Tomos forum

Ik heb een koppeling probleem, graag tips gevraagt waar het aan zou kunnen liggen.

Setup:

65 Airsal
Puch HD kop
16MM spruit
16MM carb + gaasfilter + sproeier 84 (zat er standaard in, moet nog afstellen)
Proma GP (omdat ik m'n Technigas Next R nog niet binnen heb)


Als ik dus gas geeft klimt die wel in toeren, maar de koppeling grijpt niet aan.
Wat zou de reden hiervan kunnen zijn, Volgens mij heb ik valse lucht, kan dit het zijn?
Ik heb 225ML blok olie in t blok ipv. 200ml, kan dit het zijn?
Kan het komen door een te grote sproeier? Of kan het ook komen door een slecht afgestelde ontsteking?

Als ik trouwens het achterwiel omhoog houd, dan gaat die wel redelijk hard draaien, dus het lijkt wel alsof die niet genoeg kracht heeft ofzo.

Zou het kunnen dat m'n koppelings veer los geschoten is, of wilt het wiel dan helemaal NIET draaien.

Bedankt alvast.

lijkt me duidelijk

Als ik dus gas geeft klimt die wel in toeren, maar de koppeling grijpt niet aan.

staat al op meerdere topics, maar de oorzaak kan zijn:
-Koppeling schoentjes versleten (wat ik persoonlijk denk)
-veertjes te strak

weet bijna 99% zeker dat het de eerste is

De 1% wint het van de 99% .

zitten nieuwe segmenten in dus dat kan het niet zijn.

Zal morgen het blokje wel ff los trekken, en kijken wat er loos is, misschien is de koppelingsveer wel los geschoten ofzo. Veer kan trouwens echt niet te strak staan, want die in niet ingekort ofzo.

vreemd.... misschien zijn sigmentjes eraf geknalt ofzo want ik kan geen andere reden bedenken. Als de veer los zou zijn zou de koppeling vast zijn gelopen dus dat kan het zoiezo niet zijn.

Ik had ook een keer gelezen dat het kon komen doordat je de koppelings moer te hard hebt aangedraaid, zou dat bij mij ook het geval zijn?

Bedankt trouwens, dat je met me mee denkt.

Zit er niet teveel versnellingsbakolie in waardoor hij te veel slipt?

Als hij in toeren klimt en een bepaald toerental bereikt grijpt hij gewoon aan, met of zonder valse lucht. tenzij hij zoveel lucht krijgt dat hij amper op toeren komt maargoed

Ik zal dalijk wel even het oliepijl schroefje los maken, en dan wat olie uit laten lopen, misschien is het dan verhopen. Als het gelukt is horen jullie het van mij.

Bedankt voor je hulp.

trek zoiezo de carterkap eraf, is 15 min meer werk dan kan je gelijk ook zien wat er is of juist niet
succes

Zal morgen wel ff kijken, dalijk misschien even wat olie uit het oliepijl schroefje laten lopen, misschien dat wel helpt, anders morgen carter pakje eraf halen, nu is het al donker.

Kijk maar eens naar je vraagtekenveer op de achterzijde van de middelste as. Als die gebroken is klopt het dat de Tomos niet weg wil. Da's een bekend probleem. Of hij zit niet goed, hij moet tegen de klok in gemonteerd zitten (als je naar de achterzijde van je tandwiel kijkt). Anders grijpen de rollen niet aan in de kooi en staat de bak in "vrij". Dat is ook het principe van de automatische versnellingsbak.

Klopt het dat het wiel dan wel wilt draaien als je hem in de lucht houd?

Ja, maar dat heeft meer te maken met de inwendige weerstand waardoor de 2e versnellingskoppeling wordt meegetrokken door het koppelingshuis. Als die eenmaal genoeg toeren maakt grijpt die wel aan en gaat je wiel hard draaien. Zet de motor maar uit en beweeg je wiel voor- en achteruit. Als je een klop voelt of hoort bij de versnelling en aan het wiel dan weet je dat het de vraagtekenveer is.

Ik heb nou geprobeerd het wiel rond te draaien, maar ik hoor echt geen tik of klop ofzo, het wiel blijft gewoon soepel draaien totdat hij stil staat. Ik heb net ook even het oliepijl gechecked, dat was ook allemaal in orde, ik denk dat ik morgen dan maar even m'n blok los trek en kijken wat er loos is met de koppeling.

Ben ik weer!

Ik heb zojuist de vertandings deksel open gemaakt, koppeling lost gehaald, middenvertanding eruit, maar nu leek het gewoon of het vraagtekenveertje er goed op zat.

Hier even een foto hoe die bij mij zit:


Of moet die anders om?

Aan de koppeling was trouwens ook niks te zien, de veer zat er gewoon goed in en was goed bevestigd met van die clipjes. De moer waarmee de koppeling vast zat zat wel redelijk los, kon hem er gemakkelijk afdraaien, wel met een pijpsleutel + heftboom stokje.

Graag tips gevraagt.

Danku.

Net even naar de bromboer geweest, die zei dat het vraagtekenveertje verkeert zou zitten, ik antwoorden daarop dat als ik hem anders zou plaasen dat die dan helemaal niet aangespannen stond, hij zei dat ik hem op spanning moest brengen door iets met die as te doen, ik snapte niet helemaal wat hij bedoelde, hopelijk kan iemand mij van het forum uitleggen hoe je dat doen.

Bedankt alvast!

http://link.marktplaats.nl/201712899

Kijk even onderaan hoe hij moet zitten, ik had namelijk ook dat het vraagtekenveertje verkeerd zat maar hier kan je wel duidelijk zien hoe hij ongeveer moet zitten

Volgens mij heb je de verkeerde link geplaatst.

indd dit moet hem zijn:
viewtopic.php?f=43&t=8576&hilit=+vraagteken+veer

Bedankt voor je link, alleen snap ik er nog niet echt veel van, heb je dat plaatje gezien die ik heb gepost, dat groene moet m'n vraagtekenveertje voorstellen, zo hoort die dus goed te zitten. alleen als ik hem start wilt die gewoon niet wegrijden.

maar heb je ook goed gekeken waar precies het vraagtekenveerjte op zijn plaats zit??
ik bedoel, het haakje moest bij mij 1 verdiepinkje hoger op dat tw.