Tomos forum

Gaskabel is te kort dus gasschuif gaat niet helemaal omhoog en ik maar denken he dat kutding gaat heel niet harder raar maar waar. Ook is de bougie iets te zwart met sproeier 64 dat word dus nog iets kleiner begin wel bij 58 of 60..

Doe maar duur

Niceeeeeee technigass

dikke pijp man wou dat k die had

mooie bromm hebje!!

Prachtig pijpje

waarom heb je je blokophanging niet gespoten en kom er een keer mee naar school? Möchte ich auch eines Runde fahren?

fijn dankjulliewel deze reacties wil ik hebben en rene mijn blokophanging is ook gespoten alleen zwart omdat het groene iets te beschadigd was. school? ik kom pas ergens in augustus weer op school en ja als ik dan nog leef mag je een rondje rijden

----------------

Kheb n filmpie gemaakt beter zorg ik dat iemand anders het filmt nu zie je eigenlijk niet veel
bijzonders maar het is iets


Link


Dus binnekort een écht filmpje van hoe dat ding optrekt en rijd

Vet die wolken

Net of je in een luie stoel zit hoe jij er op rijdt

Misschien een leuk idee? Bouw een bureaustoel op je Tos.

dankje voor je commentaar over hoe ik zit ja zeer toevoegend

maar ff tussen door de koppakking was lek en toen ik de moertjes eraf wou draaien draaide ik de tapeindes krom dus toen kop eraf en daarna de cillinder met behulp van een hele bus wd40.. tapeindes helemaal vastgeroest aan de cillinder dus ben dr langer dan 2 uur mee zoet geweest

uiteindelijk eraf en toen op het idee gekomen om een nieuwe cillinder te bestellen XD het word een gewone airsal 50cc heb wel zitten twijfelen of ik er egen 65cc van moest maken maar dan gaat hij te hard en dat word mn dood. hier de situatie van nu:



oja en oude cillinder was zwaar dichtgekoold dus het verschil zal wel te merke zijn met de nieuwe cillinder. had hem ook kunnen schoonmaken maarja een nieuwe vind ik beter

Vette kleur:O
En mooie uitlaat die technigas(H)

dankje

morgen komt mn cillinder binnen dus meteen morgenavond erop zetten als ik thuis kom van mn werk en beginnen met inrijden

Mooi ding heb je daar staan, vooral met de Tecnigas,
En inderdaad, een nieuwe cilinder kan nooit kwaad

Aight iemand die rondgereden heeft met DMP en technigas

Ik heb nu zelf een dmp, maar dat ding roest zo verschrikkelijk hard, dat ik misschien een andere uitlaat ga kopen.

Als jij de technigas vergelijkt met de DMP welke heeft dan betere prestaties?

wt ga je nu hale.. 65 of 50 ?

Mooi ding heb je daar staan, vooral met de Tecnigas,
En inderdaad, een nieuwe cilinder kan nooit kwaad

Precies kanie weer een stukkie langer mee!

Aight iemand die rondgereden heeft met DMP en technigas

Ik heb nu zelf een dmp, maar dat ding roest zo verschrikkelijk hard, dat ik misschien een andere uitlaat ga kopen.

Als jij de technigas vergelijkt met de DMP welke heeft dan betere prestaties?

Ik heb juist de dmp weggeflikkerd omdatie zo roestte het zijn kutuitlaten wij zijn niet de enige hoor. Technigas is beter zoiezo optrekken gaat mega alleen de top ligt dan iets van 2 km lager ofzo dan de dmp maar dat is het waard

wt ga je nu hale.. 65 of 50 ?

50cc dit omdat het dan te gek word voor mn snorfietsje het is wel leuk maar het word zo ongeveer mn dood

Maar de cillinder zit er alweer op heb al stukjes gereden en hij gaat echt als een speer ghehe
Trekt nog wel valse lucht bij het spruitstuk/membraam maar voor de rest gaatie echt goed hij gaat zeker wel harder minimaal 7 á 8 km. optrekken gaat niet zonder dipjes maar dat komt wel als die valse lucht weg is <O~

Ik weet niet of je het al ergens eerder had vermeld maar ik neem aan dat het een 50cc airsal is? Die 50cc dmp'tjes worden gewoon met snor zuiger geleverd

mooi ding!
veel veranderd

Aight iemand die rondgereden heeft met DMP en technigas

Ik heb nu zelf een dmp, maar dat ding roest zo verschrikkelijk hard, dat ik misschien een andere uitlaat ga kopen.

Als jij de technigas vergelijkt met de DMP welke heeft dan betere prestaties?

Ik heb juist de dmp weggeflikkerd omdatie zo roestte het zijn kutuitlaten wij zijn niet de enige hoor. Technigas is beter zoiezo optrekken gaat mega alleen de top ligt dan iets van 2 km lager ofzo dan de dmp maar dat is het waard

Voor die 2km verschil maakt het idd geen hol uit , en dan heb je er een mooie chromen uitlaat voor terug dus ik denk dat die technigas er ook op gaat bij mij. (ooit op een dag in de verre verre toekomst )

Verder ziet je tomosje er nu wel netjes uit man, beter dat je 2 dezelfde velgen hebt genomen en nu met die chromen technigas

Ik weet niet of je het al ergens eerder had vermeld maar ik neem aan dat het een 50cc airsal is? Die 50cc dmp'tjes worden gewoon met snor zuiger geleverd

Dit is een airsal ja en op de foto kan je zien dat het geen snorzuiger is eh

mooi ding!
veel veranderd

thnx!

Voor die 2km verschil maakt het idd geen hol uit , en dan heb je er een mooie chromen uitlaat voor terug dus ik denk dat die technigas er ook op gaat bij mij. (ooit op een dag in de verre verre toekomst )

Verder ziet je tomosje er nu wel netjes uit man, beter dat je 2 dezelfde velgen hebt genomen en nu met die chromen technigas

Technigas blijft nu mijn nummer 1 uitlaat of er moet ooit een opmaatje komen

Juist daarom vroeg ik me af of dit een airsal was. Zijn de spoelpoorten ook groter dan normaal?