Een beetje meer respect voor de beste man mag wel. Maar je hebt idd wel gelijk. Als je een vierkante cilinder heb past het gewoon. Tussen de carb en het luchtfilter zit een rubber, die moet er uit. Dan haal de voorste twee motorblok ophangings bouten er uit. Eerst je uitlaat los. Dan duw je het blok...
De cilinder waar jullie het over hebben is dus van een 85cc kawa. Niet een 65 of iets dergelijks. En die 5 cc die er te veel in de kawa is, wordt gecompenseerd door de kortere slag van een tomos?
Het komt doordat de koppeling van de tweede versnelling wordt aangedreven door het achterwiel. Waarneer je dus een groot atw hebt zul je een versnelling naar je motorblok krijgen. Als je een klein tandwiel hebt, is het ook mogelijk, alleen moet je wel heel hard rennen.
Je koppeling ziet er nog wel goed uit op het eerste gezicht. Als je het zekere voor onzekere wilt nemen zul je ze moeten demonteren. Dan kan je de voering beter bekijken en ook die van de andere koppeling. Maar zo van de zijkant ziet het er goed uit, voering niet afgebrokelt en je huis is ook niet b...
Oke, had ook wel gedacht dat je er van op de hoogte was. Maar toch maar ff gezegd. Beetje lullig als je straks op het podium staat en je wordt gediskwaliviseerd
Hoe kun je nou zeggen hoe hard je door een bocht gaat? Elke bocht is toch anders.
Maar een tomos is gewoon sneller in de bochten dan een scooter. Een scooter heeft een waardeloose wegligging. Komt door de kleine wieltjes en het hoge zwaarte punt.