Tomos forum

Heb me kop nu nog verder gevlakt en zonder pakking gemonteerd
hij is nu eindelijk dicht

Alleen is me snor uitlaat weer te dun dus eerst maar een bromuitlaat halen

bedankt voor de antwoorden

Wat moet ik allemaal hebben als ik 60cc op mijn tomos wil?

Ik neem aan een 60cc cilinder, 60cc kop, pakkingen, zuiger.
Maar meer niet? En waar kan ik dit het best bestellen, is dit plug en play op een a5 blok?
Kan 60cc gewoon in combinatie met een bullit uitlaat?
Kortom, 60cc wat heb ik nodig om dit op mijn a5 blok te laten werken?

Alvast bedankt!

ja, ja, ja.
hoewel met een snellere uitlaat je cilinder beter zou werken.

en met 60cc bedoel je denk ik 65cc of 70cc of niet ?

Ja dat klopt, 65cc bedankt! (al hoewel ik op deze website http://www.scooterenminibikeshop.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; dan links in beeld Scooter en Brommer onderdelen>Scroll naar onderen click op plaatje tomos>Tomos a35>Cilinders deze ''Cilinder Airsal 60cc'' zag staan

Laatst probeerde ik de kop van de cilinder af te draaien, bij een boutje draaide ik heel het tap eind mee naar boven...
Die andere drie gingen wel goed, kan ik die tap eind gewoon helemaal eruit draaien?

Weten jullie nog een goed adres waar ik 65cc kan halen/bestellen? Ik woon dichtbij den bosch als dat helpt.
Het is namelijk zo dat ik alleen de cilinder en zuiger tegen kwam en maar één kop die niet meer leverbaar was

Alvast bedankt!

Tapeind kun je gewoon weer terugzetten als je de moer eraf gedraaid hebt. Misschien is het dan ook ten zeerste aan te bevelen de tapeinden in te vetten met kopervet oid wat hittebestendig is. Dit voorkomt vastroesten van de tapeinden aan je cilinder.

Nu heb ik dus dit gevonden: http://www.euroscooters.nl/shop/airsal- ... 10621.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Nu moet ik nog alleen maar een 65cc kop vinden toch? Wie kan mij helpen want ik kan er geen vinden!

Nu heb ik dus dit gevonden: http://www.euroscooters.nl/shop/airsal- ... 10621.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Nu moet ik nog alleen maar een 65cc kop vinden toch? Wie kan mij helpen want ik kan er geen vinden!

Scooter en minibikeshop heeft een 44mm imi kop voor 32 euro.

http://www.scooterenminibikeshop.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kijk bij Tomos-> A35 -> Cilinders. Even naar beneden scrollen.

Hallo, ik ben net nieuw op dit forum, maar ik ben erg geïnteresseerd in Tomos.
Al helemaal met het opvoeren ervan (ach welke puber niet. hoe sneller hoe beter) en ik heb daar een vraag over..

Ik heb me Tomos al iets opgevoerd met een nieuwe uitlaat (Proma GP), maar toch vind ik hem niet snel genoeg gaan, welke kleine toepassingen kan ik nog meer toepassen om snelheidswinst te halen? Of is misschien me samenstelling niet goed, want soms denk ik dat hij wel sneller hoort te gaan.

Hieruit bestaat me Tomos:
Carberateur: Dellorto SHA 14 9P
Uitlaat: Proma GP
Cilinderkop D25 Tomos
Cilinder A5 Tomos
Blok: A52 Tomos
Tandwielen: 26 voor, 30 achter
Sproeier: 53
Luchtfilter: Zo'n sportfiltertje met gaas

Alvast bedankt.

Groeten,

EvilDeeds

Nu heb ik dus dit gevonden: http://www.euroscooters.nl/shop/airsal- ... 10621.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Nu moet ik nog alleen maar een 65cc kop vinden toch? Wie kan mij helpen want ik kan er geen vinden!

Scooter en minibikeshop heeft een 44mm imi kop voor 32 euro.

http://www.scooterenminibikeshop.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kijk bij Tomos-> A35 -> Cilinders. Even naar beneden scrollen.

Die had ik ook al gevonden maar:

Helaas niet meer leverbaar.

Hallo, ik ben net nieuw op dit forum, maar ik ben erg geïnteresseerd in Tomos.
Al helemaal met het opvoeren ervan (ach welke puber niet. hoe sneller hoe beter) en ik heb daar een vraag over..

Ik heb me Tomos al iets opgevoerd met een nieuwe uitlaat (Proma GP), maar toch vind ik hem niet snel genoeg gaan, welke kleine toepassingen kan ik nog meer toepassen om snelheidswinst te halen? Of is misschien me samenstelling niet goed, want soms denk ik dat hij wel sneller hoort te gaan.

Hieruit bestaat me Tomos:
Carberateur: Dellorto SHA 14 9P
Uitlaat: Proma GP
Cilinderkop D25 Tomos
Cilinder A5 Tomos
Blok: A52 Tomos
Tandwielen: 26 voor, 30 achter
Sproeier: 53
Luchtfilter: Zo'n sportfiltertje met gaas

Alvast bedankt.

Groeten,

EvilDeeds

Ik denk dat je 33 achter bedoeld. Maar hoe hard wil je?

Waar je vooral aan kan denken is een bromkop voor wat trekkracht. Een kleiner tandwiel voor hogere top, en een grotere carburateur voor trekkracht en top. Je kan hier nog even kijken!

Hallo, ik ben net nieuw op dit forum, maar ik ben erg geïnteresseerd in Tomos.
Al helemaal met het opvoeren ervan (ach welke puber niet. hoe sneller hoe beter) en ik heb daar een vraag over..

Ik heb me Tomos al iets opgevoerd met een nieuwe uitlaat (Proma GP), maar toch vind ik hem niet snel genoeg gaan, welke kleine toepassingen kan ik nog meer toepassen om snelheidswinst te halen? Of is misschien me samenstelling niet goed, want soms denk ik dat hij wel sneller hoort te gaan.

Hieruit bestaat me Tomos:
Carberateur: Dellorto SHA 14 9P
Uitlaat: Proma GP
Cilinderkop D25 Tomos
Cilinder A5 Tomos
Blok: A52 Tomos
Tandwielen: 26 voor, 30 achter
Sproeier: 53
Luchtfilter: Zo'n sportfiltertje met gaas

Alvast bedankt.

Groeten,

EvilDeeds

Ik denk dat je 33 achter bedoeld. Maar hoe hard wil je?

Waar je vooral aan kan denken is een bromkop voor wat trekkracht. Een kleiner tandwiel voor hogere top, en een grotere carburateur voor trekkracht en top. Je kan hier nog even kijken!

Ik bedoel wel 30, ik weet dat het raar is, maar heb het net samen met me vader lopen tellen.
Moet ik ook een andere spruitstuk hebben als ik een grotere carberateur neem?

30 achter nog nooit gezien, bestaat voor zover ik weet ook niet, dan zal het wel 31 zijn

30 achter nog nooit gezien, bestaat voor zover ik weet ook niet, dan zal het wel 31 zijn

Dan heb ik denk ik verkeerd geteld. :$
Maar moet spruitstuk dan ook vervangen worden?

Als je gaat voor een grotere carburateur moet je er wat aan doen. Een tomos carburateur heeft een diameter van 12mm. Alleen bij het begin waar de carburateur op aangesloten is is dit 9mm bij een snor, en 15mm bij een brom. Als jij een 14/12 koopt (brom carburateur), moet jij je spruitstuk dus ontgrenzen zodat de opening 15mm wordt (de rest is dus nog 12!) Wil je nog groter qua carburateur dan moet je hem uitboren/vijlen. Dit kan tot 15/16mm, maar ik ga er van uit dat je toch niet hoger gaat dan een 15mm. Als je wel hoger gaat moet je een ander spruitstuk passend maken.

Als je gaat voor een grotere carburateur moet je er wat aan doen. Een tomos carburateur heeft een diameter van 12mm. Alleen bij het begin waar de carburateur op aangesloten is is dit 9mm bij een snor, en 15mm bij een brom. Als jij een 14/12 koopt (brom carburateur), moet jij je spruitstuk dus ontgrenzen zodat de opening 15mm wordt (de rest is dus nog 12!) Wil je nog groter qua carburateur dan moet je hem uitboren/vijlen. Dit kan tot 15/16mm, maar ik ga er van uit dat je toch niet hoger gaat dan een 15mm. Als je wel hoger gaat moet je een ander spruitstuk passend maken.

Jep, hoe harder hoe beter, maar ik ben niet een of andere rijke stinkerd, dus het moet niet al te duur worden. ^^
Ik zie vaak veel tandwielen met 26, maar dan heb je toch nog nauwelijks trekkracht, dit zei tenminste de bromfietsdealer in mijn buurt, en met 22 al helemaal niets meer.

Is 80 euro inc verzendkosten duur voor een 70cc Airsal cilinder en 15/15 carb?
Ze zijn allebij nog nieuw!

Jep, hoe harder hoe beter, maar ik ben niet een of andere rijke stinkerd, dus het moet niet al te duur worden. ^^
Ik zie vaak veel tandwielen met 26, maar dan heb je toch nog nauwelijks trekkracht, dit zei tenminste de bromfietsdealer in mijn buurt, en met 22 al helemaal niets meer.

Dat valt best wel mee. Al je gaat voor een 26/26 twv en een bromkop ipv een snorkop monteerd (of zelfs een HD kop) behoud je genoeg trekkracht. Zet de ontsteking (electronisch) meer naar bromstand voor wat meer voorontsteking en ontgrens spruitstuk en luchtfilter. Een 15/15 carburateur geeft ook wat meer peut en een brommodel zuiger monteren voor meer vulling en gasreactie.

Als je iets meer geld stuk wil slaan neem je een 65cc cilinder met bijpassende kop.

Jep, hoe harder hoe beter, maar ik ben niet een of andere rijke stinkerd, dus het moet niet al te duur worden. ^^
Ik zie vaak veel tandwielen met 26, maar dan heb je toch nog nauwelijks trekkracht, dit zei tenminste de bromfietsdealer in mijn buurt, en met 22 al helemaal niets meer.

Dat valt best wel mee. Al je gaat voor een 26/26 twv en een bromkop ipv een snorkop monteerd (of zelfs een HD kop) behoud je genoeg trekkracht. Zet de ontsteking (electronisch) meer naar bromstand voor wat meer voorontsteking en ontgrens spruitstuk en luchtfilter. Een 15/15 carburateur geeft ook wat meer peut en een brommodel zuiger monteren voor meer vulling en gasreactie.

Als je iets meer geld stuk wil slaan neem je een 65cc cilinder met bijpassende kop.

Kan je ook een 26 26 TWV nemen, zonder de rest te veranderen? Ik bouw rustig op, omdat ik niet in 1x veel geld wil kwijt zijn..

Jah. Dat kan prima.

Nog één klein vraagje over TWV, kan een tomos met TWV 26/26 ook nog een persoon van 100kg vervoeren? Of heeft ie daar te weinig trekkracht voor?
Dit vraag ik aangezien Tomosje nog van me vader is (alhoewel ik er bijna altijd op rijd) en hij nog heel af en toe.. <O~

Of zou ik nog lager kunnen? Zo ja, hoeveel tands dan..