Tomos forum

Hallo! Ik heb eergisteren een tomosje gekocht, maar ehm, degene waar ik hem van kocht zei dat de stand van het benzinekraantje naar boven 'open' was. Op internet lees ik overal dat naar beneden 'open' is en naar boven 'reserve'. Is dit standaard of kan je zelf de slangetjes er aan hangen en het zo veranderen?

Ik stond namelijk gisteren ineens stil terwijl ik dacht dat de benzine echt nog niet op kon zijn. Dankjewel alvast!

het ligt eraan wat voor benzinekraan je hebt. Als je een standaard damesmodel Tomos hebt zit er 9 van de 10 keer een kraantje op zoals deze.

Van deze kraantjes is de stand vooruit (naar de cilinder toe) "dicht", het heveltje omlaag "open normaal" en naar achteren doorgedraait "open reserve"

Ik kan me voorstellen dat dit model oid erop zit. Staat er op de knop geen pijltje ofzo? Probeer anders eens uit te vinden of de reservestand nog wel benzine geeft.

Slangetje kan maar op 1 manier bevestigd worden.

Hmm.. het is een tomos flexer, het knopje lijkt niet op de kraantjes die je mij laat zien geloof ik. Er zit een rond knopje op de benzinekraan, met een pijltje er op. Degene waar ik m van kocht zei dat het pijltje naar boven moest. Volgens mij is hij nu echt leeg, dus ik ga straks eerst even benzine halen, als ik er dan maar een liter in doe, doet hij het dan alleen op de reserve, of moet hij het ook doen op de gewone open stand? Als hij het met een klein beetje benzine alleen moet doen op de reserve stand dan is het niet zo moeilijk na te gaan natuurlijk...

dankjewel alvast! Ik ga naar mijn moeder, daar ben ik gisteren gestrand en dan probeer ik het eens even.

Als je een standaard damesmodel Tomos hebt zit er 9 van de 10 keer een kraantje op zoals deze.

sinds wanneer zijn er tomos mannen modellen?

en haal gewoon je benzine slangetje los en kijk dan wanneer er wel en wanneer er geen benzine uit komt.

sinds wanneer zijn er tomos mannen modellen?

Ehh Tomos mannenmodellen zijn er al een jaar of 30, zie ook Tomos ATX en andere modellen...
http://link.marktplaats.nl/126945950

ik heb ook de flexer, en die heeft geen van de bovengenoemde systemen hoor.. rij eens een tijdje op een bepaalde stand, dan weet je welke stand 'dicht' is.. reserve is volgens mij naar onder...

Ik rijd nu inderdaad met de knop naar boven, ongeveer 10 kilometer gereden. Hoeveel zou hij logischerwijs op de reserve moeten kunnen doen? Hoeveel gaat daar in?

als je tien kilometer er mee hebt gereden zonder dat hij uitvalt (omdat hij geen benzine krijgt) dan staat nu je kraantje open...

Ik rijd nu inderdaad met de knop naar boven, ongeveer 10 kilometer gereden. Hoeveel zou hij logischerwijs op de reserve moeten kunnen doen? Hoeveel gaat daar in?

Ik dacht dat er ongeveer een halve liter reserve in zit, op een tank van 4 liter. Je hebt een Flexer, dus heb je deze benzinekraan. Ik weet niet precies wat de standen zijn, maar als het goed is kan je maar 3 posities (op 90 graden van elkaar) selecteren, daarna blokkeert de kraan als je door wil draaien. Probeer gewoon een stand en rij ermee. Kapt ie na enkele kilometers dan is dat stand dicht. Open de kraan (als het goed is kun je maar 1 kant op) op 90 graden tov de dicht positie. Dat is normaal open, draai je verder door tot aan de aanslag (weer 90 graden verder tov de normale open stand) is dat reserve.

Normaal rijdt de Tos ongeveer 1:30. Op 1 liter rij je 30 kilometer, 4 liter ongeveer 120 km. Het kan iets meer of minder zijn, maar als je eens onverhoopt stil komt te staan en je moet op reserve overschakelen dan kun je iig een tankstation halen binnen 30 kilometer.

ik zie dat deze vraag zeer zinvol is shadowranger!

Bedankt allemaal! Ik ben er al achter, tenminste, heb zeker al 30 km in dezelfde stand gereden en het rijd nog prima. Mooizo! Brrr... vanmorgen vuurdoop gehad om half zeven op het brommertje, koud! Mijn handen vroren er zowat af!

dubbele handschoenen doen hun werk

@ Henkiegast, je krijgt hierbij een waarschuwing.

Dubbele handschoenen, tja. Vanavond moest ik na het werk om 22.00 nog 16 kilometer naar huis. Had een paar dunne handschoenen aan, daarover latex handschoenen tegen de wind en daarover weer wat dikkere handschoenen. Toen ik thuis was waren mijn handen koud, maar niet helemaal stijf en bevroren. Drie paar handschoenen rijdt helaas niet lekker..

Goede handschoenen kopen bij een motorzaak, die werken veel beter dan Hema-handschoenen

of die handschoenen die bij de zeeman voor 1 euro verkrijgbaar zijn

of die handschoenen die bij de zeeman voor 1 euro verkrijgbaar zijn

misschien moet je even leren sommige opmerkingen voor je te houden, begint namelijk iritant te worden

Heel irritant. Nog 1 keer zoiets en je hebt een weekban, Henkietomos.