Tomos forum

Ik ga nu toch even de hulp van jullie inschakelen, want ik kom er niet uit op dit moment.
Ik heb gister een 2e hands 'afrag' tomosje gekocht, hier en daar wat roest en wat kleine gebreken.

• Welke model tomos heb je?
  Waarschijnlijk een quadro
  Uit welk jaar komt de tomos ?
  Tomos Nederland gaf aan dat ie op 24/04/1998 gebouwd is.
  Er zit geen orgineel blok onder, dus ik denk vanwege de ontsteking rond de 2001.
  Is het een snor of een brommer?
  Geel kenteken, brommer dus
  Wanneer ontstond het probleem?
  Geen probleem voor de oude eigenaar, wel voor mij
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  Afgezien van nieuwe olie, nee
  
  
  Wat is het probleem?

Gister heb ik een 2e hands tomosje gekocht voor 130 euro, ik vondt dat geen geld dus heb overlegt en toen die kant maar op gereden.
Eenmaal aangekomen ging ik de brommer inspecteren, allereerst zag ik dat de tandwielen rond waren, er zat geen tandje meer aan, de voor en achterband waren redelijk leeg maar dat boeide me niet.
Ook heb ik een zeer optimistiche kilometer teller, dat ding geeft aan dat ik 20 rijd, maar ik sta stil


1.
Ik ging een stukje rijden, allereerst trok die zeer verneukt op en tijdens de overgang van de 1e naar de 2e versnelling begint ie te bokken en geeft ie een kleine naschok.
Mijn gevoel zegt dat de koppelingssegmenten versleten zijn, maar ik kan dit helaas niet controleren omdat de bouten van de caterkap muurvast zitten, WD-40, brunox en kruipolie en al die andere shit allemaal al geprobeerd maar het schiet voor geen meter op.

2. Hoe verhelp je speling op je achterbrug, heb op school er al een plaatje tussen gelast maar het probleem is nog niet verholpen.

3. Waarschijnlijk een achterlijke vraag, maargoed;
Zit een proma uitlaat onder, hoe komt het dat mijn tomosje (uitgerust met een 14/12 carb en 15mm spruitstuk) maximaal 46 boekt op een digitale km teller?

Alvast bedankt voor de moeite.

1: te bokken is bijna zeker vraagtekenveertje ( meerdere malen ervaring mee gehad )

2: Probeer je achterbrug busjes ( in het frame ) eens te vervangen. Ik had alleen de grote lange bus vervangen + mijn 2 achterwiel lagers ( in de velg ) vervangen en geen speling meer te voelen.

3: Probeer eens de carb schoon te maken/afstelling na te gaan.

Ik ben gisteren naar een soort van 'brommersloperij' geweest en heb een complete koppeling, in zeer perfecte staat, over kunnen nemen voor maar 15 euro
Ben daarvoor naar een andere bromboer geweest, en die wou voor 3? koppelingssegmeten 45 euro hebben, dikke later!

Achterbrug busjes ook gelijk opgehaald, en zal deze gelijk monteren wanneer ik met de koppeling aan de slag ga...

Over de afstelling:
Die is zo goed als een tiet.
Hij trekt lekker op, heeft geen valse lucht, carberateur is brandschoon en toch boekt ie 'm maar 55...

Naja, ik laat het wel voor wat het is, ik roggel binnenkort wel ergens een 70cc parmakit incl. 15/15, dit schiet niet op.

Ik heb ook een 14/12 en een snelle uitlaat, en ik rijd ook niet harder dan 55.

Verderest een 14mm spruitstuk en rest is allemaal standaard.

Is gewoon normaal denk ik. Want mijn brommie is helemaal goed afgesteld qua mengsel en ontsteking etc.

Ik geef het tot nu, even op

Normaal ga ik op onderzoek uit om het probleem zelf op te lossen, maar nu ben ik er zat van.

Zoals jullie waarschijnlijk al uit verschillende topics op gemaakt hebben, heb ik gisteren mijn complete koppeling vervangen (koppelings segmenten, tandwielen).
Ik ben er verschrikkelijk lang mee bezig geweest om het lekkage probleem op te lossen, dit is gelukkig opgelost door 2 carterpakkingen en vloeibare pakking te gebruiken

Maar nu het probleem:

Toen ik alles in elkaar had en een testritje ging maken, bleef die ontzettend lang in de 1e versnelling hangen (1e versnelling >30km) en moest gas terug nemen om naar de 2e versnelling te tuffen.
Toen ik eenmaal in de 2e versnelling reed merkte ik op dat ik snelheids verlies had, ik snap nu nog steeds niet hoe dit komt, want ook maakt ie sinds gister een ander geluid, meer een standaard fluitketel geluid van Tomos.

Ik had nog geen eens 2 kilometer gereden en ik moest stoppen voor een stoplicht, mijn brommer viel uit en wou 'm weer aan gaan kicken.
In 2 keer kicken was die aan (dus ik vet blij ) en dacht; Ik kan weer verder boeken .

Maargoed, ik ga dus gas geven en tot mijn verbazing is én mijn versnelling in de vrij gesprongen, en mijn achterwiel was geblokkeerd, ik voerde wat acties uit door gas te geven, de brommer op te tillen en te laten 'vallen' en dat hielp gelukkig.
Ik rijd verder, ik rijd een kilometer of 25 en sta net op het punt om naar de 2e versnelling te schieten en toen gebeurde er het onmogelijke:

Mijn achterwiel blokkeerde en ik raakte in een slip (nat wegdek), ik kon de brommer maar net onder controle houden en sta zijwaarts op een druk kruispunt, ik gebaar naar die mensen dat ik een doodschrik kreeg en zet de brommer aan de kant van de weg en ga op onderzoek uit.

Ben lopend naar huis gegaan, achterwiel optillend en had vanochtend hetzelfde probleem.
De brommer staat in zijn vrij, achterwiel was geblokkeerd en naderhand kon ik gelukkig normaal lopen (geen geblokkeerde achterwiel meer), ik ging de brommer starten en staat alsnog, alwéér in zijn vrij.

What's de problem?
Alvast bedankt voor de genomen moeite om te lezen en te reageren,

Thomas

wow man je hebt geluk.. ik heb dit ook gehad toen ik 50 reed ofzo en was ook bijna op me waffel gedaan.. maar bij mij was het omdat 1 van de 4 boutjes bij je achtertandwiel me rem in was geknalt ofzo.. hele remsysteem blokeerde... het is niet je rem ?

Nee, toen ik uiteindelijk stilstond op het kruispunt ben ik aan de weg gaan staan (op het fietspad) en heb de brommer aan de achterkant opgetild.

Ik hield de brommer aan de achterkant omhoog en gaf gas, ik had geen enkele rem ingedrukt en alsnog draaide mijn achterwiel niet, ook niet toen ik wou gaan lopen. - Toen blokkeerde eveneens mijn achterwiel.

Hij staat nu nog steeds in deze dezelfde positie.

Lagerwerk van je achterwiel nog wel fris? Staat deze wel recht in de achterbrug.

Ja, de busjes van de achterbrug die zijn wel versleten, maar dit zal niet resulteren tot dit probleem.

Iemand alsnog een oplossing, gisteren moest ik 10 keer kicken om maar een klein beetje leven in deze brommer te schoppen, het stationair toerental is met pieken en dalen, wanneer ik gas ga geven begint ie te pruttelen en komt dan op gang.
Nouja, ik kan iig gas geven maar staat alsnog in zijn vrij en kom geen meter vooruit.

Thomas

Ik zou toch maar eens gaan overwegen een ander blok aan te gaan schaffen. Ik neem aan dat daar alle problemen vandaan komen en dat er verder aan het frame en wielen niets mankeert.

Je loopt m.i. al lang genoeg mee op het forum om te weten waar eea aan klachten vandaan komen. Ik zie in dit blok een grote revisie, anders wordt het nooit wat.

Door hier al ruim een jaar mee te lopen hoef ik nog niet overal verstand van te hebben, ik heb redelijk veel technisch inzicht wat betreft brommers en heb al veel problemen opgelost, evenals de brommers van mijn vrienden.

Ik zal zometeen eens naar de bromfiets-maker gaan, hier kom ik geen steek verder en mijn geduld is op.
Anders; 2e hands blok.

Kep vanmiddag maar weer eens het blokje geopend, en kon alweer niks raars vinden.

Wel zit er op het koppelingshuis (die 'bout' naar de kickstarter) speling, waneeer ik er aan ga friemelen gaat ook de kickstarter mee, ik kan mij herinneren dat dit voorheen - bij mijn oude koppeling - nog niet zo was.
Ik weet dus niet hoe ik het op kan lossen, ik heb al mijn kracht uit mijn 2 handen gehaald om 'm vast te draaien maar het werkt niet...

Kep vanmiddag maar weer eens het blokje geopend, en kon alweer niks raars vinden.

Wel zit er op het koppelingshuis (die 'bout' naar de kickstarter) speling, waneeer ik er aan ga friemelen gaat ook de kickstarter mee, ik kan mij herinneren dat dit voorheen - bij mijn oude koppeling - nog niet zo was.
Ik weet dus niet hoe ik het op kan lossen, ik heb al mijn kracht uit mijn 2 handen gehaald om 'm vast te draaien maar het werkt niet...

heb je wel alle ringetjes er terug in gedaan? een koppeling hoor je helemaal niet echt hard aan te draaien, toen we dit bij sjaak van voorschoten deden, schoot de tomos naar voren als je kickte! door het een beetje los te draaien was het weer weg

Ik weet dat vast, vast is.
Morgen haal ik de brommer op waar ik 'm gestald heb (Station-shop Groningen), zet 'm in de aanhanger en rijd dan mee naar me kameraad om 'm te fixen, die heeft gelukkig nog een donor blok liggen.

Hopende dat ik er hierna geen last meer van zal hebben.

Ik zou toch maar eens gaan overwegen een ander blok aan te gaan schaffen. Ik neem aan dat daar alle problemen vandaan komen en dat er verder aan het frame en wielen niets mankeert.

Je loopt m.i. al lang genoeg mee op het forum om te weten waar eea aan klachten vandaan komen. Ik zie in dit blok een grote revisie, anders wordt het nooit wat.

Ik heb hem ook al aangeraden het blok eens grondig uit elkaar te halen en te onderhouden. Ik heb t gevoel dat dat de enige echte manier is dat je van dit blokje weer iets goeds kunt maken. Wat je nu wilt is even een oplossing zodat hij rijd, maar je zult er niet lang plezier van hebben. Er komen steeds dingetjes waardoor je stil komt te staan en gaat lopen kutten. Neem je in één keer alle bekende slijtage punten dan ben je er vanaf en hoef je er de komende tijd niets meer mee te doen.

Blijkt er iets finaal naar de klote te zijn dan kun je het blok alsnog weggooien en verspil je niet meer geld.

Ik heb zelfs voorgesteld om het blok op te sturen zodat ik er naar zuo kijken, maar hier had hij allemaal geen zin in geloof ik. Jammer vind ik dat.

Ik heb hem ook al aangeraden het blok eens grondig uit elkaar te halen en te onderhouden. Ik heb t gevoel dat dat de enige echte manier is dat je van dit blokje weer iets goeds kunt maken. Wat je nu wilt is even een oplossing zodat hij rijd, maar je zult er niet lang plezier van hebben. Er komen steeds dingetjes waardoor je stil komt te staan en gaat lopen kutten. Neem je in één keer alle bekende slijtage punten dan ben je er vanaf en hoef je er de komende tijd niets meer mee te doen.

Blijkt er iets finaal naar de klote te zijn dan kun je het blok alsnog weggooien en verspil je niet meer geld.

Ik heb zelfs voorgesteld om het blok op te sturen zodat ik er naar zuo kijken, maar hier had hij allemaal geen zin in geloof ik. Jammer vind ik dat.

Dat weet ik, maar de vorige opsturingen die ik verricht heb via TNT-Post zijn niet naar mijn tevredenheid aangekomen, beschadigd oid.
1 daarvan was zelfs niet aangekomen het persoon naar wie ik het opgestuurd heb.
Dus vandaar dat ik het als 'grapje' zag en hier dus kort gezegd niet op reageerde.

Pim, je hebt inderdaad gezegd tegen mij dat ik een ander blok moet aanschaffen, ik heb regelmatig Marktplaats afgespeurt om te zoeken naar een vervangend motorblok.
Omdat de meeste blokken die ik tegen kwam wat aan markeerde, of een ander motorblok van de snorversie was heb ik hier geen keuze uit kunnen maken.
Daarom wou ik ook de koppeling vervangen, maar ik wist dus niet (je zou het verteld kunnen hebben, dat is me dus ontschoten) dat er nog meer vervangen moest worden dan dat ik verteld heb.

Ik zal je iig garanderen, dat na deze reparatie het blok nog steeds gereviveerd oid moet worden, dat ik dan een nieuw blok aanschaf, ik heb al eentje op het oog op marktplaats en deze voldoet precies aan mijn eisen.
De prijs hoef ik het niet van te laten, als ik iig maar klaar ben en alsnog, geen miskoop gedaan heb.

Ik heb nooit gezegd dat je ene nieuwe moest kopen, maar gewoon de tijd moest nemen om deze eens fatsoenlijk uit mekaar te trekken en te maken.

Had je toen helemaal geen zin in.... Dat vind ik jammer van iemand die toch voor doet komen goed te kunne sleutelen, ik verwacht dan dat je bij zon goedkoop dingetje meteen het blokje eronder vandaan haalt om eens grondig na te kijken. Je zou dat wel moeten weten denk ik dan.

Vanwege het tijdgebrek die ik had kon ik hier dus niet aan beginnen, nu is dat nog steeds zo maar ik ben in het weekend gelukkig vrij.

Helaas speelt er nog iets bij mee: Ik heb zelf niet veel ruimte in mijn schuur om hier aan te werken, de schuur is 3x2 groot en een tuin hebben we dus niet, vandaar dat ik telkens naar een kameraad van mij moet stappen (die tevens hier mee verstand van heeft als ik) om hier mee aan de slag te gaan.

Ik heb geen schuur en werk veel voor op de stoep/in mijn eigen kamer. Heb laatst nog een blok nagekeken achter mijn pc (op me bureau dus). De kamer waarin ik dat doe is evengroot als een tweepersoons bed...

Anders leg ik karton op tafel in de woonkamer en werk ik daar wel.

Niet ideaal allemaal maar goed te doen mits je een beetje met je ruimte om weet te gaan en in staat bent op te ruimen.

Op MSN zei ik je al:

Ik heb geen gereedschap om meerdere onderdelen van mijn brommer te vervangen/monteren, deze spullen liggen allemaal in een opslag in Groningen, waar het er leeg van halen, 35 euro per box kost.
We (ik ook althans) hebben daar 5 boxen met spullen staan.
Dat wil zeggen dat ik dan ruim 160 euro kwijt ben om het gereedschap uit deze boxen te halen.

Omdat gereedschap nieuw daar het 5 dubbele van is wacht ik liever nog 3 maandjes, dan hebben we genoeg ruimte en kan de opslag leeg, tegelijkertijd ook gelijk mijn verstofde (vast en zeker ) gereedschap in ontvangst nemen.