Algemeen: Kleine vragen topic -3-

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 12 apr 2011 20:11

Ik heb nog even in de Exploded Views gekeken, maar daar zie ik ook geen pluggen of nog meer keerringen.
Of zou het kunnen zijn dat de voortandwielkeerring lek is, maar dat de olie naar beneden loopt, langs het voetsteuntje enz.
In plaats van dat het mee geslingerd wordt door de ketting (wat normaal gebeurd bij een lekke voortandwielkeerring)
Of kan er olie langs de kickstartas lopen, en dan op het voetsteuntje druppen, en alles wat daar nog meer zit.

Meer kan ik niet verzinnen? Maar ik snap het niet aangezien mijn achterwiel schoon blijft.

@Ping deze lekt niet, dat weet ik zeker, aangezien het alleen op steuntje zit voor de voetsteun (aan de kettingkant) En het vanaf daar op de grond drupt/drupte

Jan de Lasser · Berichtdoor **Jan de Lasser** » 12 apr 2011 20:28

komt gewoon langs je kickstartas.....komt door die zijstandaard.

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 12 apr 2011 20:36

Das mooi vervelend, zitten hier nog keerringen of bussen die ik kan vervangen?

Jan de Lasser · Berichtdoor **Jan de Lasser** » 12 apr 2011 20:37

als je je tos gewoon op de MIDDENSTANDAARD zet lekt ie niet meer.

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 12 apr 2011 20:38

Die heb ik niet aangezien ik 32cm veren heb.
Maar is er een oplossing voor? Of niet? (behalve een middenstandaard monteren

)

Jan de Lasser · Berichtdoor **Jan de Lasser** » 12 apr 2011 20:40

je zijstandaard aan de andere kant monteren

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 12 apr 2011 20:41

Ff serieus Jan.
Want dan los je het probleem niet bij de oorzaak op, en dat wil ik wel

Jan de Lasser · Berichtdoor **Jan de Lasser** » 12 apr 2011 20:43

dan vrees ik dat je de oliekeerring (wat een F woord) om de kickstartas moet vernieuwen....en dat kreng zit precies tussen 2 naaldlagers in.En ik zou niet weten hoe je die er uit kunt krijgen.

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 12 apr 2011 20:47

Als ik de Expoled Views goed bekijk zou ik dan heel het blok moeten splitsen.
Dat vind ik een beetje van de zotten. Of zie ik het gewoon verkeerd.
Iemand anders die het toevallig wel weet?

Ping · Berichtdoor **Ping** » 12 apr 2011 20:48

met een kickstarteroliekeerringtrekker toch

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 12 apr 2011 20:50

Als het nou zou makkelijk was....

canaQ · Berichtdoor **canaQ** » 12 apr 2011 20:54

Kan het lekken van olie ook veroorzaakt worden door alleen zo'n zijstandaard?

Jan de Lasser · Berichtdoor **Jan de Lasser** » 12 apr 2011 21:00

dat probeerde ik hem te zeggen, tenminste, je kunt het tegengaan door de middenbok te gebruiken.
Het probleem wordt echter veroorzaakt doordat dat kleine oliekeerringetje niet goed afdicht.
Op zich geen probleem, maar als je de tomos op de zijstandaard zet kan de olie daar langs gaan lekken.

canaQ · Berichtdoor **canaQ** » 12 apr 2011 21:16

Ik rij nu zolang ik m'n Tomos heb al zonder olie (nu zo'n 4 jaar), gelukkig tot nu toe geen problemen mee gehad, maar het lijkt me logisch dat ie veel beter loopt mét olie. Omdat keerringen vervangen geen nut heeft (dit is al 3x gebeurd), is de enige optie nog een ander blok erop te zetten?

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 12 apr 2011 21:47

Of heel het blok uit elkaar halen en dan de keerring vervangen, maar dit lijkt mij een heleboel werk.

Jan de Lasser · Berichtdoor **Jan de Lasser** » 12 apr 2011 21:53

klopt helemaal, maar ik meen ooit de tip te hebben gelezen: siliconenkit in de ruimte om de kickstartas spuiten.

Steefz · Berichtdoor **Steefz** » 12 apr 2011 22:48

Ik heb hier ook last van, pas geleden heel de linkerkant(voortandwiel) schoon gemaakt.
Week later zat er weeer een vieze zwarte drap op me voetsteuntje.
Ik gebruik bokstandaart, en geen zij *standaard.

canaQ · Berichtdoor **canaQ** » 13 apr 2011 11:14

Ik zit er nu over na te denken om toch maar eens een nieuw motorblokje te kopen om van het gezeik af te zijn. Waar letten jullie op bij het kopen van een 2e hands blok? Kun je checken of ie olie lekt zonder hem eerst onder je Tomos te hangen?

Ping · Berichtdoor **Ping** » 13 apr 2011 15:30

Ik zit er nu over na te denken om toch maar eens een nieuw motorblokje te kopen om van het gezeik af te zijn. Waar letten jullie op bij het kopen van een 2e hands blok? Kun je checken of ie olie lekt zonder hem eerst onder je Tomos te hangen?

Tweedehands blokken kopen is en blijft lastig , wanneer ze heeeel lang stil hebben gelegen ,
zijn de meeste rubbers en pakkingen uitgedroogd en zullen ze hun werking niet meer naar behoren doen.
Er zijn ook gereviseerde blokken , maar dan is het de vraag of het daadwerkelijk goed gedaan is.

Persoonlijk ben ik kritisch en zoek ik dan liever een blok die er nog onder hangt die je dan eerst kan
meemaken voordat je tot kopen overgaat.
Zo heb ik mijn blok dus ook gekocht .
Ik mocht eerst testrijden en werdt er daarna waar ik bij stond onder vandaan gehaald.

canaQ · Berichtdoor **canaQ** » 13 apr 2011 18:40

Ik heb nu een nieuw blok gekocht, inclusief een 50cc snel, heb hem er vanmiddag meteen ff onder gelegd. Toen ik hem startte kwam er rook uit de cilinder, kan dit komen omdat ie een tijdje stil heeft gelegen (niet lang) of kan er ergens iets niet goed zitten? Ook ratelde hij iets meer als mijn oude cilinder, kan dit komen omdat het een 50cc snel is?

Algemeen: Kleine vragen topic -3-

Wie is er online