Tomos forum

homoet: lekker op top.
dmp terugloper: vooral optrekken goed
technigas: voorla optrekken goed.


P.S : wil je kappen met drollen posten?

over voor vork rubbers
ik weet dat voorwiel eraf meot zo dom ben ik niet
maar als je ff goed kijkt dan zitten er nog paar ijzeren dingen voor
daar krijg ik hem niet overheen

O die dingen, die kan je als het goed is er toch af halen ?
Je bedoelt de dingen waar je kabels doorheen lopen toch ?

nee bedoel die rubbere dingen
dat daar binnen neit nat wordt
ik krijg ze er niet overheen geschoven ofso
ben heel me ding vandaag aant spuiten behalve voor vorken doordat

OK even voor de duidelijkheid, heb je zo'n voorvork:
http://www.pepeparts.nl/images/images_n ... onklik.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Dus dat nieuwere model ?
Krijg je ze echt niet genoeg opgerekt om ze eroverheen te schuiven ?

dese voorvork
http://fotos.marktplaats.com/kopen/f/73 ... m0qg==.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
die zwarte dingen die rubbers krijg ik er niet op kan ze neit vergenoeg uitreken om erover heen te gaan
http://www.de-brommershop.com/s_256.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
dat zijn de rubbers die erover moeten
gr

Je moet daarvoor de onderpoten losmaken van de boven (binnen) poten. Als het goed is zit er een spanbus in de onderpoot, die je eruit kan tikken. Daarmee zit normaal de veer vast zodat de poten niet uit elkaar kunnen. In sommige gevallen kun je de binnenpoot uit de buitenpoot draaien met de veer.

oke ik moet dat eruit tikken met een spijker ofso thanks mense
maar krijg ik die ooit weer inelkaar?

je moet ze tegen de klok in draaien. dan draai je ze los

Wat is het verschil tussen een brom en snor zuiger? En geeft het veel verschil?

Er zitten sleuven in, dit zorgt voor snellere invoer van het mengsel. Wat zorgt voor betere wat betere trekkracht. Ik zou het alleen monteren als je toch een nieuwe erop moet doen. Anders zou ik het lekker zo laten, want je moet hem nog inrijden etc.

Er zitten sleuven in, dit zorgt voor snellere invoer van het mengsel. Wat zorgt voor betere wat betere trekkracht. Ik zou het alleen monteren als je toch een nieuwe erop moet doen. Anders zou ik het lekker zo laten, want je moet hem nog inrijden etc.

thnx voor de snelle reactie. Ja de zuiger die er nu in zit is al flink versleten, dus er moet sowieso een nieuwe in.

Verder rij ik met deze setup:

Bromkop
14/12 carb
Ori snelle uitlaat "speedy"

Ik wil gewoon rond de 50 rijden en moet redelijk optrekken, dus dan heeft een bromzuiger wel een voordeel?

Mag je je kenteken bevestigen aan de zijkant van je wiel?
Dus op de linker achtervering bijvoorbeeld.

Alvast bedankt!

@mikf, ja!

is al een keer gevraagt op dit forum dat je hier een bekeuring voor krijg want hij is dan niet voor alle kanten zichtbaar.

yo mensen! ik heb is heel goed gekeken naar wat er precies lekt.. en kwam tot de conclusie dat hij benzine lekt!
als ik mijn tomos naar de kant van de koppeling kantel. zie ik onderaan het blok bij de kant van de kickstarter uit een heel klein gaatje benzine komen...
ik heb gekeken en bij andere tomos zit ook daar een gaatje...
en als hij gewoon op zijn standaard staat, lekt hij bij het aller onderste boutje in het midden van het blok..

wie weet wat ik hier mee moet ??
groeten pim

ja ff die dikke bout eruit draaien, en een nieuwe koperring halen ervoor, eventueel kan je hem ook insmeren met vloeibare pakking en dan terugdraaien (in dat geval wel ff wachten met het vullen van je blokolie) want die verlies je nu, geen benzine

er komt helemaal niks bij dat boutje vandaan.... er zit een heel klein gaatje aan de onderkant van het blok en daar komt volgens mij tog egt benzine vandaan..

Dat gaatje is voor afwatering (achter het voortandwiel) of bedoel je een klein gat onderaan de carterkap van de ontsteking? Die is voor eventuele vochtverdrijving, maar als daar echt benzine vandaan komt likt me dat niet goed. Is de keerring van de krukas aan die zijde nog wel in orde?

Misschien is het wel even verstandig de carterkap daar los te maken of het uit de kap komt of onderlangs loopt vanwege de olie van de ketting (lek voortandwielkeerring).

onderaan de karterkap zit een mini gaatje! heel klein.. en als ik me tomos kantel dan komt daar benzine uit... dat druppeld dan via de ontstekings kant!
welke carterkap moet ik losmaken?

kan het ook zijn dat me tank gewoon lekt.. dat de benzine dan via het blok uit dat gaatje komt /?? of klinkt dit erg stom