Tomos forum

• Welke model tomos heb je?
  Revival TS
  Uit welk jaar komt de tomos ?
  2004
  Is het een snor of een brommer?
  brommer
  Wanneer ontstond het probleem?
  vandaag merkte ik het.
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  nee, wel erg hard onderuit gegaan
  
  Wat is het probleem?

Nadat ik onderuit ben gegaan (met een vaartje van 50km/h op de rotonde) heb ik alles nagekeken. Alleen de voorvork bleek enigzins krom te staan, een omhoogstaande voetsteun en een boel kapschade. De voorvork is weer rechtgebogen (bleek allemaal wel mee te vallen).
Nu ben ik een weekje of 2 weer aan het rijden, en merkte ik vanmiddag het eerste probleem op. Hij wil niet meer achteruitrijden. Het ging de laatste tijd wel, maar moeizaam. Het leek alsof er weerstand werd opgebouwd ergens bij de ketting, om vervolgens met een klik weer even normaal te lopen om vervolgens weer weestand op te bouwen. Dit is de laatste 2 weken dus erger geworden, totdat hij vanmiddag helemaal niet meer achteruit ging. Vooruit rijden is geen probleem, de top ligt nog hetzelfde, en aan het rijgedrag merk ik niets.
Toen ik van school naar huis reed, stond ik voor het stoplicht stil. Toen hoorde ik een ratelend geluid bij mijn blok vandaan komen. Ik weet niet of dat geluid er nog steeds is als ik rijd, het geluid van mijn uitlaat is dan te hard. Als de motor stationair loopt dan is het echt goed hoorbaar.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen.

Groet, Jordy

Er kan toch meer aan de hand zijn dan zo op het oog zichtbaar is, en met name in de versnellingsbak kan eea toch kapot/ ontzet zijn. Op welke kant is je Revival gevallen?

op mijn rechterkant. Het ratelen is trouwens minder erg bij een warme motor. vannochtend vlak voordat ik wegreed was het geluid erger als wanneer ik voor een stoplicht sta.

Check toch maar voor de zekerheid of er niet iets kapot is in de bak. Grootste verdachten zijn lagers in het deksel. Of laat t horen bij de bromboer als je niet zeker bent voor analyse.

toen ik vannochtend naar school reed, werd het geratel ineenkeer 10x erger. Het kwam zelfs boven het geluid van mn uitlaat uit. Ik ben toen maar met 30kmh verder gereden (ik moet toch naar school) en hij heeft het uitgehouden. ik ga vanmiddag even de carterbak openen en even een kijkje nemen. De olie moest toch nog vervangen worden.

Zou het een optie wezen om even langs de dealer te gaan waar je de tomos gekocht hebt?
Dat je nog garantie zal hebben lijkt mij een beetje onwaarschijnlijk, maar zij kunnen altijd meer advies geven als wij omdat ze er meer verstand van hebben als ons/mij.

Over het ratelen kan ik je deze link even meegeven, moet je deze even nakijken.
viewtopic.php?f=54&t=6404&p=71828&hilit ... tel#p71828

de link die in het forum besproken wordt waarnaar jij linkt bestaat niet meer. Heb je die nog wel ergens staan?

ik heb niets om de zuiger te blokkeren, maar de koppeling zal er toch echt af moeten. Toen ik de carterdeksel erafhaalde ontdekte ik 2 dingen. Om de boel een beetje te verduidelijken heb ik 2 foto's gemaakt:

er zijn 2 groeven in de kap. Waar kan dit vandaan komen?


het omcirkelde pinnetje stak uit. ik heb het maar teruggetikt met een rubberen hamertje. Ik weet niet wat ik er nog meer aan kan doen en of dit kwalijk is.

de link die in het forum besproken wordt waarnaar jij linkt bestaat niet meer. Heb je die nog wel ergens staan?

Scroll eens naar de top van het topic. Daar staat de uitleg.

Vwb je tweede posting over dat pinnetje, lijkt me idd niet goed te zitten, ze houden de koppelingsegmenten op hun plaats op het hart.

die 1ste versnelling koppeling is flink verlsten vervang die maar, ook is de carter kap erg vies en beschadigd:S

de foto is niet heel erg duidelijk, ik heb hem lichter moeten maken met photoshop, en resultaat bevorderd de kwaliteit niet echt. Het stuk kurk op de koppelingssigmenten zijn nog ongeveer een halve centimeter dik. Bovendien vind ik "vervang de eerste koppeling maar" een ruime uitspraak.

Dan heb je nog wel genoeg kurk. Maar heb je dat pinnetje er weer terug in geduwd en weer alles in elkaar gezet?! Ratelt hij dan nog steeds of niet meer?


@MK Racing; als je wat meer had gelezen had je gesnapt waarom die kap zo is


Edit; die link doet het bij mij wel. Anders moet even het volgende doen; ga naar de FAQ overzicht > motorisch > ''oplossing tomos gerattel'' . Dat is de link .

ik zal de carterkap eens terugzetten..

eindelijk carterkap terug gezet, gezeur met pakking en weinig tijd. Loopt weer goed nu, de knikkers zijn weg. Alleen mijn andere probleem van het niet-achteruit rijden is nog steeds niet opgelost. Zijn er nog mensen met suggesties?

eindelijk carterkap terug gezet, gezeur met pakking en weinig tijd. Loopt weer goed nu, de knikkers zijn weg. Alleen mijn andere probleem van het niet-achteruit rijden is nog steeds niet opgelost. Zijn er nog mensen met suggesties?

Remveer van de kickstartmof niet goed gemonteert/ afgebroken?

Remveer van de kickstartmof niet goed gemonteert/ afgebroken?

Euh.. en dit is te vinden in het FAQ gedeelte bij de kickstart ofso hoe ik dit ga controleren/maken?

Motorisch qua onderdelen verschilt de Revival niet met A35 Tomossen. Maar misschien dat je hier iets kunt vinden bij exploded views.

De remveer is een stukje verenstaal dat om de kickstartmof (jaja , maar het heeft niets te maken met onze oosterburen) zit. Kijk maar eens bij de kickstartas naar het vertande deel. Soms wordt dit onderdeel ook omegaveer genoemd en deze hoort in de uitsparing in je carter (naar voren wijzend) te zitten. Als deze is gebroken of verkeert gemonteert dan blijfven de tandjes hangen in het middentandwiel met als gevolg jouw klacht.

nougoed.. het nieuwe voorste tandwiel zit er al op, alleen het heeft niet de buiging (wat ervoor zorgt dat de ketting wat verder weg ligt van het frame) niet. De bromboer wist niet zeker wat de orginele maten van de tanwielen waren, ik heb volgens mij 28/31 meegekregen. Als het 1 of 2 maten verschilt van het orgineel dan is het nog niet zo erg denk k..
Ik ontdekte dat wanneer ik het voorste tandwiel met de klok mee draai (dus wanneer ik normaal achteruit rijd) dan draait de kickstartas in tegengestelde richting. Als ik het tandwiel tegen de klok in draai (dus vooruit) dan staat de kickstartas stil. Wellicht helpt dit bij het vaststellen van de oorzaak.

Dat van de kickstartas dat ie meedraait als je je tandwiel met de klok meedraait is normaal, dat doet ie bij mij ook. Dat heeft te maken met het schakelmechanisme van de tussenas (anders kan je de motor niet starten).

Maar nu komt de hamvraag: Als je het kickstartpedaal er weer opzet, blokkeert de boel dan of niet als je wiel achteruit draait?

het tandwiel blokkeerd al als er geen kickstart op zit, dus ook als ie er wel opzit.