Tomos forum

Ik zie dat er een powerfilter op zit. Daarmee wordt normaliter de sproeiermaat met ongeveer 10 verhoogd. Dus wanneer er een sproeier 54 in zit met een standaard filter, is 64 gebruikelijk bij een powerfilter.

Waarom de bougie nog steeds grijs kleurt begrijp ik niet. Is het wel de juiste hittegraad? Met name doel ik daarmee ook op het steeds slechter starten a.g.v. vervuiling van de bougie omdat deze zijn zelfreinigende werkingstemperatuur niet bereikt.

Ik zie dat er een powerfilter op zit. Daarmee wordt normaliter de sproeiermaat met ongeveer 10 verhoogd. Dus wanneer er een sproeier 54 in zit met een standaard filter, is 64 gebruikelijk bij een powerfilter.

Waarom de bougie nog steeds grijs kleurt begrijp ik niet. Is het wel de juiste hittegraad? Met name doel ik daarmee ook op het steeds slechter starten a.g.v. vervuiling van de bougie omdat deze zijn zelfreinigende werkingstemperatuur niet bereikt.

Oké dus in principe zou sproeier 64 -+ goed moeten zijn, ik heb ergens op het forum ook gelezen dat met mijn nieuwe uitlaat de sproeier standaard 2 maten omhoog moet dus dat zou dan totaal sproeier 66 worden. Ik kijk dit wel even aan in het weekend, dan heb ik mooi de tijd om weer even te sleutelen + controleren op valse lucht. dan ga ik ook even de bougie schoonmaken en controleren. Tips zijn altijd welkom

De Bougie die ik er nu in heb zitten is een NGK B7HS

Wederom bedankt voor je tijd

Ola!

Terug van weg geweest!

Brommertje reed prima, maar toch maar besloten om de tomos weer terug te bouwen naar orgineel (ei-cilinder)
Mijn vriendinnetje heeft haar auto rijbewijs gehaald en het is best wel prettig als zij ook veilig en lekker relaxt (25-30kmph)
op het brommertje kan toeren Hij reed namelijk rond de 75!

Hierbij heb ik mijn ei cilinder glas parel gestraalt en opnieuw gespoten, ziet er weer proper uit!

setup is weer helemaal standaard, heb er een sproeier 51 in gestopt (orgineel toen ik alles ging vervangen was deze 50)
Het brommertje draait mooi stationair, maar als ik vol gas geef hoor je de uitlaat een beetje poffen, en stort de snelheid in en begint een beetje te happeren. Als ik gas weer los laat draait hij weer prima stationair. Wel heb ik gemerkt dat als ik mijn choke half indruk dat de brommer op volgas wel stabiel blijft.



Iemand een tip of suggesties om dit probleempje weg te nemen?

Met vriendelijke groet,

Nick

Klinkt als een kwestie van valse lucht (heb je dit gecontroleerd?) of anders sproeiertje omhoog.