Tomos forum

Wat ga je nou doen kwa uitlaat dan?

Tijdelijk een bullet eronder gooien met dezelfde Yasuni demper als op deze pijp. Op de lange termijn wordt het denk ik een laagtoerige 70cc Puch cilinder met de uitlaat en inlaat van een A55 blok. Als het goed is is dat bijna plug & play omdat de hoek van de uitlaat overeenkomt, en het beide membraanloze cilinders zijn.

Oh dat ziet er prima uit, kan ik met een gerust hart m'n knipperlichten achter er af halen. En nee, ik ben bang dat het niet goedgekeurd is.

Oh dat ziet er prima uit, kan ik met een gerust hart m'n knipperlichten achter er af halen. En nee, ik ben bang dat het niet goedgekeurd is.

Voor motorfietsen moet er 18cm tussen zitten volgens Artikel 5.4.54, geen idee hoe dit bij brommers zit. Ik hoop dat ze mij matsen, aangezien knipperlichten niet verplicht zijn voor op brommers. Het achterlicht bevat ook geen reflector trouwens, is officieel ook verplicht.

Wat ga je nou doen kwa uitlaat dan?

Tijdelijk een bullet eronder gooien met dezelfde Yasuni demper als op deze pijp. Op de lange termijn wordt het denk ik een laagtoerige 70cc Puch cilinder met de uitlaat en inlaat van een A55 blok. Als het goed is is dat bijna plug & play omdat de hoek van de uitlaat overeenkomt, en het beide membraanloze cilinders zijn.

Sounds like a plan, moek dat met die kat uitlaat toch zelf maar is gaan doen

Wat ga je nou doen kwa uitlaat dan?

Tijdelijk een bullet eronder gooien met dezelfde Yasuni demper als op deze pijp. Op de lange termijn wordt het denk ik een laagtoerige 70cc Puch cilinder met de uitlaat en inlaat van een A55 blok. Als het goed is is dat bijna plug & play omdat de hoek van de uitlaat overeenkomt, en het beide membraanloze cilinders zijn.

Sounds like a plan, moek dat met die kat uitlaat toch zelf maar is gaan doen

Ik kan nog gratis aan een kat pijp komen, je maakt het mij wel moeilijk om een keuze te maken Ief.

Bullet 'werkt' gewoon, zei het met wat meer herrie. Kat zal ook wel werken maar is toch meer beetje experimenteren hoe en wat.

Het een hoeft het ander niet uit te sluiten toch.

Mocht je het toch willen proberen dan zou ik een ring lassen in de uitgang waar de kat zat (welke diameter, 12 mm - 16 mm ofzo?) en misschien moet er een groter uitgangspijpje in (meer geluid)

Bullet is makkelijker

Trouwens, misschien is dit een leuke tussen oplossing:

Iets minder herrie en redelijk gelijke werking als bullet proma/ gp en kost 'nix'.

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en- ... e=lr&pos=1

Dat ziet er ook leuk uit, ik hou het eerst even bij de bullet pijp. Er moet ook wat geld overblijven voor de Honda.

Ja, die Honda. Ga daar eens wat moois van maken. Die Tomosjes zijn bodemloze putten

Ja, die Honda. Ga daar eens wat moois van maken. Die Tomosjes zijn bodemloze putten

Daar geef ik je gelijk in, Tomosjes kosten altijd meer geld dan je er in de eerste instantie voor over had.
Je wilt altijd weer wat anders kopen omdat onderdelen toch geen drol kosten.

De laatste tijd veel gedonder gehad met kapotte lampen, accu's, Spanningsregelaar en knipperlichten. Ik heb besloten alles van elektra eraf te gooien en over te stappen op fietslampjes, totdat ik tijd en zin heb om een simpele kabelboom in elkaar te prutsen. Wel wat jammer van de e-start kabelboom, maar ze hebben vind ik iets te veel elektra in een Tomos proberen te stampen.

Mocht iemand interesse hebben in knipperlichten, contactslot, knipperlichtrelais voor LED, e-start kabelboom, complete cockpit met km teller of startmotor mag je een PB sturen .

Less is more

Laatst dingen gepoetst en geverfd voor de Honda, binnenkort kan ik het frame spuiten en kan hij weer deels in elkaar.
25 maart proberen om een setje banden en een koplamp te scoren op de motormarkt is Hardenberg, zijn elk jaar ook ontzettend veel Tomos onderdelen te vinden voor weinig geld.

Blijft gaaf, die staande cilinders. Ga je hem laten spuiten of coaten?

Blijft gaaf, die staande cilinders. Ga je hem laten spuiten of coaten?

Ik had verwacht dat je mijn topic op het 4takt forum wel had gelezen , het frame ga ik zelf spuiten en de rest laat ik bij een spuiter spuiten in de originele blauwe Honda kleur.

Ah ja, had ik wel gelezen maar alweer een tijdje geleden

Ketting eraf gelopen, waardoor mijn voortandwiel krom is, vliegwielkap stuk is en ik 10km moest lopen.
Het ziet niet mee met de Tomos de laatste tijd.

Kan m'n vriendin over mee praten. Gelukkig is dat ding alweer de deur uit.

Zit nu al te twijfelen om deze weer te verkopen en een Vespa Ciao of Si te kopen , of ik ga deze Tomos helemaal opknappen in de zomer.

Meneer de agent was niet zo blij met mij vandaag .
Ze zaten mijn mooie Tomos flink af te kraken en waren het niet eens met mijn verlichting, banden, elektra en snelheid.
Wel zonde boete van afgekomen.