Tomos forum

waarde Forummer,

Even een heel snelle reactie. Prima dat je wat fotootjes maakt. Hij lekt inderdaad, dat kan niet missen. Hij zal ook niet goed vlak zijn, maar niet getreurt. Dat kan je goed krijgen. (zoals ik beschrijf). Maar maak ff een koppakking van een stukje karton of melkpak en doe die er even tussen. Laat `t even weten.

En ... geen 2 metalen koppakkingen op elkaar doen. Dat is een sof.

Ik ga even verder hier, met vriendelijke groet verblijf ik

Vandaag maar is me originele snorkop erop gezet, om te kijken of die bleef lekken. En ja hoor... Hij lekte weer.

Hier zie je de ONDERKANT van mijn koppakking. Er zaten ook van die zwarte stipjes op de cilinder. Dit is dus al na minder dan 1 km. rijden. (ook de bovenkant was vies)



Even later heb ik rondgereden met een zelfgemaakte melkpak pakking, en me snorkop. Hij lekte niet!. Dus dat is mooi, dan ligt het waarschijnlijk aan mijn pakking (of kan het ergens anders aan liggen, iets fout gedaan bij het monteren van de cilinder?)

Binnenkort dus even een nieuwe pakking halen, en kijken of ze dikkere voetpakkingen verkopen, en/of pakking papier 1mm.

Meet de binnendiameter eens op van de pakking op je foto en de binnendiameter van je cilinder. Ik heb vandaag ook iemand geholpen met een te grote pakking (70cc) op een 50cc bromkop. Lekte als een vergiet. Met 50 cc pakking ging het al een stuk beter. Daarnaast een 15/15 carburateur en sproeier 60 liep ie als de brandweer.

Nou heb ik vandaag even een nieuwe koppakking gehaald, en een extra voetpakking. Deze voetpakking is 2 keer zo dik als de voetpakking die ik eerst had. Ik heb dus nu 3 dunne en 1 dikke voetpakking. Als ik iets plats op de koppakking leg, tikt de zuiger er nu helemaal niet tegen aan.

kwa trekkracht merk ik bijna nul verschil met HD bromkop en geen voetpakkingen.

Moet ik 1 kleine voetpakking weghalen?