Tomos forum

ja 180 graden de 2 schroeven los dus de grond plaat en de spoelen scheiden van elkaar dan de spoelen om draaien dus dat ze met de draadjes naar buiten i.p.v. naar de krukas toen(zoals het hoort)toen weer vast gedraait en zo er op gezet.beetje raar toch dat hij wel start maar dus verkeerd om draait.was weer een leer moment.
ik laat dus de spoelen voortaan gewoon op de grond plaat zitten en dus niet meer draaien.

hallo HALLO hallo

het is zo ver

ik kom weer vooruit.
het probleem is opgelost,het lag aan de ontsteking.

ik heb een jaar geleden een blok gekocht (50euor)
dit heeft al die tijd in de schuur gelegen met het idee om er ooit een keer een lopende brommer van te maken.
nu he ik hier nu de beste onderdelen af gehaald waar onder de ontsteking.4spoels
omdat mijn andere ontsteking ook 4 spoel een kabel breuk heeft.
net heb ik die 2 maar eens naast elkaar gezet.en viel me dus meteen op dat de spoellen verkeerd om op de grond plaat zaten(MET DANK AAN DE VORIGE EIGENAAR)die zegt "een origineel lopend blok" . had ik eigelijk ook zelf moeten zien hoor
maar ja met het vliegwiel er op en een draaiende motor denk je daar niet zo snel aan. ik teminste niet.

vraagtekenveer zit er in,
koppeling met strakke veer -2cm, 65cc, 16/16 caburateur,sproeier 72, technigas next,
nu nog met tand wiel 22 achter maar wordt 26,en dan het uiterlijk.
de top schat ik nu op 75 km/u

rijd nu trouwens goed tot zeer goed.
iets meer trekkracht zou nog wel leuk zijn.

ik wil de forumers nu toch bedanken voor de tips.
en ik hoop dat je me blijft volgen hier op het forum.

tot de volgende keer.

hoe kan jij 75 km per uur rijden? ik heb dezelfde set-up (ongeveer) en rij maar 65..

groet,

Ik vond het al raar dat de kickstarter wel vrij liep zonder dat ie aan was, en eenmaal lopend keihard meedraaide. Dan heeft ie zeker ook de verkeerde kant op gedraaid?

ja ongeveer de zelfde setup ja scheelt hier en daar wat.en weet wel zeker dat de dremel en mijn cilinder ook goede vrienden zijn.

ja de kick start schoot echt link hard om hoog als ik naar beneden trapte dus (tegen de klok inFOUT DUS )

morgen maar even 26 atw er op en mis ook de 16"x 250 bandjes en ook het M stuur mag er op.
ook mischen maar even het achterspatbord af slijpen en ook de 300mm veren. die wil ik wel zo stug mogelijk hebben
dan even rust en dan maar eens schuuren plamuren en aflakken
en het bal hoofd (lagers vervangen)
de bok gaat er onderuit.
ik ga ook even uittesten wat ik met mijn lucht filter kan. ik heb nu dat zwarte kapje met dat gaas filter.maar maak echt een kl*te herrie.( zo van ik wil wel maar ik kan niet)heb nog een ander powerfilter liggen(zo ding van 10 euro)
of toch maar de originele.

WE ZIEN WEL WEER

wordt vervolgd

Ik probeer altijd uit te leggen dat alleen hele snelle 70cc en hogere setups een powerfilter nodig hebben, maar er zijn er weinig die mij geloven. Ik heb op mijn eigen setups (en scooters) met 50 cc wel powerfilters getest en het maakt nul komma niks noppes nada uit qua prestaties. Het zuipt benzine en maakt een takke herrie.

Bij 65 cc op Tomos zal het verschil ook nihil zijn, omdat het niet extreem veel toeren maakt.
Ook op scooterforum geven we altijd het advies om met originele filter te rijden als het kan. Bij Tomos wel het slangetje bij de carburateur kant eruit halen.

je bedoelt toch de (terugloop pijpje)die krul in het filter.die is er uit. ik ga nu ff testen en de rest monteren. tot zo

Dat is hem inderdaad

hoi
tandwiel 26 maakt over toeren.

dus wordt nu 24(was 22)
veren staan goed, ik moest wel even de demper van de technigas next er af halen om er bij te kunnen.ze staan nu middel stug(vind ik het beste)
naar heel veel wisselen van sproeier en ook lucht/power/gaas filter is het tog het gaas filter geworden.trekt en rijd het best (duidelijk merkbaar)

bagagedrager is er af ook heb ik dan 16"x250 semi slick er achter op liggen.voor moet nog
licht gaat er ook nog af. ook het andere Mstuur moet er nog op.(ik moet nog wel even uitzoeken of ik dan ook maar meteen snel gas neem)ik weet niet of dit fijn is of beter.IEMAND EEN TIP

heb ook nog even de koppelinsveer ingekort 2.7 cm maar is toch echt te veel

wordt dus tog weer -2.cm
bougie hitte 7 doet het best goed maar toch nog maar een keer hitte 9 proberen.

foto s komen er weer aan.van hoe het was en nu is en in de toekomst ook het EIND resultaat.

het schiet hier toch wel op

Het gaat zo lekker de goede kant op. Ik had niet verwacht dat een gaasfilter veel zou uitmaken op een 65 cc. Bij mijn (vrij snelle) 50 cc geeft het namelijk geen enkel verschil tussen mijn eigen filter en een originele filter, behalve de sproeiermaat.

Als je het licht eraf gaat halen mag je niet meer de weg op hè.

Bij koppelingsveren inkorten had ik wel verwacht dat zoveel cm's eraf teveel zou zijn. 1 cm op eerste veer en 2 cm op de 2e is het meest gedaan door anderen, dus dat zou ik zelf ook aanhouden als ik het ga doen.

ik heb met -2cm echt een goed resultaat. 2e origineel schakeld dan gewoon goed over.mischien haal ik daar ook wel iets af moet ik nog even kijken dan begin ik met -1cm

dat lucht filter verhaal ja ik baal een beetje van het geluid. vind ik niet mooi maar de prestaties zijn wel beten dus
houden zo (volopig

)

ben in mijn hoofd al weer bezig met(het volgende wel tomos hoor

)
maar moet dan wel weer even SPAREN

iets met puch en iets van 80cc en daar bij dan iets van vloeistof.
lassen,koteren,slijpen,weer lassen.

maar VOLOPIG NOG NIET HOOR

schakeltos dan?

nee geen schakel krijg nog hoofd pijn als ik aan mijn derbie gpr 2003 denk

hier wat foto die ik gister heb gemaakt.
op de fotos staat mijn wrak(tomos taxitty brom uit 2005)
wel met NIEUWE:
uitlaat
cilinder
kop
caburateur
achterbrug
tandwiel
krukas
pakkingen
carters
.........................................................................................
NOG TE DOEN of gedaan na deze foto s
NIEUWE:
banden 16x 250 semi-slick
M stuur
achter spatbordt (custom)nog nooit eerder gezien

300 mm schokbrekers(middel stug)
retro kop lamp
bok er af
en nog veel meer

HIER DE FOTOS

: ZO STAAT HIJ ER BIJ

: 180 GRADEN GEDRAAIT

: DRAAD ZOOI

hallo
even een pauze door het Kl*te weer

zag net ff de foto s hier boven. en is nu toch wel al een beetje heel anders.

het stuur
zadel
kilswitch
stang
schokbrekers
lamp(werk niet)

achter spat bort

nu nog mooi weer dan kan ik ook gaan lassen (zou wel morgen worden)

zo toch maar even tussen de buien door na de brommer boer(.Weer)
ik heb nodig:
2x gas kabel(binnen)
2x rem bout
2x carter pakking
2x blok olie
2x koppelings veer
2x2 44mm zuiger veren(dmp of airsal)
bougi hitte 9

dan ook maar even naar de bouw markt voor:
slijp schijven
wd-40
wasbenzine
plamuur
primer (als ze de goeie hebben)
schuur papier
polijst bitjes (dremel)

ik weet nog niet wat ik met mijn voetsteuntjes doe
zitten niet echt op de goede plaats.
maar verder naar achter kan ook niet i.v.m de uitlaat.
ook mijn remmen kunnen het niet echt lekker aan(dacht zou wel overgaan met nieuwe kabens maar niet dus)

nu heb ik nog een VRAAG:

zou een mini co2 nood fietspomp maar dan een beetje aangepast en gevuld met nos/lachgas patronen
en dan aan sluiten op het spruitstuk.zin hebben.
lijkt me wel leuk als ik in een keer vol een boost krijg

IEMAND HIER ERVARING MEE

Haha, nos op je tos.

Je moet dan wel zo weinig inspuiten zodat je niet de cilinder/zuiger/krukas overbelast, en zodat ie niet te arm gaat lopen. Ik weet dat nos ook de cilinder extra zal koelen, maar of je het gewenste resultaat krijgt is nog de vraag.
Zomaar een slang erop en lachgas inspuiten kan hele erge gevolgen hebben.
Een goed lopende tomos is blijkbaar nog niet genoeg voor je.

zo dat was weer een dagje sleutelen.

hier een foto van de tomos

rijd nu echt super en trekt ZEER goed top weet ik nog niet.70/75 dat denk ik wel maar trekt nog door.

: de tomos hoe hij er nu bij staat

ik heb eigelijk nog nooit zo een tomos taxitty gezien.ik ben ook ZEER benieuwd wat jij er van vind.(hij is nog niet af hoor

)
primer is in huis weet nog niet welke kleur hij uit eindelijk wordt.

ook het andere spruitstuk is klaar met 8mm pijpje voor bowerbox of nos aansluiting.

(beetje jammer dat ik me op het aller laatst nog even vlink in mijn vinger heb gesneden met stanly mes)

vragen of reactie welkom

IK HEB NET EEN PB GESTUURD AAN DE TOMOS FORUM CREW (mc sim) MET DE VRAAG OF IK BIJ DE SPECIALS TOMOS MAG.

WAT DENK JIJ ?

Zou je a.u.b. geen caps willen gebruiken? Caps in een forum wordt gezien als schreeuwend. (en niet netjes)

Ik vind wel dat het bij specials zou mogen als er daadwerkelijk een goed werkend nos systeem gerealiseerd wordt, maar ik beslis daar niet over.

Hij is leuk maar als je dit vergelijkt met de specials, vind ik dit gewoon een leuk opgevoerde tom die niet specialwaardig is.

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

sorry hoor maar waarom dit specials ?

zo uniek en nettjes vind ik hem niet

Tomos forum

nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %

Re: nieuw van 0tot100 %