Wederom bedankt shadowranger. Morgen ga ik er meteen werk van maken, ik hoop dat het probleem hiermee verholpen is. EDIT: Dat was het helaas ook niet, ik heb de versie met de rubberen ring en het busje met kraag. Zo straks als ik kon er op gezet, er is geen verschil waarneembaar met voordat ik dit h...

Super, dankjewel. Ik ga dit allemaal nalopen in mijn vakantie komende week. En als ik dan toch de voetpakking ga vervangen zet ik er denk ik ook gelijk een bromzuiger er in. Dat wat je zei over de carburateur begrijp ik nog niet helemaal, je zegt: achterin zit een rubber ring met ervoor een opvulbus...

Ik verwijs je door naar dit topic: http://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?f=33&t=21490 Shadowranger geeft hier een duidelijk antwoord op jouw vraag. Mvg Edit: Oh, hij antwoord net voor mij, succes. Hoop dat je er uit komt met deze informatie. [ Post made via Mobile Device ] http://forum.tomosf...

En als je echt een hogere topsnelheid wilt dan zou ik voor een grotere carburateur kiezen. Hier moet je wel je twv op afstellen, denk bijvoorbeeld aan atw 26/28. Als je dit juist doet zul je ook geen overtoeren gaan maken wat een verspilling van energie of potentiële snelheid is. Echter blijf ik erb...

Ik heb wel gas gegeven tijdens het dichthouden van de uitlaat, want zonder gasgeven valt hij meteen uit, loopt niet meer stationair namelijk.. Om het membraan te controleren is het noodzakelijk om mijn gehele blok te demonteren neem ik aan? Ik heb naar mijn weten geen imitatie cilinder, is dit af te...

Sproeier 59 is veel te groot voor jouw huidige setup. Heb je al gecontroleerd op valse lucht? Door wat je wilt veranderen zal je zeker sneller optrekken, vraag me wel af of je geen overtoeren zal maken. Misschien kan je ipv je kop af te vlakken een hogedruk cilinderkop monteren, weet niet of dit pas...

Ik had dus in mijn snor tomos al sproeier 51 zitten, de bougie kleur duidt op een te kleine sproeier, lijkt me sterk. Nu denk ik dus dat het komt door valse lucht, deotest gedaan, geen resultaat. Hij viel alleen uit met de deotest toen ik tussen carb en spruitstuk van heel dicht bij spoot, hier zit ...

Dat kan ook het kantelen van de zuiger zijn, of een uitgelopen lager van de drijfstang. Kun je voelen of er in de beweegrichting van de zuiger speling zit op het lager van big-end en small-end? Eventueel ook even de krukaslagers checken. Dat is misschien wel een goeie, ik ga hier wat meer informati...

Ik weet niet of deze er onder zullen passen, ben er niet bekend mee. Heb je er ook al rekening mee gehouden dat je je oude schokbrekers ook mooi kunt spuiten? Als ze nog goed veren en mooi gespoten zijn zullen ze er ook als nieuw uit zien. Misschien opschuren voor de roest etc in hoeverre dat lukt. ...

Klinkt inderdaad als het vraagtekenveertje. Ben benieuwd, het is inmiddels opgelost neem ik aan?

[ Post made via Mobile Device ]

Heb vandaag het linkercarter er af gehaald enz om de ontsteking eerder te zetten. Tot mijn verbazing stond hij al op het bovenste streepje (bromstand). Maar het geratel op zijn top kan dan toch ook niet aan de eerste versnellingskoppeling liggen? [ Post made via Mobile Device ] http://forum.tomosfor...

De grijzige kleur duidt op een te arm mengsel, oftewel teveel lucht tov brandstof. Dit zou het probleem kunnen zijn waarom je motor niet stationair wil blijven draaien. Het ratelen kan andere oorzaken hebben. Stationair kan dit de 1e versnellingskoppeling zijn (is veel besproken, ook hoe je dit opl...

Welke Tomos model heb je? A3 Wat is het bouwjaar? 2007 Sinds wanneer speelt dit probleem? Sinds de aankoop Wat is het probleem? Ratelende cilinder & loopt kort stationair Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Nee Beste forumleden, Ik heb een aantal probleempjes met mijn Tomos en hoop hier an...