Tomos forum

ziet er nog erg goed uit

das kwaliteid he

wat heb je er eigenlijk voor betaald

Keal heeft weinig littekens op de handen, mijne zitten vol van sleutel-gerelateerde littekens ..

.

Hah, dat lijf van mij zit vol met brandlittekens...nou ja , je bent lasser of je bent het niet.
Dingske ziet er barstes leuk uit.

nou met veel brandwonden , bijtwonden en een pleuriszooi merk ik niet echt verschil, hij komt maar niet lekker op toeren, heb geen idee wat het nu is, ik hoor nog wel vloeistof en harde stukjes als ik de uitlaat schud,

hmm, nu komt ie niet boven de 55 uit

afstellen

afstellen

ja de sproeier die erin zit geeft gewoon:

in zn neutraal: Vol gas, en op max toeren startonderbreker in drukken en dan issie gewoon bruinig, meer kan ik er niet van maken

Keal heeft weinig littekens op de handen, mijne zitten vol van sleutel-gerelateerde littekens ..

.

Hah, dat lijf van mij zit vol met brandlittekens...nou ja , je bent lasser of je bent het niet.
Dingske ziet er barstes leuk uit.

Hahaha, vorig jaar, m'n hand, ik liet er een stuk vers gelast staal op vallen, er was een stuk van 2X4 cm uit m'n hand geschroeid XD ik heb nog steeds een vrij symmetrisch litteken

afstellen

ja de sproeier die erin zit geeft gewoon:

in zn neutraal: Vol gas, en op max toeren startonderbreker in drukken en dan issie gewoon bruinig, meer kan ik er niet van maken

Bruinig, wat een omschrijvng

afstellen

ja de sproeier die erin zit geeft gewoon:

in zn neutraal: Vol gas, en op max toeren startonderbreker in drukken en dan issie gewoon bruinig, meer kan ik er niet van maken

Bruinig, wat een omschrijvng

tja, lichtbruin
bollenstreek staat toch nie bekend om zn duidelijke tael he

Neeen
Het is meer ABB (algemeen bekend bollenstreeks)

ok probleem:

de uitlaat is nog steeds verstopt/verkoold/vercrackt

alles al geprobeerd, waarschijnlijk zit het gewoon klem achter de schotten of demper ofwa

dus ik heb 3 opties:

deze openslijpen schoonmaken en dan dichtlassen

een after-market uitlaat uit slovenie importeren, moet 2de hands omdat ze nieuw niet gefabriceerd worden

de bocht van deze afhalen en dan lassen op een homoet, want de uitlaat is breder bij de cilinder (pakking is ook groter) dan de maat op de homoet

iemand een oplossing, want alle 3 is niet echt ideaal

hoe is het met de bocht en montage punt at the cilinder, dat je er zelf dan een uitlaat onder kan passen.

Ik zou dan gewoon de bocht gebruiken, en een goede uitlaat aan de bocht vast lassen

hoe is het met de bocht en montage punt at the cilinder, dat je er zelf dan een uitlaat onder kan passen.

alles is gewoon in goede staat, maar de bocht en montage punt is breder dan bij a35 uitlaten ed. dus de bocht van deze zal dan op een andere uitlaat gelast moeten worden

wat michiel dus zegt

maar daar heb dus de kennis en spullen niet voor, dus iemand zoeken die zon dienst kan doen, zonder een fortuin uit te geven

Ik wil het best voor je doen, maar je woont nogal ver weg.
Ga gewoon naar een plaatselijk las/metaal bewerkings bedrijf, deze kunnen voor je lassen. (vaak voor leuke prijzen)
En in Slovenië weten ze vast wel wat voor uitlaat je goed op jouw bocht kan lassen

Ik wil het best voor je doen, maar je woont nogal ver weg.
Ga gewoon naar een plaatselijk las/metaal bewerkings bedrijf, deze kunnen voor je lassen. (vaak voor leuke prijzen)
En in Slovenië weten ze vast wel wat voor uitlaat je goed op jouw bocht kan lassen

ja maar ja, je moet dat je oude uitlaat-bocht afslijpen en hopen dat hem allemaal een beetje past qua diameter

Dat is allemaal niet zo moeilijk als het lijkt.
Je slijpt de bocht zo ver mogelijk af,
En dan slijp je de andere uitlaat of op het expansie gedeelte waar die net zo dik is als de diameter van de bocht.
Dan hou je alle bij elkaar en maakt je een mooie uitlaat steun van 3mm dik staal.
Dan zorg je dat je precies weet hoe alles in elkaar moet/je spalkt alles.
En dan laten lassen

Dat is allemaal niet zo moeilijk als het lijkt.
Je slijpt de bocht zo ver mogelijk af,
En dan slijp je de andere uitlaat of op het expansie gedeelte waar die net zo dik is als de diameter van de bocht.
Dan hou je alle bij elkaar en maakt je een mooie uitlaat steun van 3mm dik staal.
Dan zorg je dat je precies weet hoe alles in elkaar moet/je spalkt alles.
En dan laten lassen

dit is dus al te moeilijk, hou het op niveau
dat slijpen en lassen is het probleem niet, maar het stukje vanaf regel 3 gaat te fur

Hmm.. Fur..

Maargoed, ik ging omlassen. Toevallig op marktplaats een goedkope uitlaat voor NSR gezien. Moet je maar es zoeken. En die omlassen.

Hmm.. Fur..

Maargoed, ik ging omlassen. Toevallig op marktplaats een goedkope uitlaat voor NSR gezien. Moet je maar es zoeken. En die omlassen.

maar kijk de hoek van die bocht dan