Tomos forum

Krijg je de tapenden er ook niet uitgedraaid ?

Krijg je de tapenden er ook niet uitgedraaid ?

Nope, ook al geprobeerd. 2 moertjes, tangen, niks. Misschien met zo'n tapend sleutel maar zelfs dat betwijfel ik.

Ik denk het wel dat het daarmee lukt

[ Post made via Mobile Device ]

Ik denk het wel dat het daarmee lukt

[ Post made via Mobile Device ]

Het probleem is dat het volledig geoxideerd is en het tapend verroest is, dus dat zal in het blok niet veel beter zijn. Ik denk dat die eerder breekt, al werkt zo'n tapend sleutel goed zat, gebruik hem vaak bij mijn werk met oude maserati's of alfa's haha..

Ja drm
En je hebt al wd40 geprobeert?

[ Post made via Mobile Device ]

Vandaag blokje er even onder vandaan gehaald, net als achterbrug en spatbord. Achterbrug ging echt heel makkelijk los, wat ik niet gewend ben.

Ben ook nog een bonkje roest tegen gekomen. Morgen maar even een staalborstel voor op mijn accu boormachine halen.

hoo sorry overheen gelezen!
een vriend van mij heeft dat ook keer gehad precies zon zelfde model en jaartal als die van jou.
daar kwam de cilinder er ook met geen mogelijkheid vanaf, hebben hem er toen maar op laten zitten hahah.
en asseton? dat lost de roest op heb ik gehoord dat werd bij ook aangeraden met me bouten van me nieuwe type voorvork die zaten ook muurvast in het aluminium.
en een sleuf op de bovenkant van je tapeind dremelen netjes, zodat je er een schroevendraaier op kan zetten? of een slag schroevendraaier erop kan zetten.
jou frame was net zo roestig als die van mij xD echt klote is dat gelukkig zit het onder de kappen dan valt kleur verschil al minder op, alleen bij spadborden en achterbrug word het weer een ander verhaal

Er zijn mooie manieren om roest te verwijderen

bio ontroester
Een goede en bekende biologische roest verwijderaar is bio-ontroester. Deze wordt ook door professionals gebruikt, maar ze leveren ook aan de consument. Je moet het te ontroesten object onderdompelen in de vloeistof, waardoor het zelfs op de meest lastigste plekjes komt. Het tast verder volgens de fabrikant alluminium en kunstof niet aan.


Uiensap

Kleine voorwerpen zoals messen en ander bestek zijn te ontroesten met vers uiensap.


Zout en Citroen

Meng 1 theelepel citroensap met tafelzout tot een papje. wrijf hiermee het schoon te maken object goed in met een droge doek en spoel het af.


Schoonmaakazijn

Laat het voorwerp goed weken in schoonmaak azijn en de lichte roestvlekken verdwijnen.


Innosoft B570

Sinds kort is er een nieuwe organische roestverwijderaar op de markt. Dit betreft het product Innosoft B570. Het werkt snel en effectief en is daarbij niet gevaarlijk voor mens en milieu. Aldus de fabrikant.


Electrisch


Wat je nodig hebt:

- Een stroombron: bijvoorbeeld een acculader.

- Stroomdraad (koper of ijzer).

- stalen platen, roosters of staven, deze moeten van puur staal zijn, dus niet gegalvaniseerd.

- Bak (emmer) die groot genoeg is om het voorwerp onder te dompelen. Let op dat hij geen stroom geleid!

- Soda (ongeveer een halve eetlepel per liter water, afhankelijk van de verroesting kan je meer of minder gebruiken.)

- Water (koud).






Hoe ga je te werk:

- Vul de bak of emmer met water en los er de juiste hoeveelheid soda in op (zie hierboven). Je kunt de soda ook oplossen in wat warm water en dat toevoegen aan het koude water en goed vermengen.

- Plaats de platen,roosters of staven aan weerszijden van de bak en verbind deze met elkaar en de plus (+) van de stroombron.

- Verbind het te ontroesten object met de min (-) en hang het in de bak.

- Zet de stroombron aan. Zorg bij een acculader ervoor dat de meter niet helemaal uitslaat, maar ergens tussen de 0 en de 5 staat. Sluit hij helemaal uit dan heb je kortsluiting en dat wil je niet.

- Wachten maar.... dit kan enkele dagen duren, afhankelijk van de stroombron en de hoeveelheid water. Heb geduld.

- Spoel het voorwerp goed af met schoon water en borstel of schuur de laatste resten roest er af. Vet het in of verf het met hammerite om opnieuw roesten te voorkomen.



Chemische middelen


HG
HG heeft verschillende middelen om roest te verwijderen, zie hg roest verwijderaar

Rustyco

Rustyco roest oplosser

Cola

Kleine voorwerpen kan je ook ontroesten door weken in cola. werkt echt!


Stralen

Grote voorwerpen kan je schoon krijgen door deze te "stralen". Hierbij schuur je met een schuurmiddel onder hoge druk de roest van het voorwerp.


Handmatig

Roest kan je natuurlijk ook handmatig verwijderen met een staalborstel

Ha Boeat, bedankt voor je reactie.

Vrijwel alle methodes die jij noemt ken ik, rustyco ga ik dinsdag halen. Had de vloeibare versie maar moet de gel hebben omdat je het frame niet zo makkelijk in een bakje legt of hangt. Zal foto's maken en het resultaat posten. De roest op het frame is niet meer weg te krijgen met een staalborstel. Moet je naar de chemische kant gaan of je moet jezelf goed in het zweet werken met een staalborstel op een boormachine en daarna doorgaan met schuurpapier.

Ben benieuwd naar de foto's

Vandaag aan de slag geweest eventjes. Rustyco gel gehaald en aangebracht, er staat op het etiket minimaal een half uur. Maar ik werd ongeduldig en heb het na een klein halfuurtje er af gespoeld. Het lijkt wel te werken, maar inderdaad moet het wat langer, er zijn namelijk al wat plekjes kaal. Dus nog een keer ingesmeerd. Foto:

Denk dat je dat er nog wel af kunt schuren.

Heb ik geprobeerd maar kwam nog wat roest onder vandaan, dus nog een keer ingesmeerd en laat het lekker een nachtje intrekken, morgen even kijken hoe het zich houdt.

Trouwens lijkt wel of je de voorpoten krom hebt.

Klopt, heb ik ook naar zitten kijken. Veert nog wel gewoon, even goed naar kijken of het nog bruikbaar is. Wel een kwaliteitsvork namelijk.

zou het gwn zo laten, heb nu de oude voorvork van michiel daar zijn de poten ook van krom.
alleen passen de originele poten er niet in die zijn dunner, ben nu bezig de originele aan te passen zodat ze wel in de ebr passen.
als ik jou was zou ik er goed over nadenken wat je ermee doet want ben nu al een halve dag bezig met aanpassen

Ga alsjeblieft nooit met kromme voorvorkpoten rijden.
Op de knik is de voorvorkpoot een stuk minder sterk.

En het zou zelf kunnen gebeuren dat dan bij het oprijden van een stoeprand oid je vork nog verder buigt of afknapt.
Tevens is de kans hierop bij verchroomde voorvorken nog groter, door het verhitten tijdens het verchromen veranderen de eigenschappen van het metaal met als gevolg dat het metaal een stuk eerder breekt in plaatst van 'veert' (dus dat het bij grote kracht mee geeft maar als de kracht weg is genomen het materiaal weer in zijn oorspronkelijke voor terug komt).

Het zijn eigenlijk altijd de binnenste poten die krom zijn, omdat deze dunner zijn zijn ze gewoon een stuk minder sterk.

Klopt wat michiel zegt en binnenpoten vervangen enzo is de veiligheid waard, ik ben na een 1 dag klaar met de originele poten aanpassen voor de ebr

[ Post made via Mobile Device ]

Ik had ook kromme binnenpoten. wiel stond er hardstikke scheef erin.