Tomos forum

Bobine <-> kabel is draaien

Kabel <-> dop kan op 2 manieren:

- Bij gegoten "zachte" doppen = draaien
- Bij "harde" doppen zit de kabel aangeschroefd met het deel wat op de bougie klikt. Vaak kun je dat zien als er een zaagsnede zichtbaar is in de bougiekap. Vaak zijn deze doppen ook breder dan de bougiemaat op het porselein. Maar als dat niet het geval is kunnen ze toch ook gedraaid zitten.

Je moet er maar zelf even achter komen.

Bobine <-> kabel is draaien

Kabel <-> dop kan op 2 manieren:

- Bij gegoten "zachte" doppen = draaien
- Bij "harde" doppen zit de kabel aangeschroefd met het deel wat op de bougie klikt. Vaak kun je dat zien als er een zaagsnede zichtbaar is in de bougiekap. Vaak zijn deze doppen ook breder dan de bougiemaat op het porselein. Maar als dat niet het geval is kunnen ze toch ook gedraaid zitten.

Je moet er maar zelf even achter komen.

Oké, bedankt.

Hoeveel mm voorontsteking moet ik nemen voor een Tomos A3 bromblok? 50cc met 15mm carb

1,8-2,0 mm voor BDP

ff een vraagje:

Als ik 1 segment van mijn koppeling wil vervangen omdat die versleten is moet ik dan de koppelingsveer loshalen of kan het ook op een andere manier?

alvast bedankt voor jullie reactie,

Gr,
Koen

Ik heb een bromblok met een iskra vliegwiel. Op m'n snorblok zat ook zo'n vliegwiel. Betekent dit dat ik de bobines onderling kan wisselen?

ff een vraagje:

Als ik 1 segment van mijn koppeling wil vervangen omdat die versleten is moet ik dan de koppelingsveer loshalen of kan het ook op een andere manier?

alvast bedankt voor jullie reactie,

Gr,
Koen

Koppelingsveer moet er idd uit want anders krijg je het segment er niet uit. Het gaat om de 1e versnelling dus daar zitten ook nog andere veren onder (in drie delen, 1 per segment).

Ik heb een bromblok met een iskra vliegwiel. Op m'n snorblok zat ook zo'n vliegwiel. Betekent dit dat ik de bobines onderling kan wisselen?

Iskra is alleen de fabrikant. Het ligt aan het type ontsteking. Je hebt met punten (groot open vliegwiel) of electronisch (klein en dicht). De bobines van de 2 typen zijn niet uitwisselbaar omdat voor de electronische versie er een ontsteekmodule in de bobine zit.

Punten = bobine met ijzeren kern, electronisch = zwart plastic kastje.

Beide waren iskra vliegwielen met contactpunten. De bobine is ook van Iskra. Dan zou de bobine verwisselbaar moeten zijn toch?

Ja, als het allebei punten zijn wel.

iemand die in de buurt van eindhoven woont die een ketting heeft die ik kan kopen?????

iemand die in de buurt van eindhoven woont die een ketting heeft die ik kan kopen?????

Kun je die beter niet on-line of bij de bromboer nieuw kopen?

Edit: zie dat je na 18.00u gepost hebt, dan is de winkel dicht jah.

ja is egt kut want mij vriend ree erop toen is de ketting vast kome te zitte in het blok
tandwiel nieuwe gahaald en sluit schakeltje van ketting
maar ketting was nog scheef beetje en die gaat er niet goed op dus moet ik egt nieuwe hebbe
en hier is maandag alles ook dicht:S

Mijn lichten doen het (Voor en achter) alleen mijn toeter doet het niet. Hoe kan ik zien of dit aan mijn toeter zelf ligt, of aan de bedrading.

Toeter kun je testen met een aparte 12volt wisselspanning bron, bijv een transformator voor een modelspoorbaan oid.

De bedrading kun je testen met een spanningsmeter. Als het goed is heb je 2 draden los hangen bij het balhoofd (geel en bruin). De toeter is massageschakeld, dus je moet eerst de draad opzoeken die contact maakt als je de toeterknop indrukt. Geel is constante voeding, dus die kun je meten als de motor draait.

Als de toeter goed is en je weet welke draden je moet aansluiten werkt het 100%. Denk er wel aan dat je een wisselstroomtoeter hebt. Gelijkstroomtoeters werken niet op de standaard Tomossen, alleen die met een accu.

Hmm, ik had mijn toeter even los gemaakt, contacten iets opgeschuurd, en even testen. Ik kreeg er een soort schrele toon, een beetje eend gewak maar hoger. Maar het was niet constant, soms, harder soms zachter, soms niet. Toen maakte ik hem vast (ik had hem namelijk nog niet bevestigd met de schroef) en toen deed die het helemaal niet meer. Wat kan het probeleem zijn?

PS: IK heb wel natuurlijk wel geredentijdens het proberen, maar het werkte niet

Hoeveel paardenkrachten heeft een standaard snor/brom tomos?

Altijd al willen weten .

Hoeveel paardenkrachten heeft een standaard snor/brom tomos?

Altijd al willen weten .

Wilde ik ook weten

PS: Vorige pagina staat ook nog een vraag

Hmm, ik had mijn toeter even los gemaakt, contacten iets opgeschuurd, en even testen. Ik kreeg er een soort schrele toon, een beetje eend gewak maar hoger. Maar het was niet constant, soms, harder soms zachter, soms niet. Toen maakte ik hem vast (ik had hem namelijk nog niet bevestigd met de schroef) en toen deed die het helemaal niet meer. Wat kan het probeleem zijn?

PS: IK heb wel natuurlijk wel geredentijdens het proberen, maar het werkte niet

Vraag ^^^^^^^^^^