Tomos forum

nee het is echt de goede, volgens mij is het een bout maat 12. Maar helpt het dan als ik aan de andere kant een moer maat 12 erop draai? aan de binnekant van de carter zegmaar? of is dat te gevaarlijk? want stel hij schiet los terwijl je 60 rijdt ofzo ik kan je vertellen dan blijft er niet veel meer over van de inhoud van de carter .

als die bout altijd goed gezeten heeft kan het niet anders dan dat er iets aan gort is.
Je kunt er (niet verstandig lijkt mij) een moer aan de binnenkant opdraaien, maar wie zegt dat hier je atf olie niet langs loopt?
Je hebt wel een goede koperen ring op die bout gezet?
Die zorgt namelijk voor de afdichting.

ja ruberen ring. En er loopt atf olie langs ja. en hij heeft nooit goed gezeten maar wou nou eens van dat lekken af. me carter is trouwens wel goed aangedraaid dus het kom nie door me pakking heen.

Dan zou ik zeggen: geef dat boutje een koeieneus schop, ga naar de bromboer en haal een andere.
Als het spul dan nog lekt: laat dan een nieuwe draad tappen in je blok en laat er dan een passende stop in draaien.

Dan zou ik zeggen: geef dat boutje een koeieneus schop, ga naar de bromboer en haal een andere.
Als het spul dan nog lekt: laat dan een nieuwe draad tappen in je blok en laat er dan een passende stop in draaien.

ik laat niet nieuw schroefdraad tappen hij lekt maar minimaal dus maar nieuwe moer ga ik zeker halen! hoort hij gewoon op begeven moment te stoppen met draaien? dat die dus echt vast zit? misschien hoort dit wel namenlijk

eigenschap van schroefdraad: op een gegeven moment kan ie niet verder.
Doe je dat toch, dan draai je de schroefdraad kapot.
Heb gisteren nog een handvol bouten en moeren in de kliko geparkeerd omdat de schroefdraad niet al te lekker meer was.
Kostte me een euro of 3, maar volgende keer komt alles wel weer heel soepel los.

ja maar nieuw schroefdraad maken is duurder en kost meer tijd. maareh volgens jou als ik een nieuwe bout koop gaat die weer goed strak? het ligt toch juist aan het schroefdraad? nja morgen zijn de winkels dicht dus morgen gaat het nie tlukken en maandag wil ik perse met me tomos naar school dus ik denkdat ik ff dinsdga me carter olie eruit laat lopen dan (terwijl er net 225 ml nieuw in zit) en dan ander moertje erin en de carter olie er weer in.

je kan er ook wat teflon tape overheen doen en dan erin draaien.
dat gebruiken loodgieters voor de leidingen.

wij hebben hier bergen teflon tape maar bedoel je tussen het schroefdraad van de carter en de schroef? daartussen die 2? of waar?

gwn een klein beetje om die bout heen doen en erin draaien.

goede tip ik ga het proberen

als het blijft zitten

Nieuwe draad tappen kost je niet zoveel hoor.
Ik weet niet waar je woont,maar anders zou ik het zo voor je kunnen doen.
Is een klusje van hooguit 3 minuten, waarvan ik er dan nog 2 nodig heb om het spul te pakken!
Teflon tape heeft EEN groot nadeel:je kunt het maar een keer gebruiken,en als je de prop iets terug draait kun je weer opnieuw beginnen.
Ik heb vroeger het nodige fitwerk gedaan, en ik ben er niet al te gek op.
Omdat ik die onderste stop nog nooit uit het blok heb gedraaid weet ik ook niet wat voor draad er in het blok getapt zit, gewone metrische draad, of mischien gasdraad....ik weet het niet.
Wie het wel weet mag het zeggen.

Trusteeeeeeee

jan je hebt toch wel ooit je rechtercarter kap eraf gehaald? hoe heb je die olie er anders uit gekregen? via de bovenkant eruit gezogen ?

het is gewoon de standard schroef draad, de kap is van aluminium, ik denk ook dat dat de oorzaak van de kapotte draad is want alu is niet egt sterk!

hey
ik heb 65cc 16/16 12mm spruitstuk 26-24 vertanding en ga maar 60 met sproeier 80 die mag zelfs naar 78 hoe kan ik maar 60 gaan?

je spruitstuk is 12 mm? ontgrens die even!

is al zo het is een brom moet ik me onsteking niet verzetten?

dus je hebt een 15 mm spruit?
dan kan je gaan denken aan de ontsteking, en de koppeling afstellen!

ik heb ff een klein vraagje, stel je hebt een teering lange ketting en wilt hem passend maken op je tomos, je hebt het bevestigins visje eruit gehaald om hem te gaan inkorten hoe kun je hem dan ergens anders ook los maken zodat hij korter wordt? moet je dan gaan vijlen ofzo ? of is er een makkelijkere manier? alvast bedankt

je moet het egenlijk doen met een ketting pons,
maar wat i altijd doe is ik haal 1 kant van zo'n schakel eraf en dan ram ik dat pinnetje eruit.