Tomos forum

beter maak je even een foto van je atw en die boutjes en ik zal nu even de filmpjes op youtube zetten van gisteren

FILMPJE


Link
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/FKpihG34ouM&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/FKpihG34ouM&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

en ik heb het probleem met me achtertandwiel gemaakt alleen wel een beetje beun.
ik heb m8 draad getapt in het velg. hij zit nu weer helemaal goed en vast.
alleen ik heb een vraagje... normaal gesproken heb je aan de achterkant van het tandwiel, in het velg, een moertje dat ervoor zorgt dat je de tanwiel strak kunt draaien. waarom tapt tomos niet gewoon draad in het velg zelf? dat is veel handiger vind ik.

tuurlijk is dat niet veel handiger. als je die m7 bout hard aandraaid, en de moer is op een gegeven moment oud en begind dol te worden, dan kan je toch veel beter een nieuwe moer kopen dan schroefdraad aftappen in de velg. en hoe heb jij in godsnaam m8 afgetapt in je velg, je hebt nog niet eens een draad tap

tuurlijk is dat niet veel handiger. als je die m7 bout hard aandraaid, en de moer is op een gegeven moment oud en begind dol te worden, dan kan je toch veel beter een nieuwe moer kopen dan schroefdraad aftappen in de velg. en hoe heb jij in godsnaam m8 afgetapt in je velg, je hebt nog niet eens een draad tap

Mee eens, maare je moet me idd maar ff uitleggen sjaak hoe je focking m8 in je velg hebt getapt

Volgens ziggy had sjaak een m8 bout in een m7 moer gedraaid en zat het zeer beun, ik zou er iig niet mee durven rijden.

Mensen van tegenwoordig he, die kennen niks normaal vastmaken.

Niet om het een of ander, als je dit echt heb gedaan, denk om je kuiten!

ik ga niet meer op je tomos rijden totdat je vatsoenlijke m7 boutjes en moertjes erop hebt. ik vind dit veels te beun en haal die kop pakking van je achterwiel af doe gewoon een vatsoenlijke borgplaat op je atw.

mensen, het zit gewoon goed net alsof je een uitlaat vastmaakt aan een cilinder met een bout. zo goed zit het. ik weet niet waarom jullie allemaal zeuren. ritske, je durft het wel als je het ziet. waldo, ik heb tap geleend.
en tomazzi, ik kan niet normaal me tandwiel vastmaken omdat waar normaal een moervorm zit in je velg om de boutjes aan te draaien, een rondje is geworden. daardoor zijn me boutjes in de eerste plaats losgegaan.
dus ik vind dit een goeie oplossing. hij zit nu ook zo vast als een huis. idd ik moet wel een normale borgplaat erop doen. en steeksleutel: me kuiten gaan nergens heen.
en ik heb geen problemen gehad. noch met plotseling remmen noch met iets anders.

ze zitten nu helemaal niet geborgd ofzo, er komt zeker veel kracht op dat tandwiel te staan, binnekort vliegt ie er wel af

Ik vindt het echt zonde dat je zo je velg hebt verprutst

met atw 31 ook niet en toen wilde je egt continu rijden op dat ding van mij . dus ik vind dat een beetje domme opmerking. en ik had al gezegd dat ik een goeie borgplaat erop zou doen.

en waldo, hoe zou ik het dan hebben moeten maken volges jou ?

Of M7 scoren, of m6 er in doen, en dan in de velg in ringetje zodat het moertje niet in het gat valt. Want dan ken je hem niet meer aandraaien .

dusdanig heb ik dan wel veel ringetjes nodig dan ik ga vandaag het achterwiel er even af halen en een normale borgplaat bevestigen en wat andere shijtzooi.

Maar eerst... benzine. het is op

met atw 31 ook niet en toen wilde je egt continu rijden op dat ding van mij . dus ik vind dat een beetje domme opmerking. en ik had al gezegd dat ik een goeie borgplaat erop zou doen.

en waldo, hoe zou ik het dan hebben moeten maken volges jou ?

toen zaten er nog gewone m7 boutjes in

het is gewoon dom dat je in je velg m8 heb getapt, ik zou gewoon m7 boutjes halen, en ook al was dat gaatje waar het moertje in moet rond, maak je dat gat ietsjes groter, en hou je gewoon dat moertje vast terwijl je hem aandraait, het kan allemaal 10000 keer minder beun hoor

en veeel verschil in de uitlaat met je oude jamaracol?

laat je die ijp zo of kleur je m nog?

er verschilt aardig wat kwa optrekken. niet te vergeten dat hij ook nog een stuk harder gaat dan eerst
maar er moet volges mij nieuwe dempingwol in. maar dat zie ik later wel. nu ga ik gewoon ermee rijden. hij maakt nu immer ook een wat zachter geluid maar bij hogere toeren brult die hard.

oja, tomos4ever. dank je. eindelijk iemand die niet constant zeurt over een klein dingetje als een boutje

en hier een foto van het boutje dat me atw vasthoudt ( natuurlijk ook de andere 3 boutje )



niet heel scherp maar je ziet het

nog met kop pakking

Zei iemand beun

Hopelijk blijft het zitten sjaak!

ik haal een dezer dagen het achterwiel eraf om goeie borgplaat erop te doen.

en dat ding blijft beter zitten dan 2 vingers die vastzitten met secondelijm

weer een filmpje.


Link
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/QqehMXldsXs&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/QqehMXldsXs&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]


ik heb het een beetje gehad met deze cilinder want hij blijft maar trillen en ratelen als een gek op top.
ik ga dus een andere kopen. ik weet nog niet welke