Tomos forum

Ik heb laatst de topic over olie op het achter wiel gevolgd onze tomod revival heeft hier ook last van heb de keering al vervangen hielp niks, toch het busje afgekit hielp niet veel , en toen heb ik het busje afgekit en voordat ik het tandwiel erop zetten ertussen nog een kit dit heeft een tijdje gehouden maar nu je raad het al lekt hij alweer.

Ik wordt er gek van wat kan ik nog doen?

Toen we hem kocht lekte hij niet maar de olie zat niet tot de nivo plug gevuld ik heb toen de olie vervangen tot de nivi plug aan de zijkant was wel een stuk meer dan 250 cc denk ongeveer 350cc , en toen is hij begonnen met lekken,hij liep wel lekkerder na de olie vervangen.

Kan het zijn dat er gewoon te veel olie in zit?
En dat hij het er via het busje uitgooit.

Anders laat ik eens een busje draaien die veel better afsluit op de as want het orginele busje daar kan de olie wel heel makelijk langs.

Laat ik maar eens een eigen ervaring vertellen: Laatst ging het regenen, en ik reed op mijn Tomos. Wat bleek was dat het vet op de ketting tegen me velg aan spatte. Dit heeft niets met een keering te maken maar gewoon met centrifugale krachten. Ik had nl ook geen 'spatplaatje' aan het einde boven mijn ketting zitten. Mét 'spatplaatje kan dit trouwens ook. Het is daarom ook (heel normaal) dat de meeste Tomossen rondrijden met een zwart achterwiel.

Een kappotte keering wil ik niet uitsluiten, maar als jij zegt dat je deze al hebt vervangen zal het wel oké zijn.

Groetuh, Milan

Ja zal ik het zo zeggen dat viese achter wiel kan ik poetsen en de ketting smeer ik nooit gebeurd automatische met de olie uit het blok.

Nee het probleem is dat als ik heb ergens neerzet ik er kranten onder moet leggen omdat hij onder het voor en achter tandwiel wel eens een druppel zwarte olie wilt lekken.

te veel olie in het blok er hoort 220 ml in en niet 320 ml . boven het voorste tand wiel zit een over loop gaatje en daar gooit ie ze te veel aan olie er uit !!

te veel olie in het blok er hoort 220 ml in en niet 320 ml . boven het voorste tand wiel zit een over loop gaatje en daar gooit ie ze te veel aan olie er uit !!

Dat begrijp ik, maar wat nou als hij alles eruit gooit, totdat alle olie op is?

Ik geloof echt niet dat het uit het gaatje komt. Elke keer als ik m uit elkaar haal zie ik zo waar alle troep uit komt en dat is het stomme busje.

over welk busje heb je het ? hij gooit al1 het te veel aan olie er uit !

Het busje wat in over de aandrijfas achet het voorste tandwiel zit en in de keering zit.

Ik heb er geen gaatje boven zien zitten.

overstort gaatje zit er wel.
dat gaatje is niet alleen bedoelt om de overtollige olie er uit te laten slippen, maar het is ook bedoeld om een andere reden.
Als de olie heet wordt zet het uit. waardoor de druk zal toenemen, wat niet te goeden komt voor de prestatie's. daarom hebben ze een klein gaatje in het blok gemaakt waardoor de lucht weg kan als de olie is uit gezet.
Dit gaatje zit niet alleen bij de tomos maar zit bij elk motorblokje...

misschien moet je het veertje van een keering van een maat kleiner erop zetten zodat die stakker om de as zit!

Waar zit dat gaatje dan Je bedoeld toch niet dat gaatje wat uitkomt in het bakje waar de carburateur in zit ?
Wim.

overstort gaatje zit er wel.
dat gaatje is niet alleen bedoelt om de overtollige olie er uit te laten slippen, maar het is ook bedoeld om een andere reden.
Als de olie heet wordt zet het uit. waardoor de druk zal toenemen, wat niet te goeden komt voor de prestatie's. daarom hebben ze een klein gaatje in het blok gemaakt waardoor de lucht weg kan als de olie is uit gezet.
Dit gaatje zit niet alleen bij de tomos maar zit bij elk motorblokje...

Nou heb hem vandaag open gehad maar boven de keering geen gaatje kunnen vinden wel eentje meer naar voren wat denk ik in het vakje waar de caburateur in hangt uitkomt.
Heb nu een o-ring gemonteerd aan de binnenkant van het busje, leek net of hij er hoorden achter de tanden waar het tandwiel op komt.