Tomos forum

• Welke model tomos heb je?
  A35
  Uit welk jaar komt de tomos ?
  ?
  Is het een snor of een brommer?
  Brommer
  Wanneer ontstond het probleem?
  Gister
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  Ja, We hebben er een nieuw kilometer teller blok/en draad aangezet, dus het voorwiel is erafgeweest
  Wat is het probleem?

De verlichting werkt niet meer, kan dit te maken hebben met het voorwiel? zitten daar draden van het verlichting(dynamo ofzo)? waar kan de oorzaak liggen? waar moet ik kijken?

je hebt waarschijnlijk de 2 draden die naar je teller lopen verkeerd om aangesloten.

Oftewel de plus op de min en de min op de plus.
Draai dit om en kijk dan nog s.

Er is 1 draad in de kilometer teller die ik heb veranderd, en dat is die die heel snel ronddraaid en dus naast het wiel zit.

Dit heeft verder niks te maken met de elektriciteit toch?

wel heb ik hem er net ff bij het wiel eruit gehaald en toen weer opgestart maar nog niks helaas ?

Dat is je kabel die je vertelt hoe hard je gaat. Dat heeft niks met je elektriciteit te maken...

Maar met kilometertelleblok wat bedoel je daarmee? Het kan zijn dat, bij toeval, ook je spanningsregelaar stuk is. Of doen de kop- en achterlamp het wel? En is het alleen de kilometertellerverlichting die het niet doet?

Dat is je kabel die je vertelt hoe hard je gaat. Dat heeft niks met je elektriciteit te maken...

Maar met kilometertelleblok wat bedoel je daarmee? Het kan zijn dat, bij toeval, ook je spanningsregelaar stuk is. Of doen de kop- en achterlamp het wel? En is het alleen de kilometertellerverlichting die het niet doet?

hij bedoelt die 'ring' die om je as gaat.

ik zou t dan ook maar in de spanningsregelaar zoeken.
Probeer t anders eens zonder je kmteller aangesloten.

*Niet meer relevant*

Mijn verlichting is dus opnieuw stuk gegaan, en nu weet ik zeker dat alles is doorgebrand!

Want alles ging eerst heel fel en toen was het over? Hoe kan dit?

Robin

Beste aquard,

Wat dacht je er van om eerst eens een meter aan het gele draadje (welk uit je motorblok komt) te hangen.

Het is wisselspanning. Mogelijk iets van 15 volt.
En als je dat gedaan hebt. Dan na de spanningsregelaar meten. (dat ding waar die gele draad naar toe gaat).
D`r gaat wisselspanning in en er komt gelijkspanning uit.

Ik hoor (zie ) je info wel tegemoet, met vriendelijke groet.......

Ik heb nog even wat toegevoegd.

Ik heb ff een tekening gemaakt hoe het bij mij aangesloten is.


Zo als hierboven getekend hoort het te zitten.
De spanningen zijn ± 15 volt wissel en 12 volt gelijkspanning.

De gele draad uit het motorblok zit op de linker horizontale schuif van de spanningsregelaar.

Van de rechter horizontale schuif gaan 2 gele draden weg. ( = de plus kant )
De 1e gele draad gaat rechtstreeks naar de toeter. En van de toeter gaat die gele draad weer door naar de linkerremlicht schakelaar op het stuur. Vandaar gaat die gele draad weer terug\verder naar de rechterremlicht schakelaar op het stuur. En daar stopt die gele draad.
De 2e gele draad gaat rechtstreeks naar de hoofdlichtschakelaar op het stuur.

Op de verticale schuif zitten 2 bruine draden. ( = de min kant )
De 1e bruine draad gaat naar de onderste bevestigingsschroef van de Bobine-unit.
Onder die schroef zit een tweede bruine draad geschroefd. En die gaat naar het achterlicht toe.
De 2e bruine draad gaat de kabelboom in en loopt naar de koplamp aansluiting. Vandaar door naar een losse aansluiting (Is voor verlichting Km-teller). Bij die losse aansluiting gaat de bruine draad over in een groene draad. En die groene draad gaat rechtstreeks naar de lichtschakelaar op het stuur. Daar is die groene draad verbonden met de toeterschakelaar en komt dan in een bruine kleur terug naar de toeter zelf.

Ter afsluiting zei gemeld; onder de bovenste bevestigingsschroef van de Bobine-unit zit ook een bruine draad en die gaat rechtstreeks die Bobine-unit in. ( Is de min van de Bobine spoelen)


Wel het lijkt me nu toch simpel. Met genoegen gedaan.

Mijn ingeving zegt me dat t aan je spanningsregelaar ligt, deze 'doidebrug' zorgt ervoor dat er een gelijke spanning van bijv. 12 volt uit komt.
Is deze defect komt er bijv ook 12 volt uit maar dan met pieken van bijv 24 volt waar je lampjes niet voor gemaakt zijn.
Probeer eventjes wat dhr van klaveren zegt,dan kan je meteen uitsluiten of t daar aan ligt.