Als je soldeer net aangetikt word (en het op de juiste plaats zat) dan weet je de squish toch. Of je maakt je soldeer ff dikker door paar keer dubbel te vouwen. Verbrande randje is het gebied tot waar je zuigerveren komen, geheel normaal. Oh, en je deck hight is het stukje wat er boven je zuiger zit...
Ah, appart. Die zit er bij de snel niet in. Heb er wel eens een bochtje vanaf gehaald juist om de 26mm bocht van een bos achtig ding te vervangen, dat leek behoorlijk te schelen in trekkracht (maar lengte was ook langer dus lastig vast te stellen zo.)
Grappig, ik zou precies het tegenovergestelde zeggen
Heb 22mm nog niet als een belemmering ervaren iig, niet bij getunede brom, laat staan snor maar verschil tussen speedy en gewone snel zou ik eigenlijk niet weten. Had het idee dat de speedy (26mm) meer voor 65cc bedoeld was (?)
Dat is het betere hak en breekwerk :) Ik zit nou al ff naar je cilinder te kijken... is dat (dus) een ei cilinder? En dan neem ik aan dat je een uitlaatpoort hebt met daarbij 2 fluiterpoorten, 2 A spoelpoorten en 2 C spoelpoorten? Beetje lastig te zien wat je timingen zo zijn en jammer dat de C poor...
Dat was dus deels, waar mijn overgins niet terechte frustratie even tot uiting kwam... 90% van de mensen die hier komen weten niets en roepen van alles en verwachten dan hulp. Daar ben ik in beginsel enorm mee op mijn mondje gegaan doordat ik mensen adviezen gaf die totaal niet aansloten op hun bele...
Allereerst, mod, dank voor de terechtwijzing... terecht :) Heb niet zo veel (geen) ervaring met ei cylinders (dus bromzuiger geen optie) maar een 25 mm uitlaat lijkt me geen goede combie. Maar voor wat wel werkt, dan moet je gaan beunen en kan je dat/ heb je er zin in? Zoals, uitlaatpoortje iets ver...
Afhankelijk van hoe en wat er beschadigt is. Ik gebruik altijd even een lange schroevendraaier waarmee ik de carb aandruk op het spruitstuk terwijl ik hem vast zet. Dan drukt ie net even beter tegen het o-ringetje... Spruitstuk van je blok halen en beide zijden even over een schuurpapiertje halen op...
O, misschien nog kleine aanvullig. Waar veel mensen tegenaan lijken te lopen is dat, zeker de snor, zo makkelijk "te snel" gaat lopen (en je dus uitspraken krijgt als, ik wil geen grotere carb/ meer compressie etc. want te snel) Als je je beseft dat de lengte van de uitlaat heel erg bepale...
Misschien helpt het in je denken als je onderdelen niet ziet als zijnde restricties en zo absoluut als je nu doet. (grotere carb = veel sneller, meer compressie = veel sneller etc.) Je snorretje is een werkend geheel waar een aantal knappe koppen bij tomos goed voor betaald zijn om hem te laten func...
Je foto is prima zichtbaar hoor. Je kunt de membraan plaatjes even omdraaien maar als het rubber weg is heeft dat weinig nut. (nog nooit gezien maar wie weet)
Imbus boutjes werken toch prima, startmotor of niet?