Tomos forum

Heey allemaal
ik heb laatst een bullet uitlaat gekocht.
maar mijn vraag is moet je een uitlaat ook onderhouden?
en hoe doe je dat?
gr

Wat ik eens in de zoveel tijd doe met mijn proma is de demper eraf halen, oude demperwol eruit halen, in de uitlaat benzine laten lopen en aansteken. zo brand je het roet er een beetje uit. En natuurlijk nieuw demperwol erin doen als je hem weer in mekaar zet.

Met dit weer gewoon elke dag bespuiten met sillicone spray werkt heel erg goed.

Als je een zwarte uitlaat hebt kun je deze het beste (zo heb ik het iig ervaren) eerst insmeren met 2-takt olie. Dan ga je ff een roteind rijden zodat die troep er lekker in brandt. Roken zal hij wel flink maargoed. Vervolgens laat je hem afkoelen en poets je hem helemaal op met een mooi laagje ouderwetse kachelpoets. Dat spul zit meestal in een tube.

Ik kocht ooit een nieuwe Sym Jet Euro X, en daarbij heb ik dit dus ook gedaan. Vrijwel tegelijkertijd kocht een andere gozer bij mij op school ook een Sym Jet. 4 Maanden later was mijn uitlaat nog helemaal spik en span en die van hem had de kleur van bockbier.

Wat ik eens in de zoveel tijd doe met mijn proma is de demper eraf halen, oude demperwol eruit halen, in de uitlaat benzine laten lopen en aansteken. zo brand je het roet er een beetje uit. En natuurlijk nieuw demperwol erin doen als je hem weer in mekaar zet.

hoe haal je die demper er in godsnaam af

Ring erbovenop af halen, dan kan je hem eraf halen. Bij een bullit de popnagel doorboren .


Netjes houden doe je door hem zo min mogelijk pekel laten vreten. Dus eigenlijk na elk ritje je uitlaat ff schoonmaken. Als je zin hebt dan

wtf hoe dan dat ding krijg ik er echt nooit in me levensdagen vanaf hoor

proma gp he