Net zo groot als in de Airsal cilinder

Gisteren heb ik een nieuwe Airsal 50cc gemonteerd op mijn Tomos. Op aanraden heb ik hier zelf pakkingen voor geknipt, dit omdat ik grote spoelpoorten heb. Nou is dit helaas niet goed gegaan. Bij de eerste poging had ik valse lucht bij de voetpakking. Ik heb alles weer losgehaald om te kijken waar he...

Ja inderdaad, oke dat moet lukken, bedankt.

Dus de meegeleverde pakking op de nieuwe leggen en daar dan samen een pakking van maken(overtrekken)?

Ik heb gelezen op het forum dat je zelf een pakking op maat moet snijden als je een airsal 50 of 65cc cilinder wil monteren op een tomos met grote spoelpoorten in het carter. Welke dikte wordt daar voor aangeraden en is er ook een voorbeeldje hoe deze geknipt moet worden? Ik heb mijn tomos al een aa...

"heb de eerste cilinder ff uit de kast gehaald en de poorthoogte gemeten uitlaat 31 mm en spoelpoorten op 38,5 mm en deze in jaap's puch calulator gezet met een deck van 0,4 mm (deck weet ik niet 100% zeker meer) Dan kom ik op de volgende timing, uitlaat op 143,38 spoelpoorten op 89,05 en dus e...

Ik twijfel toch een beetje om de cilinder op te hogen. Ik zou hem dan 1.5 mm kunnen ophogen, maar de squishrand van de hoge druk kop is maar 0.6 mm. Als ik deze hele rand zou verwijderen zou ik nog steeds op een verhoging van 0.9 mm squish zitten. Ik denk niet dat dit ten goede komt van het optrekken.

Ik zal dadelijk eens kijken hoever de spoelpoorten opengaan. Ik wil morgen een opvulplaatje gaan maken adhv de resultaten. Afdraaien van de cilinder zal denk ik lastig zijn aangezien ik daar op het moment niet de middelen voor heb. De kop afvlakken/squishrand weghalen kan ik wel doen met glazen plaa...

Kijk hier kan ik iets mee, bedankt!

Hallo allemaal, Ik heb al een tijdje een Tomos en in die tijd heb ik er ook al het een en ander aan verandert. Als volgende stap wou ik graag het vermogen van mijn Tomos wat (extra) opschroeven. Ik heb al een volledige bromsetup en een Tecno Bos uitlaat (achteraf niet de beste uitlaat, maar goed...)...

Hartstikke bedankt, ik ga ermee aan de slag!

Oke, een flexibele as heb ik. Is er dan ook nog een specifiek bitje voor nodig? En zou je dan aanraden de bevels iets minder ver af te slijpen dan op de foto's?

Ik ben van plan een andere cilinder te plaatsen, op het forum is hier veel over terug te vinden. Wat ik vooral lees is dat het verstandig is om bevels aan te brengen om de levensduur van de cilinder/zuigerveren te verlengen. Ik begrijp wat bevels zijn, maar wat ik niet kan vinden is hoe je deze het ...

Oke, maar heb nu natuurlijk nog een snoruitlaatje met katalysator, dus dat zel wel al een stuk beter zijn.

Wat voor snelheid zul je daar ongeveer mee halen?

En het zou mooi zijn als mijn middenstandaard nog fatsoenlijk dicht kan. En evt met een euro 2 bevestingspunt(adapter euro1 -> euro2) vast kan.

Laatst heb ik mijn tomos omgebouwd naar volledig brom (zuiger met sleuven, hoge drukkop, 14/12 carburateur, atw 22) en ik zoek nu nog een goede uitlaat. Er zit nu een katalysator uitlaat op en die zal de prestaties niet bevorderen denk ik. Hij loopt nu 43 kmh op de GPS en ik wil vooral een hogere to...

Oke, ik zal kijken of het met een wat grotere sproeier beter is. Ik wil ook niet dat de boel kapot loopt door slechte smering.

Oke, maatje groter proberen dus. Maar als hij iets te arm loopt zou hij niet uit moeten vallen toch?

Sinds vorige week ben ik eigenaar geworden van een Tomos Quadro E-start uit 2013. Dit was/is blijkbaar een omgekeurde snorbrommer en is nu dus een bromfiets (op kenteken). Ik ben vandaag bezig geweest met het ombouwen naar bromfiets (andere kop, zuiger, carburateur etc..) en heb nu dus een originele...