Carburateur verliest benzine door gaatje (?)

[headstart*]

Na uren lang bezig te zijn geweest aan de tomos (nieuwe ketting, tandwielen, chrome achtervering en alle shit daaromheen zoals o.a. telkens olie in en uit het blok etc) dacht ik hem eindelijk weer eens te kunnen starten.


Ik draai de benzinekraan open en direct stroomt de benzine op de grond. Na gekeken te hebben waar de benzine vandaan kwam was het een raar gaatje in mijn carburateur.


Het gaatje lijkt fabriek-af te zijn maar het kan toch niet de bedoeling zijn dat de benzine erdoor naar buiten stroomt?


Foto's: (het mysterieuze gaatje zit telkens linksboven het rode vierkant)
http://www.fotothing.com/Fouds/photo/58 ... 6d3449d5c/

[poekelen]

dat is je overstort.

ik denk dat er wat mis is met je vlotter in je carbrateur. of je vlotterpen is niet meer helemaal goed

[freaky_Tomos]

zit de vloter er uberhaupt wel in?
kijk anders eens naar de pin die door de vlotter heen gaat.
de vlotter komt iig niet omhoog en sluit de benzine toevoer niet af

[headstart*]

Goed, ik zal eens naar de exploded views kijken wat jullie allemaal bedoelen (bedankt iig alvast voor de reacties).

Ik heb mn carburateur geeneens aangeraakt afgelopen maanden dus ik neem aan dat de vlotter er sowieso nog wel in zit want eerst reed hij ook perfect.

kan het zijn dat als je tomos een tijdje stilstaat (want dat is eigk alles wat er met de carburateur gebeurd kan zijn) er iets met de carb kan zijn?
[blijkbaar wel dus] wat is het meest logische dat er aan de hand is en hoe verhelp ik het..

Hopelijk wat duidelijke uitleg want ik zou graag eindelijk eens weer een stukje willen boeken op m'n tos

[Vuile Beunkoe]

vlotter vastgeroest ofzo :P

en idd het rare gaatje op je encarwi is overloop, houdt em maar es op de kop

[headstart*]

Vandaag d8 ik van.. laat ik toch maar gewoon nog eens proberen, je weet maar nooit..

en wat denk je.. de overstort hield zich chill en na 1x kicken liep het blok als een pakje boter!

gelijk een kilometertje gereden en met dat nieuwe achtertandwiel (22 -> 24) trekt hij een stukje harder, maar vooral het schakelen met de 2speed gaat een heel stuk soepeler.

Ideaal rijden in de binnenstad nu, waar je toch niks aan topsnelheid hebt!!

[Tomos_Power1]

in Hulst city?

[headstart*]

Ja, die 50 meter die je in de bebouwde kom kan rijden

Tijdens mijn eerste rondje rond Hulst draaide trouwens ineens m'n ketting deraf, bij het voortandwiel dus ik kon er niet bij. Die was namelijk een tikkie krom. 2km naar huis gelopen maar nog geen zin gehad om het te fixen.. misschien had ik gelijk moeten luisteren en ook een nieuwe VTW moeten kopen

Dat zal voor over 2 weken zijn want nu is het blijkbaar bouwvakvakantie ofzo

[Boytjuh]

Correctie: Bouwvak

[Tossie]

Hij doet het nu dus ineens wel goed of heb je er wat aan veranderd?

[headstart*]

Gewoon een dagje gewacht en toen nog eens die benz-kraan open. de overstort was kassie wijlen en starten was het probleem sowieso al niet.

Geen idee hoe het kan.. misschien had die ouwe carb wat tijd nodig

[shadowranger]

Gewoon het blijven hangen van de vlotter dus. Als je brommer langere tijd staat, met de benzinekraan dicht, dan droogt de vlotterkamer op. Hierdoor ontstaan gomdelen die je vlotter onderin de kamer vasthouden. Door nu weer met benzine te hebben gereden zijn die gomdelen weer (deels) opgelost en heb je dit probleem niet meer.

Als je weer voor langere tijd de tomos stil laat staan en daarna wil gaan rijden, even de vlotter gangbaar maken of misschien de kraan open laten staan?

Die van mij heeft 7 jaar stil gestaan. Even de kamer gekuist en doorgeblazen en mijn Tomosje van 1989 rijdt weer als vanouds!

Shadowranger