Tomos forum

Denk dat het nog wel te repareren valt, het zal alleen een hoop tijd kosten.
En waarschijnlijk kost het ook nog wel wat geld.
Maar echt overleden zal het blok wel niet zijn, alleen je moet wel rechterhanden hebben

Denk dat het nog wel te repareren valt, het zal alleen een hoop tijd kosten.
En waarschijnlijk kost het ook nog wel wat geld.
Maar echt overleden zal het blok wel niet zijn, alleen je moet wel rechterhanden hebben

die interne blokdelen zijn niet te krijgen,

ik ga denk maar zoeken voor een nieuw/2dehands blok

en anders laat ik em reviseren

Zolang er intern geen assen of tandwielen geschadigd zijn, kan er alleen maar aluminium gescheurd of gebroken zijn.
En de lagers kunnen kapot zijn, en deze kan je toch wel kopen?
Net zoals een nieuwe carterkap.
Of is het blok zo'n beetje doormidden?

Zolang er intern geen assen of tandwielen geschadigd zijn, kan er alleen maar aluminium gescheurd of gebroken zijn.
En de lagers kunnen kapot zijn, en deze kan je toch wel kopen?
Net zoals een nieuwe carterkap.
Of is het blok zo'n beetje doormidden?

heb hem nog niet opgehaald ( niet te tillen dat ding )

maar wat ik zag is dat het VTW helemaal schuin lag tegen blok aan (dus die as is dan toch ook kapot ? )

op www.leertouwer.com staan nog een paar atx ntx blokken

Volgens mij passen ntx en andere tomos schakelblokken er ook onder. Misschien staat er wat op Ebay.

Volgens mij passen ntx en andere tomos schakelblokken er ook onder. Misschien staat er wat op Ebay.

ja klopt

R.I.P.
Rest In Pieces. Gecondoleerd.

Volgens mij passen ntx en andere tomos schakelblokken er ook onder. Misschien staat er wat op Ebay.

sterker nog zijn 100procent hetzelfde

super nieuws

ketting was redelijk verkracht, maar met nieuwe schakeltjes waar die kapot was was die goed

toen blok/tandwiel

en het enige was beschadigd/gekrast aluminium, maar geen breuk

toen tandwiel eruit gehaald, opgeknapt, en aluminium even netjes gemaakt

alles er weer op, en hij werkt weer

de onderdelen :

jaja dat is een bt

super lekkere spullen

Ik zou je tandwiellen ook van grote veranderen welke vertanding ben ik nog mee bezig om dat uit te vogelen
ik zal je wel informeeren

zou je een goede foto van de uitlaat poort kunnen maken vanbinnenuit en vanaf de buitenkant
Ik denk dat ik een tomos junior cilinder heb

Gelukkig man dat je die AT-50 nog ken maken

zou je een goede foto van de uitlaat poort kunnen maken vanbinnenuit en vanaf de buitenkant
Ik denk dat ik een tomos junior cilinder heb

ja is goed , doe ik morgen voor je !

en het staat er bij deze trouwens op : TOMOS 50 BT, staat op de zijkant

hy

i see you got the exhaust
are you satisfied with it ?

bij mij alleen tomos 50

hy

i see you got the exhaust
are you satisfied with it ?

definitely, its very good so far!

i cant wait to see what speed and RPM i can get with 19mm / bt50 cyl

with 5 gears it would easily be near 90km/h

Uitlaatpoort: en ik snap de carb niet



wat is dat zwarte kleine schroefje wat je kan verdraaien

en die grote aansluiting is benzine
die kleine olie (op de andere kant zit identieke) en dat is zeker vacuum ?

(dus allebei dichtmaken ? )



aan deze kan zit een pompje (choke ? )
en de zwarte kap voor de lucht-inlaat (waar is die voor? kan je eraf draaien)