Tomos forum

ik wil een beginnend sprintertje bouwen als hobby en ik kan mischien een tomos a35 snor overnemen en wil ik deze setup.

65cc polini van puch
simonini carbon uitlaat van puch
rito race krukas van puch
hpi 06 ontsteking ook van puch dacht ik
en een 21mm carberateur

nou is me vraag wat ik moet aanpassen , ik weet dat puch cilinders er gewoon oppassen en dat een grotere carberateur niet tussen het frame kan dus dan moet ik een beetje beunen met het spruitstuk zoals een mina verticaal spruitstuk erop zette met scooter carberateur.
maar hoe zit het met de uitlaat het is me niet helemaal duidelijk of hij nergens tegenaan komt ofzo.
en dan vraag ik me ook af of de rito krukas erin past ik hoorde namelijk dat die ook aangepast moet worden op de slag en de hpi zal natuurlijk wel passen

Een rito krukas zul je niet in je tomos blok krijgen zonder zware aanpassing. De slag is wel hetzelfde maar het is een heel ander model. De rest is wel passend te maken maar als je er serieus wilt mee gaan sprinten raad ik je een iets extremere setup aan want met dit kom je er niet. Kijk even rond in de project pagina, daar staan een aantal sprinters.

de 65cc polini is meer om te beginnen en dan later een echte cilinder kopen en die laten tunen en dan later zie ik wel om naar sprints enzo ermee te gaan zijn er soms race krukassen van tomos of kan ik me krukas met kurk ofzo opvulle zoals ze wel eens doen (geen idee wat beter is)

Waarom een rito race krukas? Neem je zeker omdat het woord race er in staat en omdat iedereen met een race puch ereen heeft? Beter houd je gewoon tomos krukas aanpassen zou niet meevallen. Standaard kopen en opvullen met kurk/teflon of deze:
Volronde krukas die je kan kopen bij http://www.scooterenminibikeshop.nl/

ik had het over een rito race krukas omdat over rito krukassen vaak veel positieve reacties zijn en ik zei race krukas omdat je d8t ik ook een rito krukas had die precies het zelfde is als een std krukas.

en trouwens 65cc polini is een leuke beginner cilinder maar weet iemand anders soms een cilinder die ongeveer in zelfde prijsklasse zit en rond het zelfde bedrag en waar ongeveer rond de 90-100 mee te halen valt (ongetuned)

Athene-70cc/membraam ciliner. Ook zeer snel. Weet alleen weet niet of hij 90-100 haalt. Moet je even op puchforum vragen

heb een beetje rondgekeken en kwam uit op deze cilinders.

airsal 72cc
polini 65cc
athena 70cc membraam

welke is het snelste en het meest slijtvast natuurlijk mischien dat iemand anders nog iets weet?
wil ook weten uit welke het meeste uit te halen valt omdat ik hem waarschijnlijk laat tunen

athena 70cc membraam

airsal 72cc, moet je voor gaan kotteren, en moet je met benzinekraan gaan kloten, polini 65 loopt snel vast

athena 70 membraam, bedoel je daarmee de AJH membraam? die is iig wel retesnel.

Als je hem wil (bewerken) tunen, kan je beter voor een airsal gaan. Maar ik kan je zeggen dat de membraam athene zeer snel
Is! Met me (lang geleden) puch haalde ik de 90 makkelijk (wel 17mm carb monteren)

dat polini vaak vastloopt geloof ik niet dat ligt volgensmij gwn aan de afstelkunsten
en voor airsal 72cc hoef je niet te kotteren het is de grootste passende cilinder ik vraag me af welke ik moet nemen de airsal of de athena
airsal heeft nadeel dat hij geen membraam inlaat heeft maar is wel een hele goeie cilinder en de athena heeft wel membraam maar weet niet of hij getuned sneller is dan een airsal 72cc tuned

Een vriend van me rijdt ook met een polini nergens geen last van. Ik weet zeker dat als je de athena tuned dat deze sneller is dan de airsal. De levensduur is ook beter van de athena. ik heb er twee jaar mee gereden. Echt een goede cilinder alleen hij is wel aan de prijs, ik betaalde er 171.80 voor maar dan heb je ook wat

bedankt ik neem dus de athena ajh membraam hij is trouwens niet 170 euro maar er is bij jarno's puchshop een pakketje voor 150 euro en dan heb je spruitstuk en een 17mm carberateur (wil grotere gaan gebruiken)
dat is dus voor het geld van een 65cc polini

Ik rijd momenteel op een tos met:

- AIrsall 65cc tuned met Puch HD kop
- Proma GP
- 15-15 carb
- 26-24

Ik wil hem echt serieus opvoeren ik dacht dus aan een Athena 70cc maar welke uitlaat zal ik kopen?
En welke maat carb?

ik heb tog nog een vraag
past een race koppeling van een puch (ja als het voor een kickstartblok is) op een tomos? en hoe zit het met de tandwielen kan ik gewoon de tandwielen van een puch gebruiken? want de site waar ik op keek voor tomos onderdelen zie ik alleen maar standaard tandwiel verhoudingen

nee dat kan in beide gevallen niet

kan niet tomos koppeling is 86mm en puch 92 dacht ik koppelings huis ombouwen kan ook niet.
en race tandwielen voor tomos zal je niet snel vinden(als je het over interne hebt) ze zijn er wel maar zeer zeer schaars

wat doen jullie meestal dan?
lijkt me sterk dat je niet zomaar met je std tandwielen normaal kan rijden
het lijkt mij ook dat originele verlichte tomos koppeling slijt als een.......

Je kan je interne vertanding laten verharden. En je kan met originele koppeling rijden MAAR!. Ze slijten als de tering. Dus je zou je segmenten kunnen bekleden met iets sterkers: voering van een remsegment
Bijvoorbeeld. Ik noem maar iets.

waarom zou je in gods naam je interne vertanding verharden?

en die rem voering is die atf olie en hitte bestendig???
heeft het genoeg grip op het koppelings huis ooit al een bij na gedacht?