Tomos forum

Mijn grooste beun actie was toen me tosser half starte en niet voluitreed ik de kappen er af naar de cabererateur toe was niks mis mee ik was al helemaal overspannen. ff Gekeken zat er geen druppel benzine meer in :d naar de pomp gereden vol gegooit en toen was alles weer verholpen! en ik zeg het je daar leer je wel van!

Gr

[ Post made via Mobile Device ]

Ik had op mijn revival een ander blok geschroeft. Carb. aangesloten, elektra aangesloten. En voordat ik de rest wilde aansluiten even controleren of het motortje rond draaide.... Dat deed hij, en hoe! Zonder uitlaat, en dan tot de ontdekking komen dat de elektra aangepast moes worden (contactslot stuk) dus wat ik ook deed hij ging niet uit. Uiteindelijk benzine kraan dicht en toen ging hij uit. de carb. zat niet goed vast en zoog heeeeeel veel valse lucht aan. Met als gevolg dat ik die niet stil kreeg.
Vonden mijn ouders niet leuk, de buuren trouwens ook niet op zondag 10:00 uur. ( ja ik weet was er vroeg uit)
En daarna zonder standaard, uitlaatsteun en voetparkeerplaatsen ( ronde dingen waar je je poot op kan zetten) de uitlaat hing met een trekbandje vast. en mijn voeten hingen in de lucht. En toen is hij verkocht aan een collega.

Ik was een keer met mijn carb. aan het kloten. Toen moest dat chokedingetje naar achter. Dat lukte niet dus toen ik er met de hamer op sloeg, sloeg ik dat buisje kapot

Snel even mn ontsteking willen vervroegen en em net iets te ver vervroegen, toen liep die achteruit

Ik had laatst me blok der onder vandaan gehaald, toen er weer onder gehangen dus ik alles aansluiten en ik wil m aantrappen...
KLAP, toen lag me blok op de grond omdat ik hem maar met 1 bout losjes eronder had gehangen
Echt lomp

Ik had inderdaad ook een keer dat de bout van m'n uitlaat eruit was getrild.
Ik heb de hele dag nog gereden met een potlood in het gat.

Mijn grootste beunactie is me zuiger verkeerd om monteren en maar afvragen waarom ie steeds uit viel.
Geluk dat de zuigerveren niet zijn blijven haken in het uitlaatgat en afgebroken.

Ik stond voor een spoorwegovergang. Ik dacht stoer te doen door mn brommer uit te doen. Er kwamen 2 treinen langs, toen wilde ik m weer aan doen maar hij ging niet aan...

Na een minuut ofzo, ojah, killswitch




Mijn benzine was een x op maar dat merkte ik niet, dus ik rem af voor stoplicht, gaat ie uit. Dus ik op de choke en keihard staan kicken, toen maar op reserve gezegt, maar ging nog steeds niet aan. Ben ik naar huis gelopen, kwam ik erachter dat de choke er nog op stond

Mijn grootste beunactie is me zuiger verkeerd om monteren en maar afvragen waarom ie steeds uit viel.
Geluk dat de zuigerveren niet zijn blijven haken in het uitlaatgat en afgebroken.

hoe doe je dat dan weer

das tog niet zo moeilijk??
zuiger los halen omdraaien en er weer opzetten

das tog niet zo moeilijk??
zuiger los halen omdraaien en er weer opzetten

een zuiger ken toch niet verkeerdom is toch rond

je kan um tog ondersteboven zetten

of zitten er in jau zuiger geen poorten?

dan heb ik er nog 1......

ik zag laatst dat mijn krukas lagers van mijn suzuki tsx speling hadden, dus ik het hele blok uit elkaar gehaald en toen bleken de lagers nog gewoon helemaal goed.
dus voor niks uitelkaar gehaald. en nu weet ik niet meer hoe de versnellingsbak moet

Oja. Gek vinden dat je brommer ineens niet meer goed rijdt en een partij herrie maakt. Vergeten luchtfilter terug te zetten na vervangen sproeier.

heeft niks met brommer te maken mgoed mag denk wel ?
in de garage toen ik net begon was k ruitesproeier vloeistof aan t bijvullen.. nja eerste gieter oke
toen nog een halfe gieter erbij.. werd toch verdacht:D
aahhah!
zat geen resevoirr alleen ruitesproeier dop met stukje slang

whahahahahaha epic fail*

Oh,zovaak

Slappe dingen zoals, na het schoonmaken van je carb. en sproeiertje vergeten het sproeiertje terug te draaien,en het dan gek vinden dat ie verrot loopt

whahahaha er zijn dus toch mensen erger dan mij.
nog een je komt terug van de pomp met een volle tank kom je erachter dat je kraantje een beetje lekt draai je dat boutje een kwartslag valt de benzine kraan uit me tank. SPLASJ!! en toen zaten er vlekken op de vloer. Haal je daarna uit nieuwsgierigheid de rest van je benzine kraan uit elkaar krijg je hem niet meer fatsoenlijk werkend. Koop je een schrale puch benzine kraan kom je weer op me eerste post

Vergeten je achterwielbouten erop te draaien, en je 5min lang afvragen waarom je ketting zo slap staat

als je gas blijft hangen en dan aan gaan kicken in de schuur. ja dan rijd hij weg
maarja dat is al even geleden.