Tomos forum

oke bedankt.

hallo ik heb een 15 mm carburatuer. hij had eerst een sproeier 68. dat was te groot zeiden ze toen heb ik 58 56 60 gekocht. daar loopt hij ook niet goed op???? hij doet het alleen als je veel gas geeft. Zodra je het gas loslaat of wat minder gas geeft slaat hij af. ik heb maar een 12 mm spruitstuk.. kan het hier aan liggen?? of ligt het ergens anders aan?? niks is verstopt etc. Het gaat hier om een brommer dus geen snor en ik heb een proma gp uitlaat. Ik heb veel geprobeert maar ik kan het echt niet vinden

mvg lolo

Ok ik begin stiekem toch wel een KLEIN beetje te twijfelen of ik mijn zuigerveren/zuiger op de goeie kant gemonteerd heb (sluiting naar uitlaatpoort)....ik rijd er nu al een tijd mee...maar had ik het nu al wel gemerkt als die fout zat....?

richting de uitlaat poort is goed
als de zuigerveernippeltjes maar niet over de poorten heen komen

Ok ik begin stiekem toch wel een KLEIN beetje te twijfelen of ik mijn zuigerveren/zuiger op de goeie kant gemonteerd heb (sluiting naar uitlaatpoort)....ik rijd er nu al een tijd mee...maar had ik het nu al wel gemerkt als die fout zat....?

Ja dat had je zeker wel, bij de eerste kick hadden de zuigerveren al vast in je inlaatpoort gezeten.

Ok ik begin stiekem toch wel een KLEIN beetje te twijfelen of ik mijn zuigerveren/zuiger op de goeie kant gemonteerd heb (sluiting naar uitlaatpoort)....ik rijd er nu al een tijd mee...maar had ik het nu al wel gemerkt als die fout zat....?

Ja dat had je zeker wel, bij de eerste kick hadden de zuigerveren al vast in je inlaatpoort gezeten.

gelukkig maar, snelheid is ook al beter, van 74 naar 70 gegaan met sproeier, koppakking weggehaald. ik denk alleen dat ik nog een iets te kleine sproeier heb, later meer info hier over...

ik wil deze setup mischien:
80-85KM per uur
- 65cc Airsal, Bromcilinderkop (evt gevlakt)
- 15mm / 16mm Carburateur
- Homoet, of de betere terugloper

en dan met tandwielverhouding dat ik 60 ga en trekkracht heb,
kan mn verder ori brommer dat aan?
maar waar kan ik die airsel kopen? kan hem nergens vinden,
en kan die er dan zo op zonder aanpasingen van de uitlaat of spruitsuk ofzo?

je brommer kan dat waarschijnlijk wel aan, ik zeg waarschijnlijk omdat je niet teveel moet gaan spelen met je twv, overtoeren zal misschien het gevolg zijn.
misschien ipv de homoet een tecnigasje cc?

de aisalkit kan je echt overal op internet kopen, die van mij heb ik gehaald bij scootparts.nl (goede ervaring mee, ook uit mijn scooter verleden)

die kit past er zonder problemen op.

mijn *kuch* noob vraagje...

hoe the hell haal je de voorvorkpoten uit de voorvork? Zit er nu al een half uur naar te kijken..maar ik zie niet hoe het moet.. kan het eigenlijk wel?

die van mij zitte (ook) vastgeroest

hallo ik heb een 15 mm carburatuer. hij had eerst een sproeier 68. dat was te groot zeiden ze toen heb ik 58 56 60 gekocht. daar loopt hij ook niet goed op???? hij doet het alleen als je veel gas geeft. Zodra je het gas loslaat of wat minder gas geeft slaat hij af. ik heb maar een 12 mm spruitstuk.. kan het hier aan liggen?? of ligt het ergens anders aan?? niks is verstopt etc. Het gaat hier om een brommer dus geen snor en ik heb een proma gp uitlaat. Ik heb veel geprobeert maar ik kan het echt niet vinden

mvg lolo

mijn *kuch* noob vraagje...

hoe the hell haal je de voorvorkpoten uit de voorvork? Zit er nu al een half uur naar te kijken..maar ik zie niet hoe het moet.. kan het eigenlijk wel?

Aan de onderzijde van je buitenpoot (waar het wiel vastzit) zit een spanbus door de onderste veermoer heen. Die moet je eruit tikken met een passende doorslag (wat een benamingen hè?). Daarna kun je je veerpoten demonteren.

Je kan ook proberen in een bankschroef de poten los te draaien, maar je loopt eerder kans om de veer te breken of een klap te krijgen als deze terugschiet.

je brommer kan dat waarschijnlijk wel aan, ik zeg waarschijnlijk omdat je niet teveel moet gaan spelen met je twv, overtoeren zal misschien het gevolg zijn.
misschien ipv de homoet een tecnigasje cc?

het word een crosser dus ik wil echt gaan voor koppel en niet voor snelheid, kan ik dan geen toerenbegrenzer nemen? hoeveel toeren kan die airsel(en de rest van het blok) aan dan?

Met een toerenbegrenzer maak je minder toeren dus minder snel optrekken.
Met een hogere snelheid dan de standaard snelheid slijt het blok wel harder, maar aan kan ie het wel. Het voortandwiel zou ik gewoon lekker laten als wat het is.

Met een toerenbegrenzer maak je minder toeren dus minder snel optrekken.
Met een hogere snelheid dan de standaard snelheid slijt het blok wel harder, maar aan kan ie het wel. Het voortandwiel zou ik gewoon lekker laten als wat het is.

ja, maar hoeveel kan die aan max? dan zet ik die toerenbegrenzer bijvoorbeeld op 12k,(geen id of die airsel 65cc dat aankan) en dan kan ik wel met de vertanding rijde van super snel optrekke, maar dan kan ik geen overtoeren maken op de top, want hij hoeft van mij maar 50-55 te gaan, want ik wil trekkracht, voor in het terrein

geen toerenbegrenzer is dat wat;)...is niet al te best voor je ontsteking enz.

zoiets;

http://www.50cc.nl/zoek_res.asp?TA=AprR ... nbegrenser

is dat slecht?

ja, het molt je cdi als je er de hele tijd blij mee rondrijdt.

Ik zoek een nieuwe achterband voor tomos flexer, heeft iemand nog een suggestie ipv het originele bandje? en dan geen slicks of noppen.

Michelin bandjes zijn goed.
Swallow is goedkoop, maar okay.