Tomos forum

Hoi ik heb een blok waarin de vraagteken veertje kapot is en de koppeling ernstig versleten is , hierdoor schakelt . die uit de 10 keer 1 keer over naar de 2de versnelling , nu ga ik dat binnenkort vervangen.
Ook is het afstellen niet perfect eenmaal mijn bougie na 50 meter rijden al zwart is ook dit ga ik veranderen maar mijn grootste vraag is. Waarom kan ik niet de top halen zodra ik op de 2de versnelling zit dan gaat ineens de hele cilinder zo hard kloppen als het kan ( lijkt er in iedergeval op) maar ik ga niet sneller top is echt iets van 30.

Mijn setup

A35 blok,
70cc parma kit
15 mm carberateur
hittegraad 9 bougie

iemand enig idee ?? of valt dit allemaal te verhelpen door gewoon koppeling en vraagtekenveertje en ontsteking te reperairen. Want zoniet weet ik waar ik op moet letten zodra ik hem weer open haal.

ik zou eerst maar is je koppeling vraag teken veertje vervangen en je ontsteking en caborateur goed afstellen zodat je boegie mooi koffie met melk bruin is en dan kan je zeker wel naar je top komen

en wat voor uitlaat en sproeier heb je?

Ik heb een Techno chroom http://www.50cc.nl/plaatjes-onderd/6717.jpg
en weet niet welke sproeier maar zou sproeier erg belangerijk zijn dan ? is toch meer voor het opstarten

een sproeier is zoon beetje het aller belangrijkst om je brommer goed te laten lopen want de sproeier zorgt voor de hoeveelheid benzine die in je cilinder komt dus als je sproeier te klein is krijgt je cilinder niet genoeg benzine en kan hij dus niet op zijn top komen

En wil je ook de volgende keer als je een vraag stelt, die al <<1000>> keer is gevraagt, even in de FAQ gaan kijken, dat leuke knopje staat linksboven in, daar staan faqs over waarom je brommer stotterd en welke sproeier erin moet, en andere 'problemen' over je tomos.

1. viewtopic.php?t=1864
2. viewtopic.php?t=1870

Ik heb een Techno chroom http://www.50cc.nl/plaatjes-onderd/6717.jpg
en weet niet welke sproeier maar zou sproeier erg belangerijk zijn dan ? is toch meer voor het opstarten

als je met die parmakit van jou en die 15/15 je sproeier nog niet heb verwisseld is het vrij logisch dat hij niet harder dan 30 gaat

je kan ook hierdoor vastloper krijgen

verder zou ik dus je sproeier 20 maten omhoog doen, als er 52 in zit

vandaag heb ik alles vervangen en gereparierd , koppeling ,veertje,ontsteking etc en heb gekeken welke sproeier ik nou had, dit was een 68 en de bougie ziet er redelijk goed uit.
Heb daarna een testrit gemaakt reed ongeveer 60-70 en na 20 sec ging die weer terug naar 30 en kwam niet hoger meer zelfs nadat ik hem 30 minuten heb stil laten staan bleef de snelheid 30 km
ik heb een 68 sproeier in zitten.
en spruitstuk is goed .
Ik zat te denken of er misschien ergens bij de spruitstuk of membraan lucht word aangezogen waardoor die niet genoeg verbrand .
iemand enige tips ??

68 volgens mij is dat niet genoeg voor 70 parmakit, maar als de bougie koffie bruin is dan zal het wel kloppen

maar misschien leidt je tomos compressie verlies doordat 1 of allebei de krukas keeringen lek zijn, ik zal deze als ik jou was ff vervangen

heb je trouwens wel genoeg blok olie erin zitten??

jongens ik denk dat ik het probleem heb gevonden , het bleek de luchtfilter van de carb te zijn ( metalenfilter) ik heb nu 50cc erop en reed eerst gewoon met filter , toen had die niet eens genoeg vermogen om over te schakelen naar 2de versnelling toen maar gereden zonder filter en voila , schakelde makkelijk over en haalde gewoon de top (50km) dus nu ga ik weer de 70cc erop zetten met powerfilter en dan moet die het wel halen. alleen nog 1 vraagje welke vertanding moet ik nemen want zelfs nu heb ik last van slip bij het overschakelen , heb nu 28 voor en 24 achter , wat erg slech is klopt .
dus iemand advies welke achtertandwiel ik moet nemen ?