Tomos forum

zolang je nergens een lek hebt niet nee. Dan kan het water er namelijk niet in.

Maar je moet niet de spuit erop zetten als je er net mee gereden hebt. Het plotseling koelen van je cilinder is echt heel erg slecht!

Bedankt voor die laatste tip .
In de vakantie maar is even mijn cilinder schoonspuiten dan .

En niet té dicht erbij houden, dat had ik gedaan met me oude cilinder.
Heel de verf was eraf gegaan

Meschien wel een domme vraag, maar ik krijg mijn cilinder er niet af!
Hij zit vast met m13 moertjes maar dopsleutel 13 ken er niet opkomen omdat die er niet in past?
Hoe kan die cilinder dan ooit zijn vastgezet en kan ik hem losmaken??

Laat het me weten

De moeren van de cilinder zijn M7 en met een pijp- of dopsleutel 11 kun je ze losdraaien.

Vraag:
Ik heb de 14/9 carb van mijn snor met een15/15 vervangen. Het metalen pijpje boven op de 14/9 carb waar de gaskabel in gaat, gaat in een bocht van 90 graden van omhoog naar richting het voorwiel. Het pijpje van de 15/15 gaat gewoon recht omhoog. Dus toen ik mijn 15/15 er op deed heb ik het pijpje van de 14/9 er op gezet, zodat de gaskabel er goed in kan. Maar nu krijg ik mijn zij-kap er niet meer op omdat dat metalen pijpje te hoog uitsteekt. Iemand een idee waaraan dit ligt? Is de 15/15 groter ofzo? Of heb ik gewoon iets verkeerd gedaan?

De dunne streepjes is de gaskabel, en waar de gaskabel in gaat zijn de metalen pijpjes.

Dankjewel.

Dat '90 graden bochtje' om het zo maar even te noemen moet je van je 14/9 carberateur afdraaien en dan op je nieuwe carberateur zetten.

Dat heb ik gedaan ja, staat ook in mijn vorige berichtje. Maar hij is alsnog te hoog, ik denk zelf dat ik hem te strak heb aangedraaid en dat het pijpje daardoor iets te ver omhoog wijst, ik ben nu bezig met het losser draaien.

Het bochtje iets verder de carberateur in draaien misschien, je kan gerust wat kracht zetten hoor

Opgelost, het plasticje waar het pijpje ingaat, staat recht omhoog van de 15/15, die van de 14/9 gaat schuin. Die moet ik dus ff wisselen. En ik had nog een vraagje, op mijn 15/15, het ronde gat waar je je luchtfilter opzet, zat een soort aluminimum flippo in met allemaal gaatjes zegmaar. Deze had ik er uit gehaald want anders paste mijn luchtfilter niet. Enige idee wat dat ding is?

Gaasfilter

En het nut daarvan is =)?

lucht filteren

Kan ik zonder luchtfilter en met alleen dat ding er op tijden?

je kan met alleen gaasfilter rijden. hoewel ik je aanbeveel een zwarte kap(kijk bij een plaatje van een nieuwe 15.15 carb dan zie je een zwarte kap bij de luchtinlaat) die erop te doen omdat je gaasfilter er anders uitdondert door de trillingen.

- Gaasfilter die standaard bij een 15/15 dell'orto komt.
- Ontgrenste luchtfilter die standaard op een snor tomos zit.

Met welke ga ik harder? Ik heb een 15/15 en ontgrenst spruitstuk.

Hallo

Ik heb een tomos en de setup staat bij mijn onderschrift.
Alles doet het goed, alleen...
Als ik op topsnelheid rij (gewoon met volgas) dan na 5/10 sec stopt hij, daarmee bedoel ik dat hij het dan net zo doet als ik op de uitknop druk. Nou, en als ik de gas loslaat en na 3/4 sec weer gasgeef rijd hij wel weer. Maar als ik mijn gas open hou dan valt hij soms uit en pruttelt hij wat.

Zou het liggen aan dat het vlotterbakje te snel leeggetrokken word? (dat ik gewoon een kutcarburateur heb?)
Of ligt het gewoon puur aan de sproeier? (zit sproeier 70 in nu zonder luchtfilter)
Ik heb ook al met luchtfilter geprobeerd.
Het zelfde met sproeier 68 en 72.
Maar niks helpt?


Mvg

/kick

O wat ben je weer zielig. Mensen zitten echt niet 24 uur per dag op het forum hoor. Heb geduld.

Valse lucht?

hou je bek joonge...
kijk dan gvd naar de tijd van de 2 berichten ik dee perongeluk 2x bevestig idioot