Tomos forum

Alles is origineel op de velgenlint, lak, stickers en achterlampje na.

Dit is vervangen:

Bougie vervangen
Olie ververst
Blokje schoongemaakt van de binnekant (heeft maar 12600 gelopen )
Alle metalen delen opnieuw gespoten
Nieuwe stickers
Nieuwe achterlamp
Bijna alle bouten, moeren en schroeven vervangen.
Nieuwe gashendel
Nieuw voorspatbord
Nieuwe achteras
Benzinekraantje
Voetsteunen
Velgenlint
Nieuwe remhevels
Nieuwe handvatten
Kentekenhouder
Ect......

Foto's:


















Hier nog een aantal foto's hoe hij 4 maanden geleden eruit zag. Gek genoeg kregen we hem na een paar keer kickstarten en de bougie schoonmaken gestart. Hij liep nog niet echt lekker, er zat veel roest in de benzine en alles was smerig:

Je hebt er dus wel een kenteken op zitten? Anders moet je jezelf even op t achterhoofd krabben met de vraag of dit wel alle moeite waard is... Als jij wilt weten uit welk jaar hij komt moet je even je framenummer opzoeken en naar Tomos NL mailen.

Ik verplaats hem ook even naar de fotogalerij.

Ik vind het persoonlijk erg zonde dat je hem niet origineel houdt. Er blijven steeds minder originele oude Tomos a3tjes en S25tjes over. Ik ben juist bezig om m'n S25 origineel te maken En als er geen kenteken op zit, wat me vrij logisch lijkt als ie 13 jaar heeft stil gestaan, zou ik als ik jou was even goed overwegen of je dan wel het frame wilt opknappen. Dan kun je beter een frame met kenteken kopen, is vele malen goedkoper dan een keuring bij het RDW. Ik schat trouwens het bouwjaar op eind jaren 80/ begin jaren 90, dat leid ik af aan de bestickering en de velgen. En wat PimW al zegt, even je framenummer naar Tomos Nederland mailen dan weet je binnen een werkdag wat het bouwjaar is!

Waarschijnlijk zitten de papieren er nog bij Als dat allemaal niet meer in orde is, ga ik jullie idee opvolgen.
Dus bedankt

En over dat originele, ik heb er ook echt lang over getwijfeld. Maar toch de knoop doorgehakt en hem iets op te tunen.
Hij wordt trouwens niet opgevoerd. Misschien later nog een ander uitlaatje, maar meer niet

Net een tweede frame gekocht met kenteken en papieren voor 40,-
Dus dat is nu ook geen probleem meer.

Verder heb ik net ff verder gesnuffeld over dit forum, en vond de straatrace van Waldo wel heel erg gaaf.
Zoiets wordt het

Update

Net een tweede frame gekocht met kenteken en papieren voor 40,-
Dus dat is nu ook geen probleem meer.

Verder heb ik net ff verder gesnuffeld over dit forum, en vond de straatrace van Waldo wel heel erg gaaf.
Zoiets wordt het

Dankje

@ Update: ziet er goed uit, zorg wel dat wat je spuit dat je dat of met je compressor met goeie lak doet, of met spuitbussen van motip, dit komt het resultaat zeer ten goeie!

Blijft de setup verder helemaal standaard?

Jha, de setup blijft hetzelfde. Alleen komt er waarschijnlijk nog een Bullit of Biturbo uitlaat onder.
En een Powerfilter. Maar kunnen die metalen zijkappen er dan nog op?

En het wordt gespoten met een compressor, krijg je een stuk beter resultaat dat knikkerbusjes

powerfilter met plastiken zijkapjes past zowiezo, maar met metaal weet ik niet. Waarom koop je anders niet gewoon een goedkoop setje plastiken zijkapjes? ziet er ook nog is mooier uit. Verder klinken je plannen goed

ziet er netjes uit

Ik heb trouwens nog een klein vraagje. Waar moet de standaardveer aan het frame?

mooi ding hoor maar waarom neem je in verdesnaam een scooter en geen tomos tomosjes zijn tog veel beter

Dat achterspatbord is práchtig.
Hou hem asjeblieft binnen als het regent, hij is schitterend.

hij is zkr wel schitterend dat achterspatbord

zkrs wel

@JP.

Hij heeft nog nooit in de regen gestaan en gereden En die Neos is gewoon makkelijk

dat is mooi je moet hem natuurlijk wel mooi houden toch

ik heb ook neit zo veel hekel aan scooters maar ik vind tomosjes gwn makkelijker

@ m1k3

Deze Tomos gaat voorlopig niet de deur uit !

ik heb ook neit zo veel hekel aan scooters maar ik vind tomosjes gwn makkelijker

ja maar eerst wou jij wel een scoobie