet sleutelen ofz????

Je zal het toch moeten leren heh! Niemand die kan zomaar van de ene op de andere dag 'sleutelen'.