Tomos forum

Ik heb een tomos uit 2006/2005. Er staat 9000km op de teller. Sinds kort heb ik problemen met dat ding.
Hij komt heel moelijk op toeren, eigelijk komtie alleen maar op toeren als je van een heuvel afrijd of iets dergelijks en daarna blijft hij er wel weer in hangen maar zolang ik stop en opnieuw optrek is mijn vermogen weer weg :S

Tweede probleem is dat hij uitvalt, ookal is hij warm. De stagionair schroef staat bijna helemaal open.

Wie kan mij helpen?

Heb je je blok al open gehad?
Waarschijnlijk is of, het vraagtekenveertje gebroken, of je koppelingssegmenten zijn versleten.

Tweede probleem is dat hij uitvalt, ookal is hij warm. De stagionair schroef staat bijna helemaal open.

je bedoelt dat je hem helemaal íngedraaid hebt?

Tweede probleem is dat hij uitvalt, ookal is hij warm. De stagionair schroef staat bijna helemaal open.

je bedoelt dat je hem helemaal íngedraaid hebt?

Hij steekt nu heel veel uit, maar ook als ik hem helemaal naar binnen draai dan valt hij uit :S

En nee heb mijn blok nog niet opengehad, gister zij iemand dat dat uitvallen wel eens kon liggen aan de ontsteking die staat nog steeds op snor. Klopt dat?

ik heb deze problemen ook op het moment en heb ook het idee dat het iets van me electrische circuit moet zijn.

hij vonkt erg slecht het verdeel blok heb ik al een ander voor getest dat maakte geen verschil. kheb nu mijn vilegwiel er af en heb geen idee hoe het er uit hoort te zien maar van de 4 spoeltjes is de bovenste heel vaag met soort plastic laag eromheen. mar verder ziet het er ook gwoon goed uit staat bij het bovenste streepje.. kheb zelf het idee dat het de bobine wel is kan zijn ofzo mischien dat andere nog dinge weten..

had btw ook een vraag nog nu ik toch bezig ben kheb nog een vliegwiel liggen met van die grote gate er en die er nu op zit is dicht kan dit nog verschil maken ofzo

Je moet een vliegwiel hebben dat bij de ontsteking hoort. Je hebt dus een vier-spoelen elektrische ontsteking dus moet je even in de faq kijken welk vliegwiel daarbij hoort. Heeft wat met de magneten te maken. Ik weet nlk niet of je zomaar vliegwielen kunt uitwisselen... (bijv punten en elektrische ontsteking)

De grootte van de vliegwielen is verschillend. Bij de electronische ontsteking, zoals deze wordt genoemd door WaLL, hoort de kleinere dichte versie.

De open grote vliegwielen horen bij puntenontsteking (anders kun je ze niet afstellen) en de contactpuntloze ontsteking.

Het kan zijn, zowel bij WaLL en Fixxy, dat de ontstekingsspoel inwendig defect is of dat de massa van de electronic box niet goed (meer) is.

Verder denk ik dat bij Fixxy een mengsel (druk) probleem is doordat een krukaskeerring kapot is. Daardoor kan op toeren de motor nog wel goed rijden, maar stationair uitvallen en amper vooruit komen met optrekken.

en bij het electronic box bdoel je dan de box mee waar de 3 draden op uit komen of waar de kabel van je bougie aan zit ? ik gaat van de week ff een putjes onsteking die ik nog heb liggen proberen kijke of die het dan wel doet.. en zo'n blok heb ik nog liggen dus dat moet k ook nog maar is ff proberen

Vergeet dan ook niet de bobine uit te wisselen. Puntenontsteking kan niet samen met de electronic box.

Btw, de massa is de bruine draad die hoort achter een schroef vast te zitten waar ook je electronicbox mee vast zit op het frame. Verder kun je de spoel doormeten (achter het vliegwiel, de zwarte). Kijk ook ff of de rode draad goed contact maakt met de aansluiting. Check ook de aansluiting box/ bougiekabel, bougiekabel/-dop en je bougie zelf. Is deze nog wel "fris"?