Tomos forum

ik was aan het rijden met me tomos en de bougi kap zat scheef ik zette hem er recht op ene reed weer verder stukje verder op ging ie eraf en ik viel op omdat me ketting araf was ik naar huis lopen en me blok er af gehalt me kickstart zat muur was nmaar iki me kap eraf en gelukking geen vast loper kan het zijn dat het een warm loper is want er kwam rook uit me cilinder en wat moet ik doe m eblok naar de brommershop brengen of me cilinder er af halen ik weet het niet zckr dus ik d8 ik vraag het ff aan de beunhasen hierso:P

www.cursus-interpunctie.nl

Als je er zelf geen verstand van hebt niet aan beginnen maar naar de bromboer brengen. Als je het wilt leren haal je je blokje uit elkaar en gaat op zoek naar dingen die niet kloppen/missen/kapot zijn.

omg beunhaas dit is toch niet fijn om te lezen xd.
Volg het advies van Tosser

Maar aan je manier van vertellen, raad ik je dan sterk aan om naar de bromboer te gaan.
Om ellende achteraf te besparen

heb je je carterkap er al afgehaald (koppelingskant waar olie zit?)

kijk eerst daar is ff of er niks verkeerd zit

check ook ff over er niks tussen het vliegwiel en de grondplaat zit kan ook nog wel is gebeuren

Ik snap er geen reed van. Let aub op de manier van schrijven en mischien zijn punten een uitkomst.

Zoals bovenstaande posters ook al zeggen, gebruik interpunctie aub. Laat ik het niet opnieuw zien anders gaat dat resulteren in een waarschuwing.

precies en zo'n waarschuwing wil je niet .

als je er nog niet veel verstand van heb dan raar ik je ook aan om naar de bromboer te gaan. je zou hem gewoon open kunnen maken maar doet dat wanneer je tijd hebt en niet hoeft te rijden. als er iets stuk is en het moet gemaakt worden moet je op de fiets of met de auto. als je hem open gaat maken kijk dan idd even de carterkant na. controleer de tanden en ook meteen even je vraagteken veertje. als je het in het weekend doet moet je ook gewoon even je cilinder er af halen. kijk hoe de zuigerveren er uit zien en of de zijkant van de zuiger niet zwart is. controleer de cilinder ook meteen op krassen of groeven. kan zijn dat je een vastloper hebt gehad (wil niet altijd zeggen dat je blokje het niet meer doet) en btw hoe kan je zien of je geen vastloper hebt gehad als je je kap er af haalt ? daar moet je de cilinder er voor af halen/ kop er af halen en in de cilinder kijken.

en toch raar ik je aan, breng hem naar de bromboer en leer langzaam je tomos kennen door telkens delen te openen en er uit te halen en weer terug te stoppen. maak desnoods foto's.

ja is goed. maar ik d8 meestal bij een vastloper doet het hele blok het niet meer. want me kcikstart zat vast door me ketting die eraf was gegaan. en toen deed die het weer. toen ik ging kicken kwam er een heel raar zacht geluid uit maar hij ging niet aan. dus het moet wel de zuiger zijn. maar ik ben tog pas 15 en heb nog tijd zat om eraan te werken aleen wou ff stukie rijden om te zien hoe harder die zou rijden met me nieuwe endy uitlaatje die er pas een week opzit. ik ga woensdag naar de brommer boer. maar ik vond het raar dat er speeling in het vliegwiel zat en ik heb met karterkap eraf gehaalt en de olie eruit later stromen met het schroefje onder aan me blok.

..(knip) maar ik vond het raar dat er speeling in het vliegwiel zat ...(knip)

Denk je zelf dat dit normaal is? Waarschijnlijk heb je een krukaslager kapot. En dat je geen compressie hebt kan aan de krukaskeerring(en) liggen. Die vastloper komt doordat je ketting eraf gelopen is. Zuiger zal niet veel te lijden hebben, tenzij je (al dan niet bewust) met een te arm mengsel rijdt.

ok w8 even. je hebt de carter kap er af gehaald (daar waar de olie zit) als er speling in de meest rechtse as zit dat is je koppelingshuis. als je hem nog open hebt liggen controleer dan even of er geen vuil of stukjes ijzer ergens tussen zitten. kijk of de vertandingen er nog goed uitzien. is er ergens 1 kapot kan dat ook een vastloper verklaren. maar zoals ik al zei, bij een vastloper in de cilinder wil het niet altijd zeggen dat hij het niet meer doet. hij kan ook in 1 keer vast schieten en stil slaan. maar dat daarna de zuiger gewoon weer los zit. dit betekend wel dat je een nieuwe cilinder moet halen dan. maar zoals jij het nu uitlegt lijkt het mij geen vastloper in de cilinder. als je nog gewoon kan kicken maar hij wil niet starten ligt het waarschijnlijk ergens anders aan. controleer alles eens een keer. ziet alles er nog gaaf uit ? (je leert hier wel meer mee dan hem telkens te laten repareren.) kijk zelf eerst even snel aan de carterkant als je hem nog open hebt en kan je niks vinden, breng hem dan naar de bromboer suc6

edit: lees nu bericht van shadowranger. als je je tos nu wilt starten komt er dan een dikke witte rook uit de uitlaat ? of heeft hij gewoon geen compressie. als hij heel makkelijk/licht kickt dan is het denk ik wat shadowranger zegt. dan is je lager kapot gegaan en is je krukaskeering er uit gevlogen. hierdoor heb je geen compressie meer en je krukas loopt heel belabbert omdat hij slecht draait. als je die carterkant open maakt moet je de rechter as even los draaien met een bougiestop en het koppelingshuis er even vanaf halen (heel simpel maar let wel op hoe de ringetjes zaten.) daarachter zit een ring met daarachter weer je krukaskeering. als die los/eruit is moet je die even nieuw halen en vervangen. maar zoals je in het begin al aangaf, je weet er nog niet veel vanaf. je moet zelf kiezen of je hem zelf wil maken of naar de bromboer brengt. ik zou hem laten repareren. als je net nieuw bent met tosjes en je hebt zo'n probleem moet er vanalles nagekeken worden en als de lagers kapot zijn gelopen dan moet het blok uit elkaar. dat wil ik je nog niet aandoen.

suc6 verder. hou ons op de hoogte

ja is goe dik ga vanavond na me trainen ff me blok openen. en net wat je zij ff zelf kijken. maar de rechter as zit los/speling ik dacht dat dat het vleig wiel was maar goed foutje. ik ga ook me cilinder na kijken. en ik denk dat ik me pakkingen moet vervangen maat goed ik hou julie op de hoogte