Tomos forum

dude ik wil een 50cc kop op een 70cc cilinder niet andersom

dude ik wil een 50cc kop op een 70cc cilinder niet andersom

Lijkt me ook niet handig.. Maar ik heb er niet al te veel verstand van.

dude ik wil een 50cc kop op een 70cc cilinder niet andersom

Lijkt me ook niet handig.. Maar ik heb er niet al te veel verstand van.

Ok dan lijkt het me handiger om niet te antwoorden

een 50cc kop kan wel op 70cc maar let op je squish. als je er een 50cc kop op doet is je verbrandingskamer kleiner waardoor je zuiger tegen je kop aan kan rammen. doe er dus een dubbele koppakking tussen.
een 50cc kop met 70cc trekt harder daarom doen veel mensen dat.

het kan maar je moet wel oppassen dat je zuiger niet tegen de kop aan knalt. even je squish opmeten en een 70cc koppakking ertussen. klaar is hendrik

en een 70cc kop is wel wat beter omdat je daar een betere squishrand hebt (de puch HD Fast Arrow tenminste) je hebt dan een betere squish wat een bredere powerband geeft wat wel prettig is.

EDIT: met 50cc kop heb je inderdaad meer compressie. maar trekkracht komt niet alleen van compressie

EDIT: met 50cc kop heb je inderdaad meer compressie. maar trekkracht komt niet alleen van compressie

Hier kan ik uit opmaken dat een 50cc kop op een 70cc cilinder goed is, mits je zorgt dat de zuiger niet tegen de kop aan knalt?

nog een toevoeging:

ik weet niet of je kop is afgevlakt of iets. maar ik weet niet of een normale (niet afgevlakte) kop op een 70cc koppakking past.
ik weet wel dat het wel oke is als je kop is afgevlakt

ik weet wel dat het wel oke is als je kop is afgevlakt

nou nou dat weet ik nog net niet ik had er een zelf afgevlakt met de slijptol en toen ging ik rijden en reed helemaal niet goed en mijn bougie schoot eruit

slijptol

nou ik heb geen probleem ermee gehad dus hij kicked een beetje zwaar maar meer niet.

misschien te veel afgevlakt?

eerst met schuurpapier en dat vond ik te langzaam gaan. toen met een vijl ging ook te langzaam. en toen dacht ik de slijptol en het was binnen een minuut weg. ik denk te veel valse lucht gehad en een scheve kop.

ah. ik had met schuurmachine gedaan. ging wel lekker snel

ff een vraagje ik heb nu en led achterlicht besteld maar welke pitjes gaan hierin en kan je die ook op internet bestellen

Pitjes? De aansluiting bedoel je zeker
Je pakt gewoon de draadjes van je oude achterlicht en die sluit je aan

ja ±P dat snap ik wel maar bij mijn lexus die ik nu heb heb ik groene lampjes erin zou dat ook bij een led kunnen

Nee want het zijn gewoon rode ledjes

Of je moet alle ledjes vervangen door groene maar het zijn er geloof ik 21 stuks dus veel plezier met solderen

Welke kant moeten mijn zuigerveren (de slotjes) naar toe wijzen. Ik heb geen pijl op mn zuiger staan. Was het nou naar de inlaat kant of uitlaat? Ben het ff kwijt :p

Zuigerveren moeten tussen je pinnetje zeg maar, check de FAQ en dan hoe demonteer ik mijn cilinder plus zuiger.

Zuigerveren moeten tussen je pinnetje zeg maar, check de FAQ en dan hoe demonteer ik mijn cilinder plus zuiger.

dat ze tussen het slotje moeten snap ik ook wel. Maar naar welke kant moet de opening naar toe wijzen. uitlaatpoort of inlaatpoort?

Tevens kan ik die faq niet vinden

Je moet het gat naar de inlaat zijde doen. Dus niet naar je uitlaat. Als je een snorzuiger hebt zou moet je heel goed met wasbenzine en shit de bovenkant schoonmaken dan zie je vanzelf een pijl, die moet naar de uitlaat.

@ Adje, hij heeft het niet over een inlaatgat maar de opening van de zuigerveren

De slotjes moeten aan de uitlaatzijde zitten, dus ook de openingen van de zuigerveren naar de uitlaatzijde. Vreemd dat er geen pijl of ander merkteken op staat.