Leuk om al deze reacties te lezen :) Wat betreft problemen onderweg. Op dag 8 is het oogje van de "gefixte" schokbreker gebroken waardoor we em even moesten omdraaien, maar dat was geen noemenswaardig probleem. Verder had ik iets te veel olie in m'n blok zitten waardoor die zodra die warm ...
leuk hoor heb je veel moeten tanken:P zeker we;l grappig hoe je die schokbrekers vervangt :) Het tanken viel wel mee. We hadden onze eigen olie meegenomen (2takt olie van de action :mrgreen:) en ik moest eens per 140km tanken en Michiel eens per 230km. Ik denk dat het verschil er door kwam dat ik v...
Update: Vorig jaar was een leuke trip, een 2000km naar Zweden met de Tomos en terug. Dit jaar besloot ik naar Tsjechië te gaan. Niet bij wijze van een road trip maar gewoon met de brommer als vervoermiddel. Helaas heb ik niet zo veel foto's als vorige keer en ging het ook redelijk snel ;). Deze keer...
Ik heb een Tomos A35 uit 1997, nu zijn m'n tandwielen (weer) versleten, dus moet ik er nieuwe opdoen. Nou vroeg ik me af, wat is de standaard vertanding voor een A35?
Hoe verleidelijk het ook is, pas heel goed op met goedkope brommers en snorfietsen. Meestal zijn ze goedkoop om een reden (en al helemaal als ze zo goedkoop zijn). Zo zal je er tijdens het sleutelen achterkomen dat er oppeens veel meer aan moet gebeuren dan alleen die koppeling (wat kan ik je zo ni...
Hoe verleidelijk het ook is, pas heel goed op met goedkope brommers en snorfietsen. Meestal zijn ze goedkoop om een reden (en al helemaal als ze zo goedkoop zijn). Zo zal je er tijdens het sleutelen achterkomen dat er oppeens veel meer aan moet gebeuren dan alleen die koppeling (wat kan ik je zo nie...
Ik denk dat als je toch iets wil doen je het veiligst er gewoon een bromkopje op kan gooien, zie je toch niet aan de buitenkant en het is een officieel tomos onderdeel (alleen niet voor een snor
Standaard zat er een 52 in. Ik heb ook geprobeerd een 57 erin te zetten maar als ik dan vol gas zou geven viel de motor elke keer uit. Dit duidt op te weinig brandstof. Ik moet er ook bij zeggen dat mijn top nu rond de 60 ligt en ik heb voor de rest ook nog alles standaard. Het lijkt me juist een o...
Het tapeind bij m'n cilinderkop is dolgedraaid, kan ik een nieuw tapeind kopen en deze er zonder al te veel problemen inzetten? En zo ja, weet iemand zo snel de maten van een nieuw tapeind? Ze kunnen ontzettend vast zitten in je carter. In dat geval zou ik proberen met een dremel of iets dergelijks...
Het tapeind bij m'n cilinderkop is dolgedraaid, kan ik een nieuw tapeind kopen en deze er zonder al te veel problemen inzetten? En zo ja, weet iemand zo snel de maten van een nieuw tapeind?
Ik heb vandaag voor het eerst m'n cilinder eraf gehaald maar daarbij is er helaas wat roest naar binnen bij m'n krukas gevallen. Is er een nette manier om dit schoon te maken zonder m'n hele blok eruit te moeten halen (leegspoelen oid?). Toen m'n cilinder er eenmaal af was viel het me op dat er een ...
Het idee opzich is niet zo gek. Een groter contactoppervlak zorgt ervoor dat de koppeling meer aankan voordat ie gaat slippen. Je uitwerking is alleen een beetje omslachtig want je krijgt zoveel dingen waar je oppeens rekening mee moet houden.
Ik heb eigenlijk meerdere kleine vragen. M'n brommer is een Tomos A35 uit 2000. 1. Is het mogelijk het geluid van de standaard uitlaat verder te dempen met bijvoorbeeld staalwol of iets dergelijks? 2. Na 10km gereden te hebben heb ik de bougie eruit gehaald (toen ie nog warm was) en ik vond em wel e...
Wat is nou exact toegestaan mbt opvoeren? Als ik zoals in de "Two Stroke Performance Tuning" van Graham Bell de poortel polijst om de flow te verbeteren (niet ophogen of verbreden maar enkel optimaliseren) en er voor zorg dat de brommer nogsteeds niet harder dan 45/50 kan (orginele snelhei...