Ik heb een 2e fout ontdekt. Blijkbaar was de onsteking losgekomen en stond hij nu op super snor stand. Heb hem goed gezet en iets harder aangedraait. Brommer loopt nu ineens wel heel hard. Bij 67 op de gps vond ik het mooi geweest. Hij gaat waarschijnlijk nog wel wat harder. Verder ga ik nog kijken ...

Ik heb de deotest gedaan en het probleem zit hem tussen het spruitstuk en de nylon bus in de carb. Ik gok dat het eerder aan het spruitstuk ligt ipv de bus aangezien het een dmp spruitstuk is. Ik heb al eerder problemen heb gehad met het spruitstuk aan de membraanzijde. Voor nu heb ik een klein beet...

Met sproeier 75 was de bougie goed wit. Zou dan eventueel valse lucht kunnen zijn?

Hoe ik het heb gedaan is eerst de uitlaat aan het frame hangen maar zonder de moer aan te draaien zodat hij nog kan bewegen. Dan aan het blok bevestigen. Ik kan hierna de bout die de uitlaat met het frame verbind er gwn uittrekken en dan blijft de uitlaat op zn plek hangen. Ik ga er dus vanuit dat d...

Kleine edit: Ik dacht dat er 68 in zat maar dit is 78. vandaag even kijken hoe de kleur van de bougie is.

Verder heb ik de uitlaatmoeren iets aangedraaid en dat heeft geholpen.

Ik heb eindelijk de kop binnen gekregen vandaag. De squish zal nu ongeveer 1.2m zijn. Ook heb ik de zwaardere koppelingsveren van Treatland binnengekregen. Er zit nu een 30lbs veer op versnelling 1 en een 25lbs veer op versnelling 2. Ik kwam erachter dat het luchtfilter helemaal vol zat met troep. D...

De spoelpoorten en de uitlaatpoort zijn nu op elkaar getimed dus verwacht wel dat dit beter rijdt. Het probleem met een dikkere voetpakking is dat ik opnieuw mijn squish groter maak. Verder heb ik de rand van de kop niet volledig laten afdraaien voor wat marge voor de zekerheid.

Het is alweer even geleden maar ik heb de deck height gemeten: Deck height is 1.2mm Pakking na installatie is 0.4mm Randje op de kop: 0.8/0.9mm afhankelijk van waar er gemeten wordt De compressie is hierbij ongeveer 100psi of 7 bar. Wel een stuk lager dan wat Fons heeft. Met de 50cc hogedruk kop zon...

Okay dan ga ik binnekort even kijken of ik ergens de kop kan laten bijwerken. Ik gebruik nu een alluminium koppaking. Deze is 0.4mm dik.

De squish in ongeveer 2.8mm. Volgens mij is dat veel te veel

Kan ik best even doen. Met soldeertin door het bougiegat gaan en dan even kicken toch?

Dat klopt. Ik heb deze:

Ik heb een klein laagje vloeibaar pakking op bij de voet gedaan. Dit gewoon weer met een normale dunne pakking. Ook heb ik de koppelingsveren ongeveer een cm ingekort. Stotteren doet hij niet helemaal niet meer en optrekken gaan heel lekker. Misschien dat ik de tweede versnelling nog iets later laat...

Ik heb net de test met rietje gedaan. Het lijkt vooralsnog bij de voetpakking aan de koppelingskant te komen en ook bij het membraan aan de vliegwiel kant. Overigens heb ik voor de test de membraanpakkingen vervangen voor 1mm dikke. Dat leek wel weer wat op te leveren. Momenteel heb ik maximaal 68 g...

Ik ga het proberen!

Kleine maar heb deze uitgefreest voor de spoelers van de airsal

Ik heb vandaag de voetpakking alvast kunnen vervangen. Hij lijkt veel rijker telopen dus de sproeier vervangen voor 72 ipv 74 en hij loopt nu nog iets te rijk eigenlijk. Het erge is dat als ik deo op de voetpakking spuit hij direct uitvalt. De topsnelheid is momenteel 64 van wat ik heb kunnen rijden...

Ah top. Mocht het optrekken slecht blijven check ik zeker even de webwinkels!

Okay dus mocht ik ervoor kiezen een phbg carb te installeren ben ik het best af met een 17.5mm en dan moet ik ervanuit gaan dat het membraan het geen pretje vind. Ik ga eerst dit weekend de dikkere pakkingen snijden en installeren. Ik hoop dat het snelheids probleem is opgelost en het optrekken met ...

Ik dacht dat je met een dikke voetpakking juist een lagere compressie hebt omdat de inhoud van de verbrandingskamer bij ODP groter wordt. En dat wordt vervolgens samen gedrukt tot het BDP waarbij er nu ook dezelfde inhoud extra wordt opgeteld. Maar omdat omdat er relatief meer inhoud bijkomt bij het...